Foorumi – Saabclub.fi

Kokeilin tossa äsken sit vakio boksilla et miten toimii ja sehän toimii kuin unelma. Mitäs tästä voidaan päätellä, ei kai se boksi sentään rikki ole? Vai oisko et vakio ahdoilla toimii mut sit yli baarin ahdoilla vikaa vasta ilmenee?

Pari vuotta sitten ilosaarirockin alueella oli tiukat poliisi autot valvomassa tilannetta, 245 volvo ja 900 saabbi =)

Tulpat vaihdoin n.1000km sitten, pitää kokeilla teron tai isä ukon DI-kasetilla... Voiko toi liittyä tohon trionicin boksiin, viri boksin laitoin vajaa kuukaus sitten? Osaisivatkohan ne Putkolassa kalibroida ton TCS:n?

Siis virtahan mitataan kun laitat mittarin mitattavan kohteen kanssa sarjaan ja jännite kun laitat mittarin rinnan.

Eli täyskaasulla kiihdyttäessä kierrokset jää nykimään 2-3tonnin väliin, rauhallisesti kiihdyttäessä kiertää kyllä. Vika ilmestyi kun jätin viimesen vaimentajan isälle hitsattavaks(ulostulo) ja lähdin siitä ajamaan ilman loppu putkea. Henkimaailman juttuja vai mitä helv*ttiä? Ahtojahan löytyy normaa...

Kyllä se vaan toimii, kiitos ja kumarrus! Onko muuten normaalia että nestettä pitää olla jopa yli maks rajan ettei kytkin ota ilmaa?

Hups, vähän selaamalla tuli luettua se... Kiitoksia kumminkin =)

Vikakoodit näyttää 0:llaa, hölmö vehje...

Nonih nyt on pääsylinterin tiivisteet vaihdettu ja nyt odotetaan jännityksellä vieläkö se poljin jää pohjaan vai ei. Ainakin se tuntuu vähän jämäkämmältä...

kompuran rele-> painekytkin (ylä- ja alapainekytkimet samassa)-> jäätymissuojatermostaatti-> kompuran lämpösuoja-> kompuran magneettikytkin.

Kompuran rele vissiin hanskalootan takana mutta missäs nämä loput osat sitten sijaitsee?

Voisko joku olla ystävällinen ja väännellä mulle semmosen rautalankamallin josta selviää että mistä kautta toi virta tulee tonne kompuralle? Sisäilman anturin propellin muotoilu on sellainen, että ihan sama mihin suuntaan pyörii, ilma vaan virtaa keskeltä reunoille ja imu syntyy keskelle. Ja missähä...

...joo ei tohon kompuralle ees näytä virta tulevan. Mites toi lämpötilan tunnistin vai mikä lie tos penkinlämppärien säätimien alla, pitikö siel pyöriä joku tai olla joku ilmavirta? Jostain muistelisin jotai tommosta lukeneeni... Pitää nyt jostai selvittää et mitä kautta se virta tonne kompuralle tu...

Hmm mikähän tolle mun ilmastoinnille tuli, pari päivää sitten puhalsi kotimatkalla ihan saat*nan kylmää ilmaa vaikka ei ollut mikään helle ja sen jälkeen ei oo kylmää tullutkaan? Ei oikein edes haaleaa...

Onko tämä auto kenties kuopiosta kotoisin, Putkolan asentajan virittämä?

Löytyykös tota ihan varaosaliikkeistä vai pitääkö tilailla jostain?

Saapuhan ne sieltä, ja edellisenä päivänä tuli viriboksi nii oli ku joulu ois ollu...