Foorumi – Saabclub.fi

nimimerkki tulee omasta autostani eli saab 900 aero vm-84. Eka saabi oli papalla saab 92 vm-59, eli tais se pappa sinä vuonna sairastua ja täähän on perinnöllistä eikä niinkään tarttuvaa, ainakaan täällä päin. Nämä ovat olleita autoja ja kakkos autot on jätetty listoista pois. Näillä vuosi kymmenill...

4:nen on moottori sopivuus ja 5:nen vaihteitten lukumäärä eteenpäin. Jos tarkotat ensimmäisiä numeroita. Eti jostain missä versiossa oli ne isommat rattaat, ne kaks viimestä numeroo on se versio.

kannattaa olla kiintee yhteys ni voi olla auki vaikka yötä päivää.

elikkäs kauankanko vietätte aikaa näillä sivuilla
itellä ainakin viikon loppusin tulee oltua paljon enemmän ku viikolla, nytki o vierähtäny jo oho kello onkin jo noin paljon. ei oo ku kolmas tunti menossa.

Rimuli kirjoitti:Taidan olla palstan tyypillisin käyttäjä: 18 -v lukilainen
Henkinen ikä on varmaan joku 15.
Mun elämässä ei ole muuta kuin SAAB

eikö ne opeta ees lukiossa kirjottaa . vaikken itse mikään äikän ope ookkaan.

óon 17v ja henkinen ikä taitaa ruveta kuitenkin olee jo yli 18v ku kerran autokin ja eihän sitä kortilla ajeta. opiskelen auto alaa ja sitä vielä jatkuu kumpa tietäs vain monta vuotta. eipä kai harrastuksia oo muuta ku saab T16 purku kasaus harjotukset, saa 900 aeron sisustan purku ja kasaus. Ja aut...

Kokeile ekaks että napamutteri on kiinni kunnolla. Iso veljen tonnarissa oli se löysällä ja etu jarru piti ikävää ääntä.

Eihän tuo turbo ollu noissa kuvissa ku joku Garretin T03/4 tai joku vastaava ku koko ja A/R oli 50. Tommonen on ihan samanlainen kaverilla 240 volessa kiinni ellei siivissä oo eroa. Itelle haaveilen semmosta mikä on Scania 93 eli niissä joissa on 9Litran koneet. Niistä löytyy Garretin T04, ku nuo hy...

Ku nyt nois kaseista on puhetta ni tietääkö kukaan että onko niitä 9tonnisia V-8:ja suomessa yhtään vai onko ne kaikki moottorit jossain vaan näytteillä? Ja kun lueskelin joskus semmosta "saab 50vuotta" tai joku semmonen, niin siellä luki jotain ajasta jolloin Saab ja GM ei ollut vielä yhd...

Tuostahan on ollut puhetta, että 2,3 kone ei mene 900:n laatikkoon ja 2,3 sisuskalut eivät käy 2.0 lohkoon ilman mittavia toimenpiteitä.. Sori. Niihän siitä olikin, mutta mitäs eroja 2.0 ja 2.3 kansilla on ku 2.3 kansi menee 900 laittamalla tai ainakin oletan niin koska niin moni on tehnyt sen mutt...

itellä iha ekana autona 900 aero Turbo 16valve vm-84. Sillä on joku akka ajellu viimeset 12vuotta kunnes mää sen kesällä ostin itelleni. En tiiä millo on remonttia viimeks tehty ku öljy vaihto on ollu viimeks vuonna 2000 alussa mutta kilometrejä ei kuitenkaan oon kertyny ku vähä reilu 2000km. Vaihde...

Ite en oo vielä päässy pysty keulastani puskureita testailee mut eiköhän niitä ku kortin saa just sopivasti lopputalven liukkaille.

Ne valmistajien ilmottamat watit on otettu jollain varmaan 24voltilla ja soitin on kärähtäny saman tien ja sitkin ollaan varmaa lisätty vielä vähän. ku jos soitin antaa todellista tehoo 11voltilla sen 15wattia on se jo 25voltilla 35wattia. Epäilisin että ne on jotenkin sillee saanu semmosia ihme wat...

Joo no täytyy pultata sille teline sinne luukun pohjalle oikeeseen reunaan ku on just sopiva syvennys siinä.

to4 kirjoitti:Mitäs tuommoisen pakosarjan teettäminen maksaa?
Mulle kans tuommoinen Holset, jos uutena lähtee 600€:lla :lol:Mistäs tuohon hintaan irtoaa?

Pro turbollahan noita on tarjouksessa jos on vielä tavaraa hyllyssä.