Foorumi – Saabclub.fi

marvei9000 kirjoitti:Pysäytin tuossa yhden vastaavan menopelin ja kurkistin konepellin alle, ja siellä oli juuri tuo kytkentä tehty.

OT: Ootko poliisi?

Noniin, lisää klubilaisia!

Samalla tuli kolleegalle annettua pieni luento mallista.

Tarkennettuna, tilannenopeus liian suuri.

Mahtaakos laatikkoa saada jollain ilveellä säädettyä sellasta, kun 60km/h ajo on niin vaikeeta tuolle laatikolle. Eli että se nelonen vaihtuis aikasemmin, tai pakko vaihto ja vaihteen pito. Alkanut ärsyttämään kun ajelee 60km/h niin vaihtelee 3-4 välillä ja vääntöä löytyisi kyllä ajaa nelosella vaik...

Supiste omassanikin on, mutta kyllä tilaa jäi tehdä koko dp 3" putkesta. Ja tilaa jäi reippaan sentin verran ympärille.
Ihmettelen vain kun jotku tekee 2,5" ja jotkut joutuu littaamaan että saavat 3" katille saakka.

Mä en käsitä. Onko vientimallien osissa jotain eroa kun omaani dptä kasatessa tilaa jäi isompaankin putkeen.

Minkäslaisella ajolla nuo lukemat on tulleet? Itellä työmatka n.60km 80 rajotusta, kaupunki pyörittelyä joku 10-20km päivä ja kulutus tietsikan mukaan 13,5. Nyt lomalla saimaalla kierrellessä tietsikka ilmoitti keskikulutukseksi 12,5 ja laskennallinen oli 11,5. Miettinyt että pitäisi varmaan kysellä...

http://www.youtube.com/watch?v=FYAFvigSWJY&feature

Takaperinvoltti paras!

Komppaan!

Njoo, kilometrejä ei paljoa juu, mutta en itse tolla kauppa reissuja pidempiä ajelis. Voimaa upuu, mut joksisella oma käyttö tarkoituksensa.

Sitä se vanhuus teettää.
Elämänsä tuhlannu johonki ohjelman kehittämiseen ja katkeroitunu nyt siitä kun joku nuori elää elämäänsä ja itse ei eläny, kolvaili vaa.

Samaa katkeruutta odotan innolla itellenikin!

Valitettavasti kartiofilsu puuttuu...

DW200 tattis

Ja eikös vanhenemisaika o se 10v?