Foorumi – Saabclub.fi

käviskö VKBA 572?

Kai se on tärkeintä että käyttää yleensä jotain suoralla kannalla olevia tarkoitukseen sopivia ruuveja jalkisvanteiden kanssa?
Ruåttin klubin sorvatuille vanteille tarkoitetuissa ruuveissa on matalampi kanta jotteivat ulkone vanteesta ja ole niin alttiina osumille.

Ei sentään. Kyllä kaasarikin pitäisi mennä kasin pintaan ja allekin puhtaassa maantieajossa
Ettei ole päästömittauksen pelossa säädetty liian laihalle? Ja onko muut asiat kunnossa: tulpat, johdot, alipaineletkut, ennakko jne?

Tuossa kuva vanerirakennelmasta. Alaosassa on aukkokin valmiina yhdelle kajarille . Rubber Comp näkyy hyvin keräävän pölyä ja sormenjälkiä

Edellinen soitin oli hanskalokerossa. Valkoinen nippuside tais liittyä siihen asennukseen.

Tuossa aiemmin kuvailemani malli. Samanlaiset muuten oli minun ex seitennelosessakin vaikka oli jo edessä rullavyöt. Rullat ei siis ollut hattuhyllyn alla tai sivupahvin takana.

Minä hain uudet aluslevyt ihan rautakaupasta ...kun osa vanhoista oli kiristetty poikki
En ole mitannut halkaisijoita, mutta ei uusissa silmämääräisesti ole eroa vanhoihin. Jollei sitten vanhatkin olleet rautakauppakamaa.

Minä tein 4 mm vanerista mallin mukaan tuon radiotelineen 1DIN-soittimelle sopivaksi ...kun en raaskinut alkuperäistä pilkkoa. Päällystin/maalasin mustalla rubber compilla että pinta näyttäisi edes vähän samanlaiselta. Kajarit on etupenkkien alla :evil: ja olosuhteisiin nähden hyvin kuuluu. Ja on jo...

Katalysaattorivehkeissä öljyn aiheuttama savu on yllättävän vaaleaa. Voi siis olla se turbo mennyt.

Ennen kuin rullavyöt tuli vakiovarusteeksi vm 1974 sai Kuuppaan mallia missä rulla ja olkavyön johde kiinnitettiin c-pilariin ja toisella ruuvilla hattuhyllyyn. Kai sen takia että sai asennettua vaakasuoraan kun eipä se hyllyn kovalevy taida paljoa törmäyksessä pidätellä. Muut kiinnityspisteet löyty...

Tobbana kirjoitti: ↑

Ke Kesä 16, 2021 09:34

Auto ilman varusteita on sama kuin fillari ilman satulaa. Varsin epämiellyttävä käytettävä.

Totta, kuten moottoria ja voimansiirtoa

Millikierteillä on V4:n ruuvit. Simonssin laitoin kuusiokoloruuveilla kansiin kiinni.
Viipassa Simonssiin laitoin jatkopätkän kuten kuuluukin, eli melko varmaan olisi Kuuppaan ollut sopiva sellaisenaan.

Ei ole lisäaine vaan koko öljy: Parikymmentä vuotta sitten laitoin ekan kerran V4:n koneeseen Valvolinen Maxlifeä minkä pänikän kyljessä luvataan elvyttävän vanhat tiivisteet. Minun mielestä se silloin pienensi tasap.akselin stefan hikoilua. Samaa öljyä olen käyttänyt, eikä tuo Viippa vieläkään merk...

GeneralLee kirjoitti: ↑

Ke Touko 19, 2021 19:16

Kartiot on, noi laipalliset mutterit sopii jalkapallo ja inca vanteisiin.

Kyllä täältä ainakin löytyy laippamutterein kiinnitettävät tykit.

Akun kenkä kannattaa irrottaa. Startin plussapiuha on sopivasti hollilla kun kääntelee putkea siihen asentoon että sen saa uitettua pois.

Jotenkin epäilyttää että V4 kumeissa mitään hydrauliikkaa olisi. Onko kukaan halkaissut kumia ja todennut mitä se pitää sisällään?