Foorumi – Saabclub.fi

Taas on kuun viimeinen tiistai huomenna ja Kupittaan kokoontuminen. Olen tässä arponut kahden vaihtoehdon kanssa, eli jatkanko Aeron vetarintunnelin tekoa vai lähdenkö cabbella katto auki Turkuun.
Tässäpä vasta pulma, kun ei tiedä mitä tekisi.

Kiitos vaan, kyllä sitä tsemppiä tarvitaan vielä monta kertaa. Mutta kun tämän on nyt taas saanut työn alle niin se menee omalla painollaan eteenpäin. Nämä kelit vain on olleet epävakaisia, sadetta on tullut kaatamalla ja lämpöä on ollut riittävästi, hieman huonot olosuhteet hiekkapuhallukselle joka...

Hieman päivitystä, ruostejumppa loppusuoralla. Seuraavaksi puhallusta ja maalia päälle.
Näin se homma etenee.

Tässä uusi projektikertomus kun cabbesta ei ole juurikaan mitään uutta. Tuli hankittua tuollainen aerosatku vuosia sitten, kyseessä suomiauto ja tietysti lahovikainen. Auton vuosimalli 1987 ja väri hopea. Auton kunto oli sellainen että ruostetta löytyi sieltä ja täältä, vakipaikat ja jne. Auto oli p...

Ei se kestä lähempää tarkastelua ulkokuoren osalta, pikkukolhut pitäisi oikaista ja maalausta kaipaa. Kauempaa katsottuna ihan OK.
Mutta parasta cabbessa on se että fiilikset ovat hyvät kun sillä ajaa.

Meikäläisen rupikonna, oltiin häissä Imatralla.

Bägitön ratti vaatii myös bägittömän rattiakselin yläosan, niissä on sen verran eroa.
Tuli tuota ihmeteltyä cabbessa, joka myös tuli Usasta.

Sähkövikakin on vain muisto enää. Puolan virtajohdon eriste oli rikki. Oli helppo korjata, kun sen vika sitten löytyi. Nyt "rokkaa" taas.
Eka reissukin ajettu rätti alhaalla.

Laskin katon alas ja kävin ajelulla, tuntui ihan mukavalta välillä ajaakin kun remonttiakin on saanut tehdä jatkuvasti.

No niin, vika löytyi. Puolan virtajohto otti maihin. Johdot on kuoriltaan hieman huonoja ja tämä vika ei löytynyt kovin helposti.

Ei ole virtalukonpohjassa vikaa.
Ei ole startissa vikaa.
Mitä sitten tutkitaan?

Siis, sulake nro 3 palaa välittömästi kun virrat kiertää avaimesta päälle. Startti pyörii. Ja kosla on 900 2,1 16v.
Oletuksia vikapaikasta kehiin.

Viaksi osoittautui jumittava öljynpaineventtiili.
Tämän kun sain selvitettyä, niin tilalle tuli sähkövika, polttaa kolmos sulaketta.
Kyllä tämä syö saabistia...

No niin, neuvoa antavien ja yön yli nukuttuani tutkin irtonaista jakopään koteloa ja öljynpaineventtiilin toimintaa, vertasin sitä tämän ongelmamoottorin vastaavaan ja hetihän se näkyi vasemmalla poskellakin. Venttiili ei mennyt pohjaan saakka ja jätti sen auki ja paineet menivät harakoille. Tässä h...

Ruuvattu Bilsteinin iskarit joka nurkkaan ja varmaan katsottu pahalla silmällä koska kevätkokouksen jälkeen alkoi palamaan öljynpaineen merkkivalo.

Taas alkaa näyttää siltä että tämä on huonon karman ...