Foorumi – Saabclub.fi

PelleP, mites joko se starttiongelma on selvinnyt, vaatiko uuden/toisen laitteen vai mitenkä homma järjesty?

Ongelma on (toivottavasti) poissa päiväjärjestyksestä, uudella Motonetin vaihtostartilla. Käyntiääni (startin) on ainakin tosi siisti ja terhakasti pyörittää.

Ai mitä tarkoittaa? Luepa threadi uudelleen. Ei mua erityisemmin huvita täällä vittuilla kellekään, mutta jos tuntuu että joku siihen suuntaan toimisi, sopii etsiä aloittajaa muualta. Ainakaan Sinulle Jugi Boy en mitään vittuillut; päin vastoin vahvistin olettamuksiasi. Mutta en minä Sinun vastauksi...

tUrpoEinarin scania -kikkailua en käsitä tässä yhteydessä. Jos mä oon joskus täällä forkalla sanonu jollekulle, että tutkii ensin vähän itse ennekuin turvautuu internetin saloihin, ei se tarkoita sitä, että kun auto ei starttaa mun pitäisi oitis repiä startti irti ja purkaa se. Mun mittaukset oli ih...

No eipä tuo lähde apuakullakaan toimimaan, eli startti on ihan mykkänä. Ei edes solenoidi kilahda. Mittasin solenoidin navalta 50 (pikkupiuha) virta-avain start-asennossa 12 V; samoin akulta tulee navalle 30 solenoidiin täysi akkujännite. Akun napajännite startin ketkutusyritysten jälkeen 12 V tasan...

Tuo harrastepelini 2,1 satku ehti seisoksia parisen viikkoa tallissa, kun olin viimeksi tehnyt huoltoja ja vaihtanut nesteitä ja öljyjä. Koeajolla kaikki oli toiminut - latausta myöten ja käynnistyminen normaalia. Eilen harjailin messinkiharjalla konetilasta korroosio"vaurioita" pois, elik...

Totta on, että kun takaiskut on kunnossa, niin vettä tulee viiveettä. Satkussa on muistaakseni kolmet takaiskut, eli kummallekin tuulilasisuuttimelle omansa ja lampunpyyhkijöille oma. Kaikki vain uusiksi, jos viivyttelee tai on tukkoista vedentuloa. Mulla on vielä satkussa itsetehty nesteenlämmitin,...

Heipä taas kaikille! Tänään otin oman OG satkuni talviunien jälkeen taas tulille. Olihan sitä jokunen kerta tuossa runsaassa puolessa vuodessa käynnistelty ja ajettu pois tallista ja taas takaisin etc., mutta tänään kävin ihan paanalla asti. Ennestään oli jo tiedossa, että jarrut jypyttivät melkoise...

Taitaa se puristuspainemittaus ainakin karstaisesta koneesta kertoa, eli korkeeta lukemaa tekee. Ohivuotomittaus on paljon parempi, löytyy vuotavat venttiilit, kansipahvi, männänrenkaat/mäntä/pytty. Eikä ole vaikea toteuttaa.

Tervehdys, hyvä saab-väki. pitäisi tuo ylätukivarsi vaihtaa (hitsatahan näitä ei saa, paitsi jos tekee kunnolla :wink: ). Mitä kautta tukivarsi mahtuu tulemaan pois paikoiltaan? Oon irrottanu tuon nyt kaikista kiinnikkeistään. Kuuluisiko tuon sisäpään pitkän pultin tulla tukivarresta läpi? Jos sen ...

aika paljon oli hintaa tuossa sun satkussas 11 tonnii ? :) no tosin en oikeen seurannut noita hintoja silloin. Nojuu, tää olikin Herttoniemen Laakkosen hinnoittelema, entinen turkisfirman yritysauto ja merkkihuollettu. Vähän samanlaisia kuin viimeiset Poliisin ja Ylen autot, vaikka ei kai sillä hin...

Joskus kun mä käynnistän satkun niin ikään kuin vähän pierasee jostain, en tieä oonko se minä vai olisiko satkun pensansuodatin vaan lopussa. Taka-akselin puslat ehkä? Hei kuulkaa kannattaako tää todella edes ongelman esittäjää, pari sivua oudon äänen arvuutteluun. Onks kaveri itse koettanu tehdä as...

Miten mä muistelen että jarrusatuloden hitsailu olisi ihan virallisesti kiellettyä.

Ei silti, että mä ns.virallisiin lausuntoihin aina luottaisin. Voi vaan rosiksessa olla paha selittää, että kun se on niin luja.

Miten olis se 70-luvun puolenvälin tuplakaasari-99, vaikkapa Combina? Se oli aikaa, kun ei Turboa vielä ollut, ja joka kaupparatsu kurat maantiellä silloisten kadettien, marinoiden, asconoitten ym. silmille pyyhkistyään sai itseoikeutetusti arvonimen "m-kku". Olisi pitänyt Alfojen, Passati...

No ainakin linssiin on kustu rajusti, mutta useasti oma vika kun annoin niin tehdä. (Ei nyt ihan aina; kuluttajaneuvojaakin on joskus tarvittu hätiin). On tosin vastuuntuntoisiakin myyjiä eteen sattunut. Eniten mua miellyttää, kun turhat lässytykset ja myynninedistyspuheet jätetään pois ja myydään a...

Voi mulla on noita paskoja riittänyt. Fiatin Ritmot -80 ja -83 kauheita ruostepommeja. Ja mitä mielikuvituksellisimpia vikoja niissä. Toisesta katkes koko etupään korirakenne, tosin oli huonosti oikottu kolariauto. 360 Volvon ajo-ominaisuudet oli ihan metsästä, korjauksista huolimatta. Etenemiskyky ...