Foorumi – Saabclub.fi

Ai että, taisi tulla kuntoon. Tup.syt. jatkojohdolla sain paikannettua vian maapuolelle ja olihan siellä akun alla maadoituspisteen kupumutteri ihan löysällä ja johtosarjasta haarautuva maajohto selvästi ottanut lämpöä jossain kohtaa. Meikäläiseltä tuo on varmaan löysälle jäänyt joskus 100tkm sitten...

Kiitos kaikille vastauksista tähän asti. Ostin tupakansytyttimen jatkojohdon mutta en ole ehtinyt vielä mittailemaan. Ajellut olen. Olen aika varma että jos akku tai laturi olisi huono, niin auto ei lähtisi kovillakin pakkasilla käymään ongelmitta. Nyt kuitenkin alkoi yhtäkkiä (ilman osumaa tms) mas...

Kaapelit varmaankin uusit ja juotit niihin kengät kunnolla? Ja kontaktit putsattu? Sitten jää tuo jännitteenssädin kohteeksi. Laturilta vedin uuden lisäpiuhan plussaa joka edelleen paikallaan, ei vaikutusta. Ja maajohtoon ei mitään hävinne kun jännite sama navasta ja rungosta. Mutta ihan puristamal...

Juu, tässähän oli aiemmin starttiongelmia ja silloin tuli käytyä monenmoista läpi, mm akunkengät vaihdettu (voi toki niissäkin olla vikaa), mutta korjaantui startti vaihtamalla. Samoin pari vuotta sitten laturirempan (petti hihnapyörä) jälkeen teki "battery not charging" kiusaa jos oli läm...

Ongelma tai oikeastaan oire: Eberi toimii vain ajaessa, ja silloinkin käynnistyy vasta kun ajon aikana (esid ja tupakansytytinmittari) jännite nousee yli 12,6. Eli akku on hyvä, navoilta kylmänä 12,6V ja laturikaan tuskin on ongelma, navoilta tyhjäkäynnillä aika tasaisesti 14V (samat lukemat plusnav...

Numba kirjoitti: ↑

Ma Kesä 30, 2025 10:08

Pyöriikö toinen rengas vastakkaiseen suuntaan?

Haha, eiköhän . Kuten sanoin, tyhmälle tämä pitikin selittää.

Vaihdoin öljyt 9-3 tidiin ja normaalista poiketen nostin yläpään ilmaan kun koitin samalla paikantaa kiusallista ujellusta. Selittäkää tyhmälle, miksi renkaat ilmassa P-asennossa etupyöriä pystyy pyörittämään? Maassa kyllä lukittuvat normaalisti.

Valittu mallinimi varmaan kertoo kuinka tosissaan ja oikeilla motiiveilla EV Electra on liikkeellä :facepalm_man: . Hämmästyvintä ja surullisinta asiassa oli, että NEVS/Trollhättän tällaiseen farssiin sekaantui, ja että se taisi lopullisesti haudata paitsi kyseisen automallin niin myös autonvalmistu...

Lievä ulospuhallus oli tämä Emilyn ostaja lopulta. Kai siellä rahaa on takana, mutta onko tarpeeksi. Ja ihan sellainen perusjuttu kuin nettisivut aika karmealla tasolla.

Startti vaihdettu ja hurahti käyntiin. Oli kyllä juhlava hetki.

Ai niin, ja apunainen myös kertoi, että hänen mielestään avain on aiemmin saattanut jäänyt ST-asentoon, voiko tuo rikkoa startin? Ts jääko solenoidi vetämään jos avain jää ST-asentoon? En ollut itse tuollaista käytöstä kyllä pannut merkille ja nyttemmin virtalukko on putsattu ja palautuu herkästi ky...

Joo, saahan se sähkö kiertää sinne solenoidille mun puolestani vaikka juupajoen kautta. Mittauksen tarkoituksena kun oli todentaa startin herätyksen olemassaolo ja sehän jo todettiinkin että on. On tuo akku myös minun mielestäni huonossa hapessa, mutta solenoidin kyllä pitäisi vähintään naksahtaa t...

^ Akun kengät myös mahdollinen vikapaikka :wink: Tämä koskee nimenomaan dieseleitä. Tuon vian takia akku ei kunnolla lataudu koskaan eikä siten myökään enää jossain vaiheessa vian mentyä pahaksi lähde ehkä enää käyntiinkään. Nyt on vaikea testata akun kenkien kuumentumista, kun autoa ei saa käyntii...

Jännite akun navoissa: kengät irti 12,6V Virrat pois: 12,30V Check ok: 11,60V ja kun surina lakkaa (pa-pumppu?) 12,00V Startti: 11,93V Akku loppu :!: Voi olla, tai siis aku t on loppu, eli kolmella eri akulla testailtu ja kaikki toimivat toisessa 9-3:ssa iloisesti. Eli vaikka huono akku nyt tekisi ...

Eihän sinulla ole mitään lukulaitetta paikallaan obd-pistokkeessa. Minulla aikoinaan ei antanut startille herätettä obd-lukijan ollessa paikallaan. Tulipahan tuon "vian" takia aikoinaan vaihdettua startti vähän turhaan :oops: Ei ole. Lähtötilanteessa oli esid, mutta ei nyt enää tässä tais...