Foorumi – Saabclub.fi

Pienellä montulla oleva on B205 moottorin mäntä,, WIS:n mukaan.

Kyllä se niin taitaa olla että jos syö öljyä on männänrenkaat vaihtokunnossa ,jos turbo on myöskin kunnossa .
Itsellä loppui öljyn syönti kun vaihdoin t5 männät koneeseen ,sitä ennen vei öljyä sekä pölläytteli käynnistäessä ,vaikkakaan männänrenkaat eivät olleet pikeytyneet uriinsa t7 männissäkään .

Systeemissä on ylikuormitussuoja joka sulkee valolähdön jos on liian suuritehoiset polttimot tai sitten Dice viallinen

Tihkurele releboksissa konehuoneessa .Boksin vasemmassa reunassa,, toinen edestäpäin katsottuna

Taitaa olla valojen pesurin letku .

Minulla oli sireeni irti autosta pari kuukautta ,paristojen vaihdon jälkeen (laiskuuttani saanut takaisin )
kyllä sillä pääsi ajelemaan ihan hyvin ei menny ajonesto päälle ?????
ja kyllä,, tilt anturi on sekä lasinrikko

MacTurbo kirjoitti:Varmaankin meidän Cabbe.

huomasin myös rautatie aseman edessä

ja saman asian ajaa pätkä letkua ja takaiskuventtiili

Voit kokeilla ottaa sid näytön pois ja auttaa kädellä sitäkautta soitinta ulos

Itse olen uusinut kumin vanhasta tuulilasin pyyhkimen sulasta ,pätkäisee vain sopivan pituuden ,halpa ja toimiva ratkaisu

jcarlson kirjoitti:Käynnistyssavutus 9-5:ssä hyvin usein jumissa olevien öljyrenkaiden syytä.

joo tiedän sen, mutta välillä ei savuttanut ,se tässä ihmetyttää

Olisiko minulla samoja oireita ,pölläyttelyä käynnistyksessä (ei johdu turbosta) ,kuluttaa jäähdytysnestettä ,vuotaa 1 sylinterin luota öljyä ulos . Kannen jälkikiristys tehty mikä korjasi tilanteen hetkellisesti ,nyt pölläyttelee käynnistyksessä taas sinistä savua ,muuten toimii ok. Itse veikkaan t...

Tästä linkistä alkuperäisen lämmittimen asennusohje

http://www.megaupload.com/?d=MHWMDZKJ

Joo sid irti ja sieltä kädellä auttaen kun ne naulat on reiissä ,aika tiukassa tuo on jos ei kädellä auta takapuolelta

Itse laittaisin uudet laakerit kun kone on auki ,,jos ei muuta niin saa mielenrauhan siitä että laakerit on kunnossa