Foorumi – Saabclub.fi

Olisko se nyt ollut niin että keltaisen puolessa välissä on noin 0.4baaria ja siinä keltaisen ja punaisen välissä joku 0.8baaria...

Joo tota tein tossa kuukausi sitten autoon nelipyörä suuntauksen ja se casteri taittuu ylätukivarresta sieltä moottoritilasta jos oikein muistan... eli sielä on se tukivarsi niin siinä on pulttien alla sellaisia prikkoja joita otetaan pois tai lisätään... sillä saa muutettua niiitä juttuja kallistuk...

Jep... paikat putsattu samoin apc... nyt vain saabilta hakemaan uutta venttiiliä...

Miten ton apc pystyis mittaamaan onko se rikki vai ei??? mitä ne kaikki johdot ovat mikkä sinne tulee?

Tänään avasin takapenkin... ja yllätys yllätys vettä niin ettei sekaan mahtunut APC oli vain vähän kostea... toivottavasti toimii vielä
olisko ton 14 napaisen apc tilalle helppo laittaa sitä 25 piikkistä apc:tä?
Niin ja oli mulla to byPass rikki kans...
Voi pylly hyvä oli kesän alku...

Mikä on saabin ongelmana kun ahdot ei nouse kuin 0.4baarin tasolle??? Voiko kuseinen vika johtua rikkinäisestä by bass venttiilistä? APC ei nakuta... turbo on mitsun... mikä ihme tota vaivaa...? Auto on vielä 16 tappinen kyllähän ne pitäis nousta tonne 0.7 baariin ainakin...? Ahto mittari kipuaa ton...

Kato tulppa jos se sytyttää, niin vika on kannessa päästää paineet pihalle... itellä teki tota kylmänä ja ei mennyt kauaa niin vettiili napsahti poikki...

Sori taisin innostua liikaa... no kumminkin nelivaihteisena vitonen silmässä 1000rpm\min 34-36km\h tarkistan vielä asian kun löydän ne oppaat...

Minkä mallin saabi sulla on? ainakin vm.83-84 vuosien saabeissa yleisin nopeus vitonen silmässä 1000rpm\min nopeutta löytyy tollainen 36km\h poikkeuksena 83` 900i\ems ja sitten 84` 900GL 5speed niinden laatikko on harvempi vitosella 1000rpm\min nopeutta 40km\h ja vähän päälle... nää tiedot on otettu...

Kannattaa kurkata sitä virtajohtoa joka lähtee laturilta... jos liitokset eivät ole kunnolla kiinni... Meinaan itellä tekee tota kun siitä johdosta on jokunen hassu säe kiinni...

Nykyää toi LUU-5 on poliisin VW ventossa jossain kajaanin ja sodankylän välissä...

Kerran olisin ostanu yheltä vanhemmalta mieheltä tonnarin millä oli 610tkm lasissa ja kone kävi kuin unelma (Orkkis kone) auto oli 85`:nen ja olisin ostanut sen sähköisten nahkapekkien takia ja olis sieltä automaatti ilmastoinninkin saanut... osto kariutui meihen haluamaan yli silloiseen yli 10 Tuha...

Tuola olis myynnissä 9000aero vm.94 ajettu 300tkm todella hieno... Metallin vihreä... kaikki mukavuus varusteet... hinta 5500e +veropäälle.

Miten on käykö 84`seen satkuun uudempi kuin 86:nen poksi? onko piuhojen järjestyksillä paljon eroa??? entä mitä eroa on sillä punaisellapoksilla verrattuna mustaan?

Kiitoksia avusta kaikille valot pelaa taas... syynä poikki mennyt johto??? hassua että jotain ihmeellistä aina tapahtuu...