Elikkä siis vaihtoehto 2 putoaa pelistä pois.
Milläs sitten erotetaan vaihtoehdot 1 ja 3? Ja onko vaihtoehdossa 3 APC vaiko ei?
Ahtopaine oli muuten 0.85bar aamun moottoritiemittauksessa.
Haku löysi 5 tulosta
- Ke Helmi 22, 2006 16:55
- Keskustelualue: 90, 99, OG900
- Aihe: OG900 Turbo, tiedot hukassa
- Vastaukset: 19
- Luettu: 7224
- Ti Helmi 21, 2006 10:19
- Keskustelualue: 90, 99, OG900
- Aihe: OG900 Turbo, tiedot hukassa
- Vastaukset: 19
- Luettu: 7224
Eli vaihtoehtoja on siis kaksi (?) meikän Saabin moottoriksi. 1: Cooleriton turbo moottori ilman APC:tä puristussuhteella 7.2:1 2. Coolerillinen turbo APC:lla puristussuhteella 9:1 Eli mulla on joko vaihtoehto 1 johon on laitettu APC (paitsi että ohjainyksikkö puuttuu) tai vaihtoehto 2 josta on otet...
- Pe Helmi 10, 2006 10:59
- Keskustelualue: 90, 99, OG900
- Aihe: OG900 Turbo, tiedot hukassa
- Vastaukset: 19
- Luettu: 7224
- Pe Helmi 10, 2006 10:13
- Keskustelualue: 90, 99, OG900
- Aihe: OG900 Turbo, tiedot hukassa
- Vastaukset: 19
- Luettu: 7224
- Ke Helmi 08, 2006 16:21
- Keskustelualue: 90, 99, OG900
- Aihe: OG900 Turbo, tiedot hukassa
- Vastaukset: 19
- Luettu: 7224
OG900 Turbo, tiedot hukassa
Heippatirallaa. Viikon olen ollut Saabin omistaja (lue: uusi tällä foorumilla). Pystyykö asiantuntijaraati kertomaan mikä mun Saabin moottori on moottoreitaan. Kyseinen auto on tälläkin foorumilla + nettiautossa myynnissä ollut tekniikanvaihto turbo vm-85. Eli moottori on vaihdettu tyyppiin: B2012S1...