Foorumi – Saabclub.fi

Voi olla että joudut itse vääntömään vähän siirrintä sivusuunnassa kiristys vaiheessa jotta pakki ja vitonen pelaa kunnolla (tai jos on kaveri niin se vääntää keppiä. Lopputuloksena vaan olisi että varaa vitosella siirtyä paremmin eikä ota niin herkästi se sinne laitaan kiinni (olikohan se pakkiluko...

Eikö kuulosta siltä, että on koko putki jo korvattu letkulla ja letku on rikki. Tarvitaan siis ehjä alkuperäinen putki tai ehjä samanlainen ranetusletku.

Totta

Uuden letkun sain kaverilta kun siellä varikolla tekivät noita hydrauliletkuja nostureihin itse. M12 banjot päissä ja noin 40cm pituutta.

Minulla tihkuu tuo Aeron mitsu turbon vesiletku vesipumpulle puolesta välistä. Oletteko teettäneet tuohon uutta letkua? Mikähän on oikea mitta ja noiden banjojen reikien koko? Toki voin itse purkaa tuon pois ja viedä pajalle letkun mutta ei ole sitten autoa millä viedä

Oletteko mistä ostaneet noita tonnarin AC letkuja?

Käväsen jossain kohtaa ens viikolla ostaas kannentiivisteen testaussarjaa jollei löydy muuta loogista selitystä mut mitä oon lueskellu ni kannentiivisteethän ei oo Saabille se akilleen kantapää? Ei tiiviste mutta löystyy pultit joskus ja silloin voi kiriä: https://www.genuinesaab.com/psi/files/head...

Joku muistikuva olisi että 78C olisi raja. Jokatapauksessa kylmällä koneella ei tuo sopeutus ole käytössä?

Antaakos se kalibrointi vikakoodeja? Paljon on vedenlämpö (opensid?)? Ja tosiaan näyttääkö oikein ajotietokone ulkolämpötilan?

Itsellä on tässä talvella noussut ulkolämpötila pari astetta per päivä tuon ajotietokoneen mukaan. Tänä aamuna taisi näyttää jo +47C. Ja lämpimän puhallus ei toiminut muuta kuin "High" asennossa. Skruvat anturi saapui noin viikossa ja vaihtui 5minuutissa. Nyt näyttää -11C mitä Kuopiossa on...

Onko kokemusta autodocin tyhjäkäyntivenoista T5 koneeseen?

Nyt on. Ei tehnyt yhtään mitään sillä (oisko ollut joku Rieder merkkinen tjs.). Auto ei pyörinyt yhtään tyhjäkäyntiä ja humppasi kierrokset 2000rpm. Sain rahat takaisin ja venaa ei tarvinnut lähettää takaisin.

Ei tunnu tosiaan haittaavaan pyörimiseen vaikka ei heitä tuota "idle" tilaa päälle t5suiten mukaan (liekkö se ikinä tehnyt noin ja onko joku softa versiosta riippuva asia tai jotain). Tuo grund_last! oli tärkeä. Sillä sai pysymään tyhjäkäynnillä hyvin auton.

Ne reiäthän on 2mm väljät niin ei paljon porakonetta tarvita? :D Paitsi löystyi nuo pienet pultit noissa isoissa reissä (rasituksessa ilmeisesti kuitenkin pääsi elämään vaikka oli momentissa ja kierrelukitetta). Porasin sitten tuohon palloniveleen samat isommat reiät kuten tuossa uudemmassa tukivar...

Säilyykö E85 miten hyvin tankissa talven yli (ja kestääkö paikat tuollaista). Vai olisiko parempi vaihtaa bensaa tankkiin jos auto seisoo parkissa talven yli?

Nyt mätäni toisenpuolen tukivarsi. Tilasin nyt testiksi autodocilta 65€ tukivarren ilman palloniveltä ja 18mm pallonivelen 15€ (febi/bilstein). Eli 80€ setti. Katsotaan miten käy ja meneekö tämä heittämällä vanhaan malliin kiinni.

Tämä meni heittämällä kiinni eli hyvä setti oli.

Meni tuo naapurin vastuuvakuutuksen piikkin. If hyväksymät korjaamot täällä oli Autoklinikka ja Incar. Autoklinikka etsi päivän ko. lasia ja eivät löytäneet. Soitin sitten tuonne Incar ja sieltä löytyi ja tilasivat sen ja tuli parissa päivässä heille se.

Naapuri leikkasi ruohikkoa ja nyt on mun farkku femman oikean takakulman lasi säröillä (pieni reikä ilmestyi ja lasi pirstaloituneena).

Mistä tuohon saa lasin ja miten se vaihdetaan? (Se kaareutava takanurkan sivuikkuna siis)