Foorumi – Saabclub.fi

Moi,

Olisko varmaa tietoa että mistä asti moottoriongelma on ollut ratkaistuna? Eli mistä valmistusvuodesta/kuukaudesta alkaen on ollut moottori jossa tätä tyyppivikaa ei ole? Harkinnassa 9-3:n osto

Ja onko tuo 1.8t ja 2.0t Saabin koneita vai GM:n?

Se on 900 Aero vuosimallia 1985
T.Kimmo

Nyt sain kalibroinnin ajettua, näyttää nollaa. Mutta siitä servosta taitaa naksutus kuitenkin kuulua kun lämpötilaa muuttaessa naksutus häviää, ja tulee taas takaisin kun lämpötilan laittaa 5akaisin 19:ta asteeseen. Miten sinne servoon pääsee käsiksi ja voiko sitä jotenkin voidella? Jos huoltoon vie...

Mulla toi lämmöntunnistin eli "haistelija" on kertaalleen vaihdettu

kokeilin kalibrointia, laihahkoin tuloksin. painoin auto nappulaa ja isoa <-> nuolinappulaa yhtäaikaa pitempään, ilmastointilaitteen näyttö ei muuttunut, näytti vaan 19 asteen lämpötilaa. ei myöskään muutoksia ajotietokoneen näytössä. Kokeilin sitten painaa auto nappulaa ja yhtäaikaa ylös-alas lämpö...

Kyseessä on vuoden 1996 CS-tonnari jossa on automaatti-ilmastointi ollut vakiona. Cruise on alkuperäinen jälkiasennettu

Olisko kellään tietoa mistä voisi saada v.2001 ikäiseen Gemel merkkiseen auton väräshälyttimeen vara-avaimen. Toinen avain kun on lakannut toimimasta. Tai kuka missä korjaisi nykyisen avaimen? Siellä on varmaan joku juotos pettänyt tms. Kun valoa vilkauttaa mutta ei avaa auton ovia, eikä sulke, eikä...

Onko tietoa mistä johtuu tällainen vaiva. Vikaan liittyy se että vakionopeudensäädin ei toimi. Auto kävi huollossa jossa laitettiin tiivisteet kytkimen (poljin?) Sylinteriin ja sen jälkeen alkoi tämä vaiva että cruise ei toimi ja kuuluu tuo naksutus aika ajoin keskikonsolin takaa, ilmastointilaittee...

Olisko kellään tietoa mistä voisi saada v.2001 ikäiseen Gemel merkkiseen auton väräshälyttimeen vara-avaimen. Toinen avain kun on lakannut toimimasta. Tai kuka missä korjaisi nykyisen avaimen? Siellä on varmaan joku juotos pettänyt tms. Kun valoa vilkauttaa mutta ei avaa auton ovia, eikä sulke, eikä...

ruottissa saa kaikenlaista rakentaa, on varmasti ainutkertainen kapistus.

Näitä konversio kittien valmistajia alkaa olla jo aika paljon. Ruotsista löytyy helppoja rakennus-sarjoja ja saksasta valikoima sarjoja joista osa on vain kytkeä ja osassa vähän tee se itse hommaa. http://www.e85conversionkits.net/Flex_Fuel_kits/Saab_E85_Conversion_Kit.html Joskus pari vuotta sitte...

Paljonko tää etanoli litku maksaa kätännössä että kannattaako alkaa urheileen / paljonko kulutus lisääntyy sillä ajettaessa? mutu-tuntuma on että anhan tekniikan vehje ei paljon älyä mitä ainetta tankissa on, kulutuksen lisääntymisen sijaan tehot putoaa sen minkä putoaa. vanhan tekniikan vehkeillä ...

[/quote] Det är många som vill ha retrokärran, men det största problemet är att hitta pengar till bygget, så här säger dom som ska bygga bilen, det finns inga pengar än.[/quote] Jag tänker att retro-stil bilar har än äkta marknad, och den marknad tar skulle ha tagit mindre effekt om "global fin...

niin no olisi toinenkin vehicle jota kannattaisi tehdä ennemmin kuin roikottaa tuotantolinjoja tyhjänä - kuka arvaa? kaupallisessa kysynnässä kun pitäisi/kannattaisi (lähinnnä, etupäässä) vastata (olemassaolevaan) kysyntään. kyllä kysyntää voi yrittää luodakin, mutta se on kovin pitkä tie, ja kallis...

9airo5 kirjoitti:myrskyt alkaa pikkuhiljaa vituttaa..ens viikol kuulemma lisää vielä yksi..noh,koko kylä on kyllä jo valmiiks paskana

jos jotain positiivista niin ehkä työllistävä vaikutus... mutta eipä se varmaan paljon lämmitä jos pakkaset sulana jne. otan osaa -tukseen!