Foorumi – Saabclub.fi

Noin 1kk ja 3000km 93x takana. Ihan hyvä muuten mutta sama puoltaminen oikealle vaivaa tätäkin kuten kaikkia ajamiani ng93(4kpl). :cry: Tuosta puoltamisesta pääset eroon nelipyöräsuuntauksella. Varsinkin kun näyt vaikuttavan vielä Oulussa, vasaraperällä on osaava liike. Tästä on pitkä theadi täällä...

Ulosvetäjällä vedellä liukastettuna joskus noita vaihtanut...

Höh! Paikallisen puuilon pihalla pari virkamiestä kiskoi kovin huonokuntoisen näköistä saabistia kuskin paikalta maijan takatilaan

Oon kyllä aina ihmetelly miksi katsastuksessa noita katellaan. Omassa -76 99:ssä ei koskaan sitä tutkittu, onneksi. Pakkilukon täytyy kyllä toimia ja se testattiin aina.

Olikos niin että joko pumpun tai ämpärin pystyi asentamaan liian korkealle? Elikäs haarukoi imusihdin etäisyys tankin pohjasta.

Palautuuko tehot jos painaa AC:n pois päältä? Sisarellani oli volvossa vastaava probleema ja kompura itse oli syyllinen. Sitä ei jaksanut käsin pyörittää ollenkaan, siis lähes jumissa.

Käsittääkseni kaikissa automaateissa tuo esto on. Mutta ei sen pitäisi "unahtaakaan" silloin. Vähän riippuen mikä ääni tuo "unahtaminen" on, veikkaisin startin solenoidia.

petromies kirjoitti: ↑

Ke Kesä 26, 2019 13:24

10v sitte laakeri hajonnu, täsä nykäsellä ei siitä oo puhetta

Ai hitsi, monesti nauranu tälle kämmille toisten tekemänä. Nyt poistun takavasemmalle nolona

Minusta kaiuttimia suurempi ongelma on radion kuuluvuus. Joskus luin palstalta että antenni on kytketty vain toiseen takasivulasin antenniin, mutta molemmissa laseissa tuo antenni on ja myös kytkettävissä. Ei omaa kokemusta kytkennöistä, mutta huono tuo antenni on.

^Tässä tapauksessahan vahinko oli jo tapahtunut.

Myös kun en omista töpselipaikkaa, niin mitäköhän bensaturbo tykkää kylmäkäynnistyksistä 🤔. Dieselin kohdalla taas pelkään pätkäajon tappavan koneen. Mulla olevassa 1.8t:ssä oli lohkolämmitin rikki kaksi talvea täällä Oulun korkeudella. Sitä ei käynnistyksien yhteydessä edes huomannut mistään, vaik...

Onko isokin vuoto? Mulla manuaalissa vuotanut vuosikausia niin että sotkee konetta, mutta maahan ei tipu mitään eikä mittatikussa näy. En vaan ole tehny sille mitään.

Olisiko niin, että pitää olla koko keula ilmassa eli pyörät samalla korkeudella, jotta saa kunnolla tunnusteltua välykset. Kallistuksenvakaajahan ponnistaa koiranluun niveliin aika suuren voiman silloin kun toinen etupyörä on maassa ja toinen ilmassa. Joskus myös niin, että pitää olla pyörät maassa...

Minä taas asensin tuon MEGA:n jotta sain ladattua nuo firefoxilla.

Mulla on juurikin MY2007 1.8t, osittainen facelift, käyttöönotto 3/2007. Eli sisältä jo uudempaa mallia ja ulkokuori vanhempaa. Kilometrejä tällä hetkellä 280 tuhatta, jotka minun omistuksessani alkaen 117tkm. Koko voimansiirtopaketti aukaisematon kaikilta osiltaan, eikä tällä hetkellä ole mitään me...