Foorumi – Saabclub.fi

Juuri kun sain 950€ tuhlattua totaalisesti hajonneeseen kytkimeen, alkoi seuraava vika jo pilkistellä. Kiihdyttäessä 3 tuhannen kohdalla tuntuu että veto vähän hiipuu ja ihan ku moottori röpöttäisikin samalla ja sit mentäessä yli 4 tonnin tempasee taas sen mitä ennenkin on tehnyt. Mitäköhän venttiil...

Vaohdoin läppäkotelon täältä saamieni loistavien vihjeiden perusteella ja se ärsyttävä nytkytys lakkas heti. Purin vanhan kotelon todetakseni mikä siellä niin nytkytti => Luulisin vian olevan ohjausjohtimissa (joita n. 10 kpl rivissä), koska niistä oli kaikista eristeet hapristuneet niin, että kupar...

Varmaan jossain on aiheesta kirjoitettu jo paljon, mutten löytäny. Siis kymysys: Kiihdytyksen jälkeen kuuluu selvästi turbosta vihellyksen omainen ääni heti kun kaasun päästää. Onkohan kyseessä hajoamassa oleva laakeri vai mikäköhän? Kannattaako huolestua jo nyt vai ajaa loppuun asti? Ja turbottomal...

Mä vaihdoin DI -kasetin, ku saba nyki tasakaasulla erityisesti ja kun se oli lähettänyt vikakoodiakin - niin ja tyhjäkäynnillä kierrokset putos aina välillä nopeasti ja palas ennallee het samantien. Di -boxin hinta oli AD-korjaamolla 240€ eikä se vaikuttanu auton etenemiseen juurikaan. Seuraavaksi v...

Nautiskelin ajomatkasta Hämeenlinnaan. Vaihtoehtona on vähän tuoreempi vähäjanoinen Golf TDI, mutta ku Saabilla on niin paljon kivempi ajella ku tollasella sakamannien koppimopolla, ni menin sillä.

Onnea vaan naapuri. Nyt varmaan jo tuletkin järkiisi sen Ventohössötyksen kanssa? Meillä on tuo (niin ku tiijät) vm 2003 TDI Golfin paska. Vaikka on vääntöä ja tehoa dieselissä, niin kyllä kuitenkin sata kertaa mieluummin Saabilla ajelen nenä pystyssä. Tollaset Hitlerin jälkeläisautot pitäis lailla ...

Millä saan naapurin päähän taottua järkeä, kun on jälleen saamaisillaan loistavan NG 900 Saabowitshinsa katastettua kovalla rahalla, ja nyt höpöttää jotain sellasta että meinaa vaihtaa folokkariin (Ventoon)?

Antakaa nyt ihmeessä hyviä neuvoja naapurin järjen palauttamiseksi.

Takapenkkiin tuli aikoinaan tutustuttua siviililadojen lisäksi Saabeihin. Kaippa sitä sillon kevariaikaan tuli jo havaittua Saabien erinomaisuus, kun aina saivat kiinni... Sakkojen määrää en edes yritä laskeskella, ettei rupee harmittamaan.

On lempinimi, joka syntyi auton ominaisuudesta eli "Nytkytes". Nyt ku sain nykimisen poistumaan täytynee palauttaa vanha naurettava nimi #Jubilee" takasin. Jubilee taas tuli siitä että piti ostaa Saab Jubilee, mutta enpä sit ostanukkaan. Jubilee kyllä kuulostaa aika naurettavalta...

Kotelo vaihdettu ja nykiminen katosi - jiiiihaaaaa.

Vaihtotyö oli todella helppo. Otti tunnin aikaa eikä edes kerinny kiroamaan kertaakaan.

PSP:ltä kotelon hinta oli rahteineen vähän yli 400€.

Nyt olisi kaasuläppäkotelo matkalla Englannista. Mietityttää vähän etukäteen tuo vaihtopuuha. Elikkä jääköhän auto talliin useaksi päiväksi kun aloitan vaihtotyön. Tartteeko varautua etukäteen tiiviste- tms seteillä? Mikä voi mennä pieleen? Läppäkotelon vaihdollahan olisi tarkoitus päästä eroon ärsy...

Olen havainnut sellaisen piirteen loistavassa Saabissani, että SD ja matkamittarin valot ainakin kirkastuvat ja himmenevät välillä ja aina samaan tahtiin => lienee saavat sähkönsä samasta piuhapaketista. Olisiko jossain liitin, jossa löysä kontakti vai mikä mahtais aiheuttaa tuon ärsyttävän himmenem...

Tomsson kirjoitti:Tässä juuri paraikaa savutuksen jälkeinen operaatio käynnissä, eli turbon vaihto.->

Miten homma onnistui? Oliko uusi turbo saman merkkinen kn vanha?

Tomsson kirjoitti:Kuriiri toi uuden turbon tuossa puolenpäivän aikaan ja sillon aloin purkamaan pirssiä. ->

Mistä hankit ja millä hinnalla uuden turbon?

Autona sama, paitsi jollain lastulla piristetty. 8O Oon miettiny kans tota piristämistä. Mikä mahtaisikaan olla fiksuin tapa päivittää tommonen 150 heppanen esim 185 heppasen tasalle? Onko pelkoa että esim pakoventtiilit (jotka kuulemma on matalapaineisessa erit ku 185:ssa) kusahtaa piakkoin? Menis...

Kiitti kauhiasti vinkistä. Tilaan sen sieltä. Voisiko joku hiukan selventää tuota käynnistäessä savuttamisen ja turbon rikki olemisen yhteyttä. Mä kun en ymmärrä miten se aiheuttaa vain käynnistäessä savuttamisen ja veto on kuitenkin edelleen kai ihan normaalilla matalapaineturbon tasolla? Voiko asi...