Foorumi – Saabclub.fi

Skannasin tuon kuvan esitteestä... taitaa nuo etusisäloksutkin olla 1.06 mm ja tuo jousen kohta vaan 1.52 mm peltiä.

Helmat on 1.52 mm , että jatkusko sama paksuus myös pohjaan. Takapyörän kotelot on 1.06 mm ja edessä taitaa olla 1.52 mm. Nämä löysin tämmöisestä esitteestä, joka kantaa nimeä - Oikein suunniteltu ja järkevästi toteutettu Saab 96 L

vpleppäsen entinen on... Mikkeliin meni.

Sähköpostit molemmille lähetetty!

Mun kuupan turvakaaret veljeni hommasi joltain kaverilta Tampereelta. Hintaa kaariputkille tuli 220€... ne ovat saumatonta putkea ja taivutukset istuvat tosi hyvin. Jos jotain kiinnostaa niin voin pistää hepun yhteystietoja yv:nä. Jonkinlaisia kuvia kaarista löytyy täältä http://groups.msn.com/KKuis...

Aukot on jyrsitty isommiksi sen takia, että saadaan jarruille parempi jäähdytys!

Tuo vanne on sorvaamalla kevennetty jalkkisvanne, jota Saab talli käytti ralliautoissa. Kuupan jalkkisvanteesta on samanlainen "ralliversio". Minun mielestäni tuo taas olisi erittäinkin tyylikäs

Hyvinkäällä järjestettäisiin varsin mielenkiintoinen tasanopeuskilpailu sunnuntaina 18.9. Luokkia löytyy sekä vanhemmalle että uudemmalle kalustolle. Lisätietoa löytyy täältä http://www.historicrallyclubfinland.fi/ ... PIC_ID=296

Luukku on sähkötoiminen ja se on tuossa isäukon -93 Aerossa. Täytyypä käskeä isukin katsomaan noita muovipaloja olisko niissa kulumisen merkkejä. Kiskot on myös muistaakseni niittaamalla kiinni eli säätöhommelit taitaa sitten olla vähissä :? Mites jos ottaa sen luukkuosan verhoilun tai kattoverhoilu...

Onko satkun kattoluukussa millaisia säätömahdollisuuksia ja miten niihin pääsee käsiksi? Kattoluukun ollessa kiinni on luukun toinen etureuna hieman alempana kuin toinen eikä tiivisty kunnolla (rankkasateessa vuotaa hieman).

Ja meikäläisellä on sukumiittinki, joten en pääse... harmittaa niin vietävästi

Tuo Mikko_H:n mainitsema nivelen kääntö pitänee paikkansa. Olen kokeillut kilpapelia , jossa kääntö oli tehty ja vaihdekepin liike taisi olla lähes puoliintunut alkuperäiseen verrattuna.

Olispa unelma laite

Tuo olisi kyllä helppo toteuttaa... ainoa huonopuoli tuossa on, että takaloksuihin olisi pakko tehdä levitykset

Kemoralla tuli käytyä ja Stressfektinkin upea 900 tuli tarkastettua... harmi kun et käynyt radalla, olisi ollut kiva nähdä miten Nordic vireinen liikkuu Muuten oli saabbi edustus tapahtumassa aika pienenpuoleinen.