Foorumi – Saabclub.fi

Tarkistappa että on kunnossa moottorin lämpötilamittaus sekä imusarjan painemittaus. Kummatkin aikoinaan tonnarissa oli paskana.

Ei kannata pelkästään lämmittää, vaan lisäämällä uutta tinalankaa sekaan. Kannattaa käyttää ohuinta saatavilla olevaa lankaa. Ja paitsi pinnit aina kolvaan läpi kaikki juotoskohdat (hiukan lisäilen tuoretta lankaa).

Olen kahdet (femman ja tontun) säiliövuodot saanut kuntoon kaatamalla niihin melko lämmintä vettä. Ei kiehuvaa, mutta melko kuumaa. Taitaa joskus jäädä tiivisteen väliin jonnekin vettä, jos kuski visusteli ja käytti jotain halpamömmöjä tai niitä kesäversioita. Nyt talvella laittaisin alkuun testiksi...

Niin ja moottorisuoja ei heti jäähdy ennen kuin voi uudestaan kokeilemaan jos oli jumi.

Nyt on tarkastettu huohottimet letkut ja takaiskut. Ei niissä mitään vikaa ollut kuten vähän oletinkin kun kesällä ne putsasin ja tarkastin remontin yhteydessä myös. Se pienimmän letkun takaisku sen verran antaa takaisinpäin että jos letkun pään laittaa veteen ja puhaltaa kevyesti ilmalla tulee muu...

Mikä siinä vetarissa oli, että todettiin syylliseksi? Samalla, kun vaihtui laakeri, niin äänilähteen toteaminen on mutua. Tää sun keissi oli niin kohtalokas, että reilu viikko aloituksesta minun etanolissa alkoi myös järkyttävä surina. Auto tuntui ehjältä parkatessa itsenäisyyspäivän aamuna. 3,5 vr...

Sisempi vetari oli syypää. Kokonainen käytetty vetoakseli ja pyöränöaakeri (varmuuden vuoksi) niin toimii.

Tässä video aiheesta: https://youtu.be/iHH_d_GjWhc?si=jyy3x1Zl5VjK57lo Ja sisältä: https://youtu.be/G2vh0QSvRcI?si=h5KLlTBWxkqrCXdH Renkaat ilmassa. Sisällä ääni on selkeämpi ja matalataajuisempi, sekä kun vapauttaa (kytkin pohjaan) ja hidastaa renkaat ääni hiljenee selkeästi. Tein sen videon aikana...

Ei. Ainoastaan kuuluu pieni kolahdus kun päästän kytkimen vapaalla kun moottori on käynnistynyt. Mutta sehän taitaa olla normaalia kun öljyt on pakkasella jäykähköt. Ei muuta.

Bensapaineen säädin sökö. Ei sen pitäisi jakotukkia päästää tankkiin jos alle 2,7mbar(g). Itse hommasin halvalla saksasta (mikä lie nettikauppa, niitä on paljon) 3 baarin säätimen. Ei harmittanut yhtään, starttaa kuin palmun alta. Softaan en tehnyt muutoksia.

Ei ole renkaista. Tunnen renkaat, ei ole ensimmäinen Saab, ja tuli kokeiltua höttölumella jne. Viikossa ajan noin 1000km, joten uskokaa pois, tuli monenmoista tietä kokeiltua. Tänään vaihdoin laatikkoon öljyt, ja oli aika paljon tavaraa magneetissa. Mutta ei edelleenkään varmuutta että ongelma siell...

Nastarenkaat tässä on alla jo noin 1000km tälle kaudelle…

Nyt on jännä. Huomasin että on aika äänekästä ajaa nykyään tuolla manuaalifemmalla, ja olinkin heti melko varma sen olevan etupään tukilaakerin olevan… Mutta en saa selvitettyä kumpi puoli melko jyrkissä kääntelyissä vauhdista, tuntuu ettei ääni muutu ollenkaan. Ikäänkuin renkaisiin siirtyvä massa e...

Osaako joku sanoa, passaako toi uudempi osa 2000 vuosimallin iskariin? Iskarit hankittu, jouset myös, mutta ei taida passata toi vanha lautanen kun on tasosäädöllä vanhat vermeet, ja tilalle tulossa normit. EPC sanoo että 4569570 on oikea numero, mutta löysin myös jossain netissä että 90496708 korva...

Tech2 ei ole pelkkä vikakoodilukija. Kannattaa vilkaista mitä arvoja antaa ulos. En tunne yhtään 3.0 koneita, mutta perusasiat kuntoon, kuten ilmamassamittaus, sytytystulpat oikeiksi (BKR7ES-11), sekä tsekkaa ettei ole imuvuotoja. Siellä näyttäisi olevan kaikenlaista letkuhässäkkää imusarjan ympäri.