Foorumi – Saabclub.fi

Tuo automaatti tuntuu leikkaavan suorituskykyä melkoisesti. Tosin ei ole valinnanvaikeutta. Ja saman se teki aerokin, jotta pohti kun polkimen laittoi vaakatasoon. Volvo vaan pohtii pikkasen enemmän ja kun on vääntökäyrä ylempänä, niin automaatti juttelee hiukan huonommin kuin vääntävämmän aeron kan...

Entäpä turbo vai ei turbo... Itse vaihdoin 9-5 aeron -98 V70 T5:een, kun tarvitsin pääomaa irti autosta. Valintakriteereinä Saabin jälkeen (jotka se täytti) oli yli 200 hv, tilat viidelle ihmiselle ja tavaroille, automaatti ja ainakin mielikuva siitä, että kolaritilanteessa ei aina kaavita autossa o...

Spontaani hörähdys tuolle turpatyynylle. Montakohan rakentaja on siinä ottanut vehjettä suunnitellessaan ? Ja mitä baarin omistaja on sanonut ?

Peinun ohje on universaali. Katsastusmies on syyllinen, kunnes toisin todistetaan. Pataan vaan heti.

Onkohan tuo yksityisen yrityksen työntekijä "virkamies virkatehtävässään" ? En välttämättä allekirjoittaisi. Mutta hakkaa pataan ja katotaan millä nimikkeellä tutkinta lähtee käyntiin...

Sitten kun aattelee, että soli norjalainen, nin se on varmaan vielä vettynyt eli tostakin painavampi (Volvo meinaan)...

Tai sitten suolaveden hapertama ja ilmoitettua kevyempi. Onneksi kekään ei suuremmalti sittemmin loukkaantunut. Mukava lomamatka helikopterilla Raumalta Turkuun...

Ei Volvolla saa naapuria kateeksi, en ainakaan minä ole saanut. Saabissa on ajonautintoa kerrakseen ja turboa on helppo piristää. Tosin inansa harvinaisena sen korjaaminen kierrätysosilla voi olla hankalampaa kuin esim V70:n, jollaisia Suomi on väärällään. Mutta 9-5 aerosta T5:een vaihtaneena meneti...

Ketti. Siinä on airbagit jääneet tehtaalla molempiin asentamatta. Ja joustoa on tarjonnut ihmiskeho, sillä nuo valuraudan palaset eivät juurikaan ole törmäyksessä notkahtaneet. Toivottavasti vain rauta vääntyi ja immeiset paranevat entiselleen.

Kenellä on kiire ? Valmiissa maailmassa...

Sanoo kotona, että menee viikonloppu, käydään poikien kanssa dynottamassa.

Selvisikö, miten tavara helpoiten kulkee ? Itekkin olisin sieltä ostamassa magnetofonia traktoriin. Olisi vaan helpompi kertoa myyjälle, että vie postiin ja käske veloittaa minua, kun tavara täällä ja että toimenpide maksaa x kruunua. Joka tietenkin tingitään hinnassa...

Mikä oli dynottamisen hinta ? Joskos omaansa piirrättäisi paperille ja.

Onkohan se halunnut vähentää ovien suhinoita ? Ja miten simmosen takapenkille mennään, jos kori muutoin on vakio ?...

Piilovarmari ? Xantian tyyppivikanahan on vastaava muutos ihan vaan ilman halujakin. Käytön puutteessa sen takaovien lukot ruostuvat kiinni...

Volvossa 104,3 hv/litra. Enemmän kun maitotölkissä.

Lieneekö ääni johtuvan tukevammasta eli jäykemmästä rakentesta, josta johtuen ääni kantautuu rakenteita pitkin sisälle ? Halvimmat alut ja peltivanteet jäävät lähes samoihin hintoihin, joten yksinkertaiset alut ja puhtaana pitoa, niin eikös se mukavin ole. Kyllä peltivanteetkin kerää kuraa ja jäätä ...

Suora kasi. Mää laskin reiät. On se hiano. Tosta ilman putsausta kromaukseen ja konehuone näyttää HotRodilta.

Vanhan hiacemiehen konstit käyttöön eli ei se puolen minuutin tyhjäkäynnillä pitäminen ole ollenkaan ylihuolehtimista, kun ajosta tulee. Eikä se taida minkään turbokoneen manuaalissa lukea. Hiaceissa nimittäin pitkän ja rankan ajon jälkeen suoraan lennosta sammutettu moottori saattoi halkaista kante...