Foorumi – Saabclub.fi

Sen verran mitä minulla on tietoa niin 8v iivarin 1979- nosto imu on 10.8, pako 11. 8v kaasari 1979-80 nosto imu on 10.3, pako 10.5 1981- nosto imu on 10.8, pako 11. Eli jos eroa on niin ei ainakaan parempaan suuntaan. Vielä laitan turbon tiedot varoiksi: Turbo 1979-82 imun nosto 9.1, pako 10.5 Turb...

Eli virranjakajallisia löytyy?!
Mistäs sais tietoja kyseisen koneen nokista?
Onko netissä mittoja jne...?

Onkos 2.3 litrasia vapareita ilman DI:tä?

Se tarttee tehdä itse.
Haaraa akseliylityksen jälkee ja siitä suorilla ja mutkasilla putkilla vaa kasaamaan!
Itellä sama rojekti edessä!!!

Ei teistä pojat paljoo apuu oo..!

Mistä sais tällassia?

Olisi tiedossa ns. viistokeula 9000 cs 2.0t 110kw ja laskujeni mukaan siinä olisi 150 kaakkia. En sitten tiedä mitä koneita nuissa uudempien päivitys versioitten tonnisissa on kun en ole kuin tämän verran perehtynyt... Ajattelin vain että onko samallainen mahdollinen kuin minkä veljeni teki 93:seens...

Mitäs eroa on lpt ja täys turbolla (2.0l)?
Onko vain joku boxin sisältö eri vai onko ahtimen koossa eroa?

tetammi kirjoitti:Hommaa se ohjainyksikkö niin mä voin vaihtaa tuon mun 89 cruisen tuohon 93:seen.....

Selvä pyy!!!
Etsin ja ilmotan kun olen saanut!

Kun olis vaa vuoden -93 cruise tosin ilman ohjausyksikköö

Ainaki mun mielestä 99, 90 ja 900 ovet käyvät kaikki keskenään.
Lukoissa ei mun mielestäni mitään eroa!

Kuulin tuossa kun olen mettästänny cruisea saabiini että esim -85 vuoden cruise ei sopisi -89 vuoden autoon, onko näin?
Entä mitenkäs käy -93:n laita?
Mitä nyt itse olen pienellä kyvylläni pähkäillyt että ainakin, luulisi 88-90/91 käyvän...??

Mulla on 16i:ssä 5/8" hylsy. Noin neljä cm pitkä.
Itsellänikään ei tuo 21 käyny ku 8v:seeni

Osta sopivaa pönttöä ja hitsaa toiseen päähä haara

Itse itselleni (ja muille) vastaten:
http://www.speedparts.se/prod/sp_mot_drev.shtml