Foorumi – Saabclub.fi

Jostain luin et alustavasti olis ollu joskus enskuun puolivälin paikkeilla, mut tarkkaa päivää en tiedä... vai onko ollenkaan. Nyt tehot on samat kun keväällä ja hallissa, mut taidan niitä hivenen tiputtaa... ainakin rajotinta tiputan. Voi myös olla et paan fessen myyntiin ja rakentelen talvella noi...

Se jää nähtäväks kestääkö, mut lappeenrannan malilla sen viimestään näkee.
Kymmenkunta vaihtelevan mittaista päivää kesti remontissa, joten ei mikään huimaava työtahti ollut... tosin tein samalla toista autookin omalla tallilla

Noniin, nyt oon muutaman päivän ja yön painanu hommia linnainmaalla ja edistystäkin on tullu! Sydän ja laatikko odottelee apurunkoo: https://lh5.googleusercontent.com/-rFgjs60YmZc/UfZgUyJL7ZI/AAAAAAAAAGw/dzVY_V-5yQM/s640/IMG_20130727_222533.jpg Paketti meni suht nopeesti paikoilleen ja viimein ajoti...

Pientä edistystä on havaittavissa, eli tänään aamulla sain männäntapille siunaksen. Omatappi oli soikee ja kaverilta saatu n.3grammaa kevyempi, joten sillä romut nippuun. Alakerta on nyt kasassa ja kansi paikoillaan. Nokkien ajoitusta en jaksanut tarkistaa koska heittokello oli omalla tallilla... jä...

Helvetti!
Eilen pääsin niputtaan konetta ja tänään alko ahdistaan... yks männäntappi ei sovi mihinkään kangista!

Edit: Tappi saatu viggeltä, Kiitos!!

Tänään ei edistystä, eli lohko edelleen koneistamolla. Päätettiin kokeilla viä vakiokangilla ja suorittaa mittauksia muutamien testivetojen jälkeen... huomaa jos joku kangista lähtee vääntyyn (EHKÄ :lol: ) Huomenna on reissu Pornaisiin, mikäli kykälevy saapuu Saksasta. Koneistamon kautta vois saada ...

Koneen aikataulu riippuu koneistajasta, mut kytkin ei ehdi saapuun tälläviikolla... enkä olis kyl muutenkaan lähteny sinne ilman testikilometrejä koneella ja toisella laatikolla.

Muissa kangissa ei näy mitään vaurioita. Vikahan oli alkanut jo ennen hallia koneen naputuksella... nyt se vaan tuli tavallaan pihalle. Viime syksynä mulla hajos se kansipahvi, joten ei tiedä olisko jo silloin sattunut jotain...

Edit: Niin, ja en tiedä kuinka tehokkaita vakiokankisia on.

Fessen moottori koki pienen hajoamisen tuolla Hallin maililla ja nyt on pelastusoperaatio meneillään. Ajoin auton hallista treelle ja mittasin puristukset.. kolmosessa ei ollu ku 6bar. Femma kävi kylmänä kolmella ja lämpimänä neljällä, eli keskiarvoks tuli 3,5sylinterinen :) Maanantaina ajelin auton...

Olisit ulkoistanu vian.. helpottaa ettimistä
Jos jollain on videoo mun ongelmasta, niin kattokaa näkyykö siinä mitään erikoisempaa.

Jontse kirjoitti:Eikös se sun femma kumminkin ehtiny jonkun 270 kelaamaan?

Ei se noin paljoo saanu... mittari loppuun ja vähä päälle, sen mitä nelosella kelaa.

Joo toi kolmonen sieltä tippu pois pelistä ja siihen sylinteriin vikakooditkin viittas. En tiä hajosko taas sytkäkassu vai antoko rauta vaan periks. Nakutuksia ei tullut, mifejä tuli ja pakolämmöt ei noussu liian korkeiks... paskoja leluja :D Ohivuotoja just mittailen, mut en oo viä ihan varma minne...

Kotiin asti päästiin, vaikka hivenen rampana. Vielä en tiedä mitä tarkalleen tapahtu, vai hajosko muutenvaan... v*tun Halli :) Tossa linkki vetoon -> https://picasaweb.google.com/104004442639454489435/29Kesakuuta2013?authkey=Gv1sRgCI7JkZSgls27kQE Nelosvaihteen tapissa tapahtu jotain ja riemullarajaa...

Taas toimii! Nyt oli kaks vikaa, jotka yhdessä sai hermot meneen :) 1. Innovaten laajakaista taas paskana ja näytti siks helvetin rikasta seosta. 2. Syttökasetti lakkas toimimasta 1,7bar kohdalla ja siitä tuli mifi errorit. Toinen anturi kehiin ja saatiin järkevämmät afr-lukemat ja perään viimenen e...

Pullossa oli tippa jotain limsaa pohjalla, ehkä se vaikutti väriin Bensaa en ole tietoisesti tankannut yli vuoteen, mut eihän sitä tiä mitä hanasta saa.
Meen nyt tankkaan ja lähden viralliselle testialueelle Toijalaan ja koitan keksiä jotain.