Foorumi – Saabclub.fi

Niin ja missähän on johtoliitos,kun ei ainakaan näkyvällä osalla?Kaukalossa?Eihän kait se mittarille asti voi mennä yhtenäisenä.Haulla ei vastausta kumpaankaan asiaan.
Akvaariostahan se liitin löytyi!Oli jonkun verran hapettumaa,toistaiseksi mittari toimii!

Miten on kiinitetty 88vm.automaatti tonnariin anturi,kun en käsikopelolla minkään laista kiinikettä löytänyt?Ei kait ole raaka nosto

Jep ja ongelmat pahenee!Joulukuussa päästi synkänsavupilven,epäilin turpoa, jenkeistä toista kk.odotin turbonkorjaussarjaa,nyt viikonloppuna turbo irti ja osiksi,oli akselilta se metallinen männänrenkaan tyylinen rinkula palasina,ainoastaan se vaihtoon kun ei mitään välyksiä laakeroinnissa.Turbo nip...

Kyllä ainakin my93 turkinkautta tulleessa Cs.Löytyi sumarien piuhat takaluukusta,paneelinhan joutui vaihtamaan kun oli peruutusvalo kummassakin kulmassa.

Tällähetkellä nimissäni.
Saab 9000 CD TA 88,
Saab 9000 CS muutumassa turboksi 94
WW 1303 73.
Rangerover 84 Pa mersun 3.l D nokalla.
2 kpl Rangerover 3.5l mökillä.
Ford county.Mökillä.

Jep.Putket vihdoinkin kaikki saatu.Ongelmiahan rupeaa paljastumaan sähköistä!On ollut varsinainen tumpelo ranettaja,ilmastoinnin lauhdutttimeanturi kytketty sumarin liittimeen,toinen törmäysanturi poistetettu ja mittaristosta katkaistu srs piuha,muutenkin mittaristo sekaisin ei toimi bensamittari ei...

Voiko vaihtaa GA lootan turbiinikotelon vaihtaa FA laatikkoon?Jostain luin että FA luistaisi liikaa on kuitenkin 2.l turbon laatikko vm 97 saabista,mutta ei sovi kiinityksiltään vm.93 tonnariin. Tuli sitten sekoitettettua lootat!Otin GA lootasta turbiinikotelon ja turbiinin joissa oli se tappi erila...

Eipä ole pulttikantainen olisikin liian helppoa,on kui pirunpieni pakkasroppu.öljyputkelle löytyi valmis pulttikantainen proppu jonka tilalle panjopultti kävi suoraan,öljynpaluuta varten joutui poistamaan lohkonkyljestä prässätyn peltitulpan.Eli pora+kierrehommiksi menee ja näyttäisi olevan kierre m...

Tarvii huomenna tutkia,siinä tosiaan koneistettu kohta jossa arviolta 10mm tulppa.Harmi että kerkisin viimeviikonloppuna nostaa koneen ja laatikon paikoilleen,olisi ollut irrallaan helpompi tehdä onhan siinä kyllä tilaa porata paikallaanin,mikähän mahtaa olla panjopultin kierre?

Auto vm.93 CS 2.3l automaatti vapari,johon turboa rupesin asentelemaan,ongelmana veden paluuputki en löydä kohtaa kannesta mihin sen laittaisi,eipä tunnu kyllä foorumilta löytyvän ko putkeakaan,muut hilppeet löytyneet paitsi turbon öljynpaluun laippaliitos,jonka kyllä onnistuu tekemään itsekin. Onko...

Eiköhän myydään osasto olisi oikempi paikka,hinnanhan/hintapyynnin esittää myyjä.

Tuli sitten vihdoinkin vähän tutkailtua sitä GA lootaa,mangneetissa oli kiilanmuotoinen pala,joka kait lähtöisin halkaisialtaan noin 36mm,pyöreästä levystä jossa ollut arviolta 8-10mm reikä vahvuuta palalla n.1mm.Mistähänpäin olisi lähtöisin?Ei ollut mangneetissa minkäänlaista metallimujua.

Voiko vaihtaa GA lootan turbiinikotelon vaihtaa FA laatikkoon?Jostain luin että FA luistaisi liikaa on kuitenkin 2.l turbon laatikko vm 97 saabista,mutta ei sovi kiinityksiltään vm.93 tonnariin.

Kyllä kaikkitoimii.Oli asentoanturin pistoke huolimattomasti paikoillaan.Ei vaikuta jälkiasennetulla releenliitin ihan orginaalissa johtosarjassa,tuli samastanipusta kuin lasien ym.kättökytkimillekin.

Antureihinhan huonostipääsi vaikka keskikotelonkin poistin,olisi taarvinut vielä ilmaputkia irroitella.Mutta sieltähän se vikakin sitten löytyi oli keskikotelon alla rele joka ohjaa peruutusvaloja,eli taas pakkivalot toimii