Foorumi – Saabclub.fi

Mulla on DGW:n alla 10 mm levy ja päällä Saabin 1-kurkkusen putsarikotelo. Ainakin pari senttiä olisi tilaa olla korkeampikin. Aiempaan jakajan sopimiseen, niin Superin Solexin vivustolla jää aika reilusti tilaa jakajaan: https://jaatiedostosi.com/Mikko_H/viippa/DGWvipu.jpg Läppäakselilla on Solexin...

Kampikammion tuuletuksessa korvausilma tulee ilmanputsarin kautta oikeaan venakoppaan. Vanhemmissa suoraan ja uudemmissa öljykorkin kautta. Höyryt poistuu vasemmasta kopasta imusarjaan em. venttiilin kautta. https://jaatiedostosi.com/Mikko_H/viippa/V4pcv.jpg Minä tein DGW.n putsarin pohjan suorasta ...

Vm. 67-69 (sekä Solexia että Fomocoa 1-kurkkuisena) löytyy tällainen ohje , eli lämmin moottori puolella kaasulla.

Totta, turvavyön kuvat, ettei kukaan ihmettele mitä remmejä siinä pilarissa roikkuu :lol: Löytyvät rullavöisillisistä autoista. Sisäloksussa on voinut olla joku öljynvaihdosta kertova, tai sijainnin puolesta akkuun liittyvä. Ruåttalaisissa on päästöistä kertova vihreäpohjainen tarra jossain noilla m...

-Lämppärikotelossa varoitus vaihtovirtalaturista (ei varmaan saa suomenkielisenä?) -Oikeassa venakopassa kartta öljyn tyhjennystulpista. -Sulakerasian kannen sisäpuolella sulakkeitten järjestys. -Mittaristossa vaihdekaavio. -Laturissa Boschin tarra osanumerosta, virrasta, jännitteestä, yms. ainakin ...

Jos ei valmista löydy, niin kuparilevystä leikkaamalla ainakin? Classic Saab racingilla olis 38 mm reiällä, mutta "tillfälligt slut". https://cdn.abicart.com/shop/ws93/78593/art93/h5705/157825705-origpic-f965bb.jpg?max-width=500&max-height=500&quality=85&fmt=avif ...joskus sata...

Varaosakirjan kuva on vaan siitä suunnasta, ettei vaijerin kiinnike näy. Alkuperäinen pultti on sitten tuumakierteellä, eli jos hitsaa tilalle millisen pitää muistaa mutterikin.

...Satkun etupään tukivarsista noita on jokusen joutunut hitsaamaan

Puuvenefoorumilta löytyy tällainen resepti: Moottoripetrolin kaltaista polttoainetta voi valmistaa reseptillä (98:lla saadaan n. 2 pykälää korkeampi oktaaniluku): 65 % 95- oktaanista bensiiniä (myös 98 sopii hyvin) 35 % valopetrolia + venttiilin suoja-ainetta n. 2-3 kertaa normaaliannostuksen verran.

Kuuppa löytyy. Tuolla jäällä kiusattu V4 on nyt Viipan keulalla ...ja huonommin päästöistä läpi menevä 1,85 tässä Kuupassa. :lol: Yksi Speedpilottikin on, mutta sen sisuskaluja on joku aiemmin tutkinut vähän liian perusteellisesti. Niin perusteelisesti, että sain ilmatteeks kun hyvistä pyydetään sat...

Laitetaas tällainen, vaikkei ole kuin 20 vuotta vanha. Silloin oli Keski-Suomessakin tarpeeksi jäätä. Hauskaa oli.

Aikonaan kun osapuilleen vakioon 1,7-litraiseen laitoin Dgv:n, oli ensiöpuolen tyhjäkäyntisuuttimen vaihto pykälän isommaksi ainoa muutos minkä vakiokokoonpanoon tein. Seosruuvin säätövarat meinas loppua.
...käyttöönotto autolla 1978, niin päästötkin on mitattu.

Ajattelin edemmän keveyden kautta kierroskestävyyttä, enkä kestävyyttä yleensä

Työntötankokoneen helmasynti :roll: kun on edestakaisin liikkuvat venttiilikoneiston massat, niin eikö nostajille, tönäreille ja keinuvivuillekin kannattaisi tehdä jotain? https://cdn.abicart.com/shop/ws93/78593/art93/h7717/175297717-origpic-5446bb.jpg?max-width=500&max-height=500&quality=85...

mestari kirjoitti: ↑

Su Syys 06, 2026 16:02

aikoinaan osa 7 kyllä joko toimi ja sit ei toiminut eli kuoli heti

Aikoinaan '91 Tonnarin kanssa pitkään etsittiin miksi sammuu ja hetken jäähdyttelyn jälkeen taas mentiin

Sytytyksen tehomodulikin voi käyttäytyä noin. Hukata kipinän lämmettyään liikaa.

Numero 7 kuvassa: