Foorumi – Saabclub.fi

Just tuosta kohdasta ne korjaamokirjassakin neuvoo nostamaan. Ihan normaali hallitunkki näkyy kuvassa. Voishan siihen jonkun kouruksi muotoillun puukalikan laittaa väliin

Pitkään seisseessä veenelkussa voi jakopään rattaat olla vaarassa porsia. Siis vaikka moottori muuten pyörisi, niin tasapaino- tai nokka-akseli voi ahistaa liikaa ja rikkoa bakeliittirattaista hampaat.

Joku himmeä ja paksu luonnon(maalarin-)valkoinen maali? Yhteen Kajakkiin itse kokeilin joskus Empire kalustemaalia.
10 vuotta sitten noita muoveja vielä sai Saabilta, mutta ei tietenkään enää.

Sama putki.

Pääsylinteristä ei välttämättä ole muuta kuin ruuvi, mikä yhdistää männät, kiertynyt auki.
Nimim. kokemusta omaava ja kauan vikaa etsinyt.

Mun kajakki on vähän epäkäytännöllisempi, kun äänet "jää taakse" vasta 130:n jälkeen.

Jos tilastoja alkaisin tekemään, niin voisipa kajakki osottautua luotettavimmaksi kulkupeliksi. Kilometrejä on tietysti muihin (99/900) saattanut tulla hieman enemmän. Bensapumppu on ainut vika, mikä on jättänyt matkan kesken. Sekin oli varoitellut etukäteen. Ajettavuus on huippuluokkaa, mielestäni ...

Olen nähnyt tuon pari vuotta sitten ja se varmaan pitää paikkaansa, että vahaus riittää museotarkastukseen. Siihen nähden ei ole kallis.

Saschsin paketti toimi täysin "pulttaa kiinni"-periaatteella. Ei siis tarvinnut lisukkeita asetelman, eikä työsylinterin alle. Älkää kysykö hintaa: olin ostanut sen jo Markka-aikana ja vieläpä Saabilta. Muistaakseni ei ollut juurikaan kalliimpi kuin tarvikeliikkeestä ja mukaan tuli pakosar...

Mulla kun oli kone pois loota- ynnä kytkinmurheiden takia, niin vaihdoin samalla kaikki vesiletkut ja kiristimet, siivosin ruosteita pois ja pitihän se konehuone sen jälkeen maalatakin. Sitä ei kyllä olisi pitänyt tehdä pensselillä ( sillä oli karvanlähtöaika), mutta kun ei viitsinyt alkaa ruiskun k...

Eikös tuplaysin ja ekojen satkujen luukku ollut valojen välistä suora, siis ilman kilven syvennystä?

AAN-302 oli rallitallin '73 Kajakki.

Korjaussarja oli 45 egen luokkaa sisältäen tiivisteet, neulaventtiilin, kiihdytyspumpun kalvon, ryypyn alipainekalvon ja muutaman messinkirikan. Muut osat taitaa olla tahtarin Solexiin, mitä pussissa on.
On nuo osat mulla jo jonkin aikaa ollut, joten hinta on voinut muuttua.

Solexissa on pientä vaivaa, se meinaa örvähtää hiukan painettaessa kaasua nopeemmin, eli mitä ilmeisemmin kiihdytyspumppu ei toimi kunnolla. Aika kovalta se kalvo kyllä vaikuttikin. Saakos noita uusia jostain? Katselen tässä pussillista Kaasutinexpertiltä tilattuja osia ja kyllä näkyy kalvokin olev...

...ja lokasuojia ja ovia vielä löytää, ettei tarvii ihan harsosta alkaa entisöimään.