Foorumi – Saabclub.fi

scanioissa on tietääkseni ja mitä olen nähnyt ja tutkinu niin pikku kanioissa (9litrasissa n.200-300hp) on garretin t04 ja isommissa kanioissa (14litrasissa 400-500hp) on joku holsetin isompi ahdin. En ole katsellut näitä ihan tän päivän malleja mutta puhen kuitenkin n.4vuotta vanhoista +-2v. Ja nii...

-Autona on Italiasta tuotu -90 900 Aero, eli kokonaan ilman talvivarusteita ja myöskin ilman roiskeläppiä. Vaikka vekotin on nyt ruostesuojattu, niin voisi olla aiheellista laittaa roiskeläpät alle. Vaan millaiset käyvät? Käyvätkö yleismalliset (Motonetista), vai pitääkö käydä hakemassa Saabilta jo...

Tai jos vielä tarkennetaan niin 3.5baria oli ahdot ton videon lopussa ja siinä luki "original Saab engine & cylinder head, 6-speed Prodrive gearbox ja Garret turbocharger (3,5bar)" En saa sitä videota tänne ku meinää olla peukku keskelä kämmentä tän tieko toneen kanssa. Mut Saab Viggen...

Ihmettelen kovasti, jos et ole havainnut og900:n puskemisominaisuutta, eli aliohjautumista taajamanopeuksissa. 8O Allekirjoittanut on muutamia kertoja säikähtänyt todella pahasti satkun puskiessa risteyksessä vastaantulijoiden kaistan kautta. Yleisestihän vanhoja saabeja pilkataan tuon puskemisomin...

ei se champpioni kuulu ku paistin pannulle tai uunin tai raakana suuhun.
Niitten pyyhkijätkin on ihan peestä, äitin rocollas on iha uuet zamppionit ja pyyhkii ehkä 40% loskasta/rännästä. boschia vaan.

kiitoss. kyllä nyt on komee...

sehä on iha niiku lukikin Saabastu.

pystyisitkö mullekkin järkkää ton kuvan ku en ite osaa/pysty laittaa tota kuvaa minnekkää nettiin. Voin lähettää kuvan sulle tohon osotteeseen kuhan saan varmistuksen avustuksesta tohon alapuolelle.

uusissa varmaa eri paikassa mutta vanhassa 900 ne on:

ruisku boksi = apumiehen jalkotilan oikeassa reunassa varhoilun alla.

apc boksi = takapenkin alla vasemmassa reunassa.

Se kyllä tais pyöriä suur ajojen aikoihin ja sillonhan tänne jyväskylään tulee ihmisiä joka maailman kolkasta.

ohan tuo ihan siisti. Jyväskylässä tais pyöriä yks tommonen toissa kesänä.
vai onko tuo HMK joku viritys paja?

Varmaan siks koska uusissa(+2003) ja vanhoissa(-1990) ei oo juuri mitään yhteistä ku ne neljä kirjainta. Ois liikaa uutta ooppimista jos meinaa tota virittely ja kikkailua saappien kanssa.

Ette viittis laittaa sitä kuvaa tänne ku en pysty avaa noita tommosia tiedostoja. on joku vika koneessa.

Kun siinä per eglundin tai jotenkin sinne päin ukolla on se pikes peak viggen ja siinä on vielä lohkon lisäks vakio männätkin. Ja tehoja tais olla 800hp Ei ollut vakiomäntiä, vaan ihan takoalumännät. Esim. 9-5:n Aeron vakiomännät kestää noin 330 hv:aan saakka. Sen jälkeen ne brakaa :evil: Mulla on ...

Et sattunu kysyy onko koneessa mikään vakio tavaraa? Ja eihän noilla tehoilla pääse ees 500hp clubiin. :wink: No enpä kysynyt. Mitä sain selville kysymällä noista modifikaatioista, oli ainakin se, että sylinterilohko, kansi ja sytytyskasetti olivat orkkistavaraa. Vetonivelet, vaihdelaatikko, männät...