Foorumi – Saabclub.fi

Vanhassa ysikympissä oli myös klappia ratissa. Ohjauspyörästä vetämällä liike oli jotain sentin luokkaa. Pikkusen tuo hirvitti, mutta kertaakaan ei 6 vuoden aikana katsastuksessa tullut mitään sanomista. Vaikka katsastussetä monesti rattia nykikin. :roll: Ei ole vieläkään selvinnyt mistä tuo johtui....

Manuaali!
Tosin automaatilla ei ole ajokokemusta kun parin viikon ajalta 280 me***lla.
Kaipa siihen vois tottua. Koneessa pitää kyllä olla sitten riittävästi tehoa, mutta eikös saabeissa olekkin

Kuvat vetää kyllä hiljaiseksi..
Sääli saabia, mutta onneksi ei tullut pahempia henkilövahinkoja.
Vaikka saattaakin kuulostaa tylyltä, niin peltiähän (ja saabeja) saa onneksi uusia.

Viime muutossa oli isona apuna oma OG900 sedani. Vaikka sedanin tavaratila on matalahko niin tavaraa silti mahtuu kun kaataa takapenkin. Pakettiautoa tarvitsi vain lähinnä sohvan ja pesukoneiden roudaukseen. Ostin samalla iskusta parisängyn ja sekin meni "heittämällä" konttiin. No piti tie...

Tuntuu olevan tyyppivikaa..
Itselläni tikusta vetämällä ei pissapoika toimi. Mutta kun vetää tikun "nopeimmalle" niin vettä tulee tauotta

No täytyy itsekkin purkaa tuo viiksikytkin ja katsoa mitä se on syönyt..

Niin lisäänpä vielä, että olen itse 28v ja oikeastaan kukaan kavereistani ei juuri saabeista piittaa. Mutta ainakin yksi plussa 900 saabeissa on, että vakuutukset on mielestäni paljon edullisempia kun monessa muussa autossa. No varaosia saa hyvin ja monet osat käy ristiin eri vuosimallien kanssa. Mi...

Joo, olenpa kuullut tuota OG900:sta sanottavan pappasedaniksikin..
Eipä ole minun menoani haitannut, ei edes eilisessä lumimyrskyssä

Jaahas olipa kunnon lumikeli tänään. Saabbi kyllä liikkui ilman isompia murheita umpihangessakin 8) Mutta, parkkeerasin auton täysin lumiseen paikkaan ja poislähtiessäni huomasin, että suunnilleen siinä kohdassa missä oli auton keskikohta, oli lumessa muutama tippa jotain keltaista. Koitin tuota hai...

Neuvokaas..
Miten tuo "rallatus" eroaa venttiilinnostimista kylmänä kuuluvasta naputuksesta


Mitä tossa mimmin kuvassa on tapahtunu?

Veikataan että tankin korkista puuttuu tai on tukossa se pikkuinen reikä mistä tulee pitäisi tulla korvausilmaa.

Kun bensaa palaa niin tilalle pitäis saada korvausilmaa, muuten rupeaa tankki menemään lyttyyn.
(Kun kone on kylmänä niin paine on ehkä ehtinyt tasaantua)

No nyt on vaihdettu nuo motonetin halvimmat kaasuiskarit eteen. Hyviltä tuntuvat.
Asentajan mukaan menivät "heittämällä". Tosin iskarien mukana tulleet yläpään prikat eivät sopineet vaan piti käyttää vanhoja.

Samalla loppui kolkotus etupäästä

Kiitos ohjeesta. Kokeilin vaijerin päitä käsikopelolla ja huomasinkin, että vasemman puolen vaijeri on irti käsijarrukahvasta! :( Siinä tuntuu olevan kierreosa ihan ehjä, mutta mutteri on ilmeisesti päässyt irtoamaan. Noh, täytynee irroittaa keskikonsoli (mitenkähän tuokin irtoaa ehjänä) ja kiinnitä...

Mitenkäs säädetään OG900:n käsijarrua?
Jarru ottaa takapyöriin ja auto on vm.92. Takapenkin alla on vaijerin kuorissa säätömutterit. Joku joskus väitti että noista ei kuitenkaan saa säätää jarrua

Vika on sellainen, että vasen puoli ei pidä yhtään, mutta oikea toimii ok.

Suurkiitos kaikille vinkkejä antaneille! Kävin hakemassa motonetistä nuo edullisimmat kaasuiskarit. Sachs:t olisin halunnut, mutta ilmeisesti se on tuo 112 102 koska se ei sopinut kallistuksenvakaajalliseen (taakse kyllä kävi Sachs). Motonetin myyjäkin ihmetteli, että miksei käy kun paketit avattuam...

Ite nimittäin katkaisin yhden kierteen poikki. Helppo iskarin vaihto-operaatio muuttui paljon monimutkaisemmaksi kertaheitolla.

Iik, no toivottavasti pojat jollain nyrkkipajalla saa vaihdttua ilman katkeamisia. Eikös tukivarsien vaihto vaadi koneen irroitusta?