Foorumi – Saabclub.fi

Kiiltäviä autojahan noista näköjään tuli, joten kiinnostus heräsi, mutta lomalainen on aina laiskalla tuulella, joten siksipä kysynkin moista.
Mitä maksaisi, jos autoni laitettais kiiltämään tuolla lailla sisältä ja ulkoa ja missä tuon Suomessa voisi teetättää?

Asun itse Belgiassa ja täältä olis taas kerran tarkoitus tulla Suomeen lomailemaan. Kuopio-Varkaus-Savonlinna-Jyväskylä-akselilla poukkoillaan ja aina olen nuo clubin päätapahtumat missannut. Nytkin se on Saksassa ja minä ajelen Suomeen jne. Pistäkää vinkkejä vaan tänne, että missä olis mitäkin, nii...

Autossani on käytännössä kaikki releet (lukuunottamatta GPS, kattoluukku ja intergoitu puhelin) Nyt tuli se Hirschin lastu ja Tom Tom 700 GPS, jonka voi ottaa mukaansa autosta ja laittaa vaikka toiseen autoon. Sisällä on lähes koko Europan kartat, Suomikin 99%. Lisäksi tarkoitus on laittaa vielä lap...

Eli tarkoittaa sanoa, että toimii.. 8) Pikkuisen ehdin tuossa lämpimällä moottorilla tehdä vetoja, niin täytyy sanoa, että uskomattoman kepeästi lähtee nyt 0-100 km/h, mutta minulle tärkeinpinä oli sitten nämä ohitusnopeustilanteet (80-120). Lastutus tehtiin Behermanin Saab-korjaamolla Brysselissä. ...

että huomenna saan auton ulos huollosta ja pääsee kokeileen Hirshin-poikien tekelettä. Huoltomies sanoi puhelimessa, että se "lentää" nyt... Nythän se nähdään minne asti ne on lentäneet, kun tankki oli täynnä huoltoon viedessä.... Joka tapauksessa kutkuttaa ajatus tuosta "lentävästä a...

Vai onko silloin liian myöhäistä, kun tällainen maallikko alkaa mittarin näyttämästä ongelmia arvailemaan? Itse en osaa noille nykyautoille mitään tehdä, joten liikkeessä ne kaiken kuitenkin joutuu tekemään.

Minulla on 1.8t ja nyt keskiviikkona tulee sitten (Jos liike ehtii tekemään) Hirschin lastu. Onko siitä mittarista todellista hyötyä, että näkee parhaimman vääntöalueen tms., vai onko se se vaan siinä kuriositeettina siinä mittaristossa? Itse en siis mitään rata-autoa ole rakentelemassa, mutta kiinn...

"Tuli vapaa" Feuer frei....Sopivaa musiikkia Autobahnilla, kun ajelen kuukauden päästä Suomea kohti ja kovaaaaaaaaaaaaa.

Jos elokuussa olis tapahtuma, niin saattais ehtiä täältä mökiltä katselemaan muitten saapikkaita. Tarkoitus olis ajella pitkästä matkasta Suomeen lomalle ja samalla vois tavata muita saabclubilaisia.

elokuun ihan alkupuolella vois olla jotakin. Silloin vois yrittää pyyhkäistä mökiltä sinne. Josko olis vaikka lastut paikoillaan siihen mennessä...

Mutta ei ole vaan tullut lähdettyä. Poukkoiliko siinä peliversiossa edessä kaikki kinnerit ja asuntoautoilijat sotkua lisäämässä? No ehkäpä tänä kesänä vielä ehtii. Kuulemma on sen verta pitkä rata, että oppiakseen sen kunnolla, pitäis ajaa n. 100 kertaa.

Minäkin tuolla Sport Sedanin osiossa kyselin noista lastun valmistajista ja niiden eroista. Oma auto oli siis 9-3 SS 1,8t 150 hv ja Hirsch Steg 1 lupailee 195 hv ja väännön nousua aika huimasti. Hintakin on kyllä aika kova, mutta toisaalta...Kiinnostavaa asiaa kaikenkaikkiaan. Itse en tällä hetkellä...

Kaikki ajelee miten sattuu ja monet aika jurrissakin. Ajokortit on suoraan muropaketista jne. Parkkikolhut on arkipäivää, mutta ilkivaltaa esiintyy myös..Avaimilla vaan uuteen autoon naarmut. Minullakin kävi joku tyyppi tekee tägit oveen..680 egee...1,5 kk vanha saapikas silloin. Otti pattiin reippa...

Tarkoitan tällä juuri noita putkistoja ja konehuoneen muutoksia, on ainakin minulle hieman vaikeampi työmaa. Ei ole itsellä tietoa ja ennenkaikkea taitoa tehdä noita muutoksia, vaan kaikki pitää tehdä liikkeessä. Toinen juttu on sitten parin vuoden päästä häämöttävä katsastus. Jos autoa ei ole muute...

Katselin tuossa netistä Hirsch:in Steg 1 Sport Sedaniin. Tulis maksamaan n. 1300 euroa. Millaiset erot noissa eri lastujen toimittajissa ja toiminnoissa oikein on? (Maptun ja muut) Ongelmana minulla olisi ainakin se, että ohjelmoimalla lastu uudelleen pitää varoa, ettei esim. huollossa tapahdu päivi...