Foorumi – Saabclub.fi

Paljon on moitittu NG 9-5:sen takaistuimen pääntiloja, mutta kyllä se pää kolisee Superb Combin takaistuimellakin kattoon, pituutta 185 cm ja selkä suorana.

jar kirjoitti:ensimmäiset 400 km manuaali dieselilä takana, on se aika hyvä....

Onko jotain erityisen hyvää vai ei juurikaan mitään moitittavaa?

Viikon sisällä tuli koeajettua uudet BMW 530d, NG 9-5 tid ja Suberb tdi kaikki automaatteja ja perusvarustein. Hinnathan noissa menee about 60, 50 ja 40 teur ja täytyy sanoa, että kyllä kaikki olivat hyviä ajettavia ja reilun puolen tunnin koeajolla ei mikään näistä erottautunut selvästi toista pare...

Tulevana viikonloppuna näyttely ja koeajomahdollisuus kakkukahvien kera Magneetissa.

Mikä on katsastuksessa hyväksyttävä minimipaksuus Aeron levyissä?

Kuluttajasuojalain lähtökohta on, että jos virhe ilmenee 6 kk sisällä ostohetkestä, niin katsotaan, että virhe oli ostohetkellä.

Tulkintakysymyksiä, mutta nuo viat vaikuttaisivat jäävän kuluttajasuojalain virhevastuun ulkopuolelle. Lisää keskustelua täällä http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=23&t=102168

No niinhän se onkin vai mites se nyt olikaan...

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... tavaratila

Tyylikäs kokonaisuus silmälle, mutta liian Insigniamainen eli Saabin persoonallista otetta ja yksityiskohtia jää kaipaamaan. Ehkäpä Spykerin poijjaat hoksaavat tämän ja tuovat jatkossa Saabille kuuluvia asioita esiin, kuten mm. oman ratin ja kunnon istuimet. Keulan saabmaisuudesta kuitenkin iso plus...

Pilot paketissa on ainakin sähköjakkarat.
Sedanin tavaratila on ainakin suurempi kuin wagonissa.

Tulipa tuossa reissulla avattua takaikkuna vauhdissa, niin sieltähän kuului ihan karmea kumiseva tukutukutukututu -ääni ja varmistin ettei helikopteri lentänyt vieressä. Ei sillä, että tarvitsisi ajella ikkuna auki, mutta ihmettelin onko ihan normaali aerodynamiikasta johtuva ilmiö? Ääni alkaa olla ...

Mulla oli joku aika sitten vastaavat varoitusvalot (vikakoodia en muista) ja Metro-Auto vaihtoi vasemmalle eteen ABS-anturin 350 euron ryöstöllä. No eihän se vika siitä häipynyt, vaan joutuivat tutkimaan lisää ja toteamaan, että ulomman vetonivelen kehä on murtunut ja vaihto tulisi kustantamaan noin...

Päivän kunto ratkaisee ja tasatilanteessa Saab vie voiton

Joo kyllä se näin on, että vaihtamalla paranee...

Yes, tämä oli siis syynä kun olin rassannut polttimien kanssa. Tilanne palasi kuitenkin lähtöruutuun eli rear ligt failure ja takavalo ei pala. Äkkinäinen kuvittelee, että mahdoton juttu, kun polttimo näyttää ehjältä ja jarruvalokin kuitenkin palaa samasta polttimosta? Mikä mahtaa olla totuus?