Foorumi – Saabclub.fi

Mr-Triumphissa on Amalin tilalla Delorton kaasari. Se on kirjattu ylös museotodistukseenkin.

Purin viimeisimmän hanan vaihdon jälkeen vanhan alkuperäisen. Luistin karassa ei ole tiivistettä vaan tiukka sovitus karan ja muovirungon välissä on ollut ainoa tiivistys. Kyllähän tuon joku näppärä vaikka holkittais tai sorvais karaan/jyrsis runkoon uran tiivisterenkaalle. Kovin isoille rakennelmil...

EPC:stä. Tuo jakajan katoinkin huolimattomasti kun numero 8857617 olikin kolmella rivillä missä viitataan myös B202S:ään ja Aero, lhd, SPG (US). Eipä ole korjaamokirjaa mistä vois löytyä ennakkokäyrät, missä ehkä eroja löytyy. Alipainekellolle ei ole kuin yksi numero 7568041 on bensan paineensäätime...

Joutessani selasin varaosakuvastoa ja bensanpaineen säätimeen ja virranjakajaan löytyy kommentilla "B202R" ja "185 hp" vaihtoehdot vakioille.

10 mm kumikiekot toimii takana ihan hyvin. Tosin minä laitoin korin ja jousen yläpään väliin.

Kai sekin vaikuttaa onko imunokka aikaisella vai pako myöhäisellä (eikös se noin päin mene ylimääräisellä niitillä)? Omassa vaparikolkissakin epäilys että sama juttu. Käy tyhjäkäyntiä, mutta aika epätasaisesti. Vähän kaasua niin ei ongelmia, ehkä alavääntö normaaliakin heikompi. Häiritsee niin vähän...

Scan-Auto lupasi vuonna 1972 80 hp virityssarjalle 13,0 s ja 90 hp 12,0 s

Tuollainen löytyy Biltemasta ja samanlaisia sain Motonetistakin kun viimeksi sieltä putken ostin.

Varaosakirjan mukaan vm '68 ( ja '67) oli tahtarien ja nelkkujen valmistusnumerot yhtä ja samaa sarjaa, eikä siis näe kuinka paljon niistä oli tahtareita. 40 ensimmäistä vuotta kertoo että Ruotsissa niitä rekisteröitiin 28 kpl.

Autoissa kun matkustaa muistaakseni keskimäärin 1,7 henkilöä, niin eipä siinä paljon takaovia tarvita
Ja onhan 3d kevyempi kuin 5d. Voi säästää monta ruokalusikallista bensaa vuodessa

Yhden edellisistä omistajista löysin juuri tänään ja hän kertoi itse laittaneensa välijäähyn, ahtoputket ja nostanut 0,4bar --> 0,7bar sekä katsastaneen 2017, jolloin viimeksi juuri katsastettu. Hän oli aina pitänyt autoa ihan matalapaineturboisena jonka sitten viritti. Tämä auttoi paljon, mutta ei...

Viimeiset b pilari verhousosat maksoi Mk aikaan saab scanialla 500mk ja jäi ostamatta luonnollisesti Minä varmaan ostin sitten toiseks viimeset, kun maksoin 85 markkaa kipale vuonna 1998 :mrgreen: Oli sekin kyllä aika paljon siihen aikaan. ...osui kuitti kouraan arkistojen kätköistä kun etsin yhtä ...

Kumille ja pehmeille muoveille tarkoitettu pikaliima, esmerkiks Locktite 406. Sillä muistaakseni itsekin ko. palikat liimasin paikalleen.

Vaikea oli valita Kuupan ja OGsatkun väliltä
Satkulle ääni meni. Vielä jos voisi tarkentaa niin ovia kolme. Tekniikallakaan ei niin väliä
Jos olisi pelkkä kauneuskilpailu, niin sitten 93 tai 94 ilman mitään väliviivoja

Onkohan jalis/incavanteiden mutterien holkin halkaisija n. 17,5 mm? On Miniliten tykkivanteet samannäköisillä muttereilla, mutta yksi niistä hukassa