Foorumi – Saabclub.fi

Ei ole huollon eikä korjausten kannalta oleellista muutosta, molemmissa on H-moottori ja kärjellinen sytytys.

Saabistisavosta kirjoitti: ↑

Su Tammi 18, 2026 14:11

Liekö kellään tarkempa tietoa, miksikä kyseistä pötikkää kutsutaan, ja onko sen perimmäinen tarkoitus tosiaan hidastaa vaan kaasuläpän palautumista.

Dashpot, ehkä myöskin hidastusventtiiliksi kutsuttu, hidastaa kaasuläpän sulkeutumista.

nalleolut kirjoitti: ↑

Su Tammi 18, 2026 13:33

rengastus vaikuttaaa todella paljon..

Kyllä ja siksi kannattaa yleensä pitäytyä alkuperäisessä rengaskoossa sikäli kuin sitä on saatavilla.

aero kirjoitti: ↑

Ti Tammi 06, 2026 12:10

Mutta pitää osata erottaa savu ja höyry toisistaan, koneen lämmitessä haihtuvat vedet voivat nimittäin höyrytä.

Joo ja jos kuminen hihna savuaa, niin siitä pitäisi tulla varsin voimakas haju myöskin.

Vähän offtopic mutta kyllä 1992-mallisessa 900ssa pitää ohjaustehostin olla, ellei joku ole sitä poistanut.
Ja itse asiassa 16v ruiskussa sellainen oli jo 1980-luvulla ainakin Suomi-versioissa aina. Oikean lokasuojan tienoilta pitäis löytyä nestesäiliö.

Onhan jäähdytysnestettä tarpeeksi?

Olisiko ilmakaapeli talosta talliin mahdollinen?

Ekassa linkissä oli sisempi (vaihteiston puolinen) tripodi, se ei yleensä aiheuta kolinaa käännettäessä eikä liene nyt vaihdon tarpeessa.
Alemmassa linkissä on ulompi (pyörän puoleinen) vetonivel. Autosi lienee -87 eikä -78 ja kun on ilman turboa, tuon pitäisi olla oikea nivel.

Joskus vaihdoin laatikon 900:an ja Rossnachin kuvailemalla tavalla vaijeri irtosi ihan kohtalaisen helposti sekä omasta ('93 900 BW37) että luovuttajasta ('87 900 BW37) ja samoin uuden laatikon kiinnitys autossa olevaan vaijeriin. Ei tarvinnut harkita vaijerin irrottamista vaihdekepin puoleisesta pä...

Nuppi ja avainlukko on eri asia. Niillä ei ole mekaanista yhteyttä. Ota kahva irti...se ei nyt se avain käännä sitä läppää... Muistaakseni käyttöohjekirjassa avaimella toimivaa lukkoa nimitettiin ovilukoksi ja nupista toimivaa salpalaitteeksi. Jos lukittu pelkällä salpalaitteella, kahvassa oleva so...

Meidän MF35 oli aiemmin syksyllä katkaisuhoidossa, luistavan kytkimen takia. Paljastui, että joku on joskus "korjannut" öljyvuodon tukkimalla kytkinkotelon pohjassa olevan juorureiän. Eli öljy on sitten kertynyt sinne ja kytkin on ollut enemmän tai vähemmän öljykylvyssä vuosikaudet, ihme e...

IC1970 kirjoitti: ↑

Ke Joulu 03, 2025 19:23

Yaris Crossissa akku on takapenkin alla, älyttömässä paikassa.

Tuttu paikka ainakin T-mallin Fordista, Kuplavolkkarista ja 750i Bemarista. Ei toki yhtä kätevästi käsillä kuin konetilassa, mutta varmaan Toyotallakin on ollut jokin perusteltu syy sijoittaa se sinne, esim. painojakaumaan liittyen.

Hienoa, että on säilynyt ja ajossa! Kiva jos laitat uusia kuvia, vanhat eivät nähtävästi avaudu enää. Onko alkuperäiset petrovarusteet, eli mm. esilämmitysvermeet, bensaa ruiskiva kiihdytyspumppu ja tankinvaihtokytkin yms. yhä autossa kiinni? Sammuuko öljynpainevalo yhä viipyilevästi, kuten aiempana...

Hienoa!

Palaako merkkivalot kuitenkin silloin kun niiden pitäisikin palaa eli esim. silloin kun moottori ei ole käynnissä?

Miten vetoakseli irroitetaan laatikon päästä? Vetoakselin sisempi suojakumi auki, jarrusatula irti pyörännavasta (ei jarruletkun irrotusta) ja ylä- ja alapallon pultit irti tukivarresta. Kun yläpallonivelen pultit on irroitettu, niin vedä vain sen verran yläpalloa ulos tukivarresta, että saat ruuvi...