Foorumi – Saabclub.fi

tturku kirjoitti: ↑

To Kesä 26, 2025 09:23

esim. ruotsista Bildelsbasenista

Tuosta on ollut muutaman kerran apua, itseasiassa nytkin tämän viestiketjun ansiosta tajusin sitä kautta laittaa lokasuojan tilaukseen. Löytyi valmiiksi oikean värinenkin.

Jostain syystä en saanut tähän suoraan näkymään, mutta ainakin tuolla on kuva:
http://www.vsaab.com/images/current/brake1.jpg

Numba kirjoitti: ↑

Ke Kesä 11, 2025 17:33

Eipä ollut enää sitäkään

Eikä toivottavasti tarvitse takaisin sinne laittaakaan
Kruunun kurssihan on edelleen edullinen. Ei kun Ruåttista hakemaan. Muutama näkyy aina löytyvän Blocketista.
ps: Penkitkin pysyy ryhdissään yli 200 tkm jälkeenkin

Lisäbonuksena suurempi varmuus siitä, että ei raavi pyöränkoteloon. 165R15 oli VW Kuplan rengaskoko, 155R15 Saab Ysikutosen. Oli suuri harmitus vuonna 1995, kun ei enää Nollaysiä saanut 155 leveänä ja piti tyytyä 165:iin. Ja raapihan ne sitten ääriasentoon käännettynä :P Kyllä Kuplassakin oli 155 k...

Tuolla ainakin ja vähän muutakin kuin 1967
https://kontiki2.nl/saab/saab_colors.html
Aiemmin olen katsonut Ruåttin klubin sivuilta, mutta enpä enää löytänyt sieltä

Klubikaupasta voi ostaa varaosakirjan. Sieltäkin löytyy värikoodit.

Olin ohittamassa rekkaa. Kaasu ei enää yhtäkkiä vastannut. Tauluun sytty kaikki valot ja kaasu alkoi "jarruttaa". Sitten vain tien sivuun ja sammuksiin. Mitään pauketta tms ei tämän aikana kuulunut. Virrat tulee päälle, ei käynnisty ryypyllä eikä kaasulla. Tuntuuko että startti pyörittää ...

Meikäläisen Aeron ensirekisteröinnistä tuli tänään 11 vuotta. Taitaa olla vähän erilainen yksilö , kun mittarissa on jo liki 220 tkm. Blocketissa myytävien keskiarvo tainnut vieläkin pysyä alle 100 tkm.

2013 yritetty katsastaa viimeksi ja jäänyt kiinni ruostevaurioista ja päästöistä

Joskus heittäydyin hurjaksi ja käytin Satkussa Tonnarin 6X15 vanteita toki ainoilla oikeilla 185/65 renkailla
Toivottavasti poika laittaa tänä kesänä viistoistaset ässän alle, niin on paljon mukavampi ajella jos sitä saa joskus lainaan

1.Heti ajon jälkeen kuumassa paikassa kansien välissä olevan kaasarin kohokammioon jääneestä aineesta haihtuu osa. 2. Pitkän seisomisen aikana hyväkin pumppu päästää linjassa tankin pinnan yläpuolella olevan bensan valumaan takaisin tankkiin. Auttaisikohan tuohon auton säilyttäminen keula reilusti a...

mestari kirjoitti: ↑

Su Maalis 23, 2025 22:41

Muistaakseni jo 80 vauhdissa rmp oli kohtalaisen korkealla joten bensa kelpasi

Se on luokkaa 2500-2700 kun ng automaattikolkilla samassa vauhissa 1500

Nyt testissä Valvoline Maxlife 5w-40. Lupaavalta vaikuttaa. Näyttää pysyvän koneessa paremmin kuin muut 5w-40 öljyt. Ehkä väitteessä on perää että sisältää tiivisteitä elvyttävää aineita. En ainakaan väitä vastaan Maxlifesta. Tosin sillä ei ole voideltu kuin Kuuppaa ja Viippaa. B201-B205 moottorit ...

Nauha on samaa edessä ja takana. Ne on vaan eri mittaiset ja reiät eri kohdissa. Siksi eri osanumerolla. Kuplan nauha käy.
Takaloksun etu-yläkulmassa kannattaa käyttää vähän lämpöä, että saa siistin käännöksen siihen.

Näkyy tuo rutattu putki kuuluvan käsiryypylliseen malliin ja saattaa olla tarkoituksella tehty rajoittamaan virtausta kun ei ole samasta paikasta haaraa kaasarille.

Ja moskaahan ei jäähdytinnesteessä kuulu olla

nalleolut kirjoitti: ↑

To Tammi 23, 2025 11:09

Ei paha tosiaan.. toinen on et etsii sportin navat

Sportin napoihin 5/8UNC pyäränpulttien löytäminen vaati(i) vähän haeskelua ...jollei osu niissä navoissa (ja taakse rummuissa) olemaan paikallaan.