Foorumi – Saabclub.fi

Mitäs järkeä on laittaa kalliita platinatulppia kun niiden hinnalla vaihtaa useampaan otteeseen hyviksi ja toimiviksi todetut BCPR7ES-11 Samaa mieltä, mutta jos jo ostanut, niin olisi varmaan hyvä saada käytettyä. Ja minulla vakiokoneessa ainakin toimii 6:nen tosi hyvin, jopa niin hyvin, että juuri...

Tää oli hyvä, itsellä tosin 9-5, mutta vasen takaiskari vuotaa. Katsastuksessa oli kumpikin takana 50-51, eli lähellä vaihtoa. Oli aikoinaan -90 Passatissa Kybit edessä ja takana ja kaksi vuotta joka iskari 79-80, paitsi vasen jossa valmistusvirhe kromauksessa ja takimmaiset takuuseen. Toimivat muut...

Noista platinatulpista sen verran, että G60 VW:ssä käytetään Boschin platinoja ja niissä kärkiväli 0,6 mm. Mikäli olen oikein ymmärtänyt, niin koska platina on kallista ja kestävää, niin käytetään ohutta keskielektrodia, mikä aiheuttaa sen, että käytetään pientä kärkiväliä, että saadaan voimakas kip...

Siis oikeesti... Sihinät kivat? Eikös hyvä toimivuus ja teho? Pystyisikö joku kehittämään sellaisen laitteen, mikä päästäisi suhahduksen, kun päästää kaasun. Vastaisi siis vähän samaa, kuin pahvinpala pyykkipojalla pyörässä
Vitsi, vitsi, vitsi

Kojelaudalle tulee kaista 100Hz - 14kHz, siniaaltoa pistetaajuuksilla. Yläpäästä loppuu kajareiden tai korvien ominaisuudet Etuovista "kuuluu" 30Hz:in siniaalto ja 40Hz:in bassopurske, "kuuluu" sikäli, että ovipahvien pärinää ääni käytännössä on Niinpä samoin tuntuu kuuluvan alk...

On se toisaalta kumma. Jos auton mukana toimitettu toimimaton huohotinsysteemi ja sitten tehdas saa kehitettyä systeemin, mikä toimii, niin auton omistaja joutuu sen maksamaan. Kyllä tuo enemmänkin takuuhommalta tuntuu.

Mietin tässä sellaista, että kun näitä kansia jälkikiristellään vanhoilla pulteilla, niin voiko jossain vaiheessa katketa. Pultin ideahan on tällaisissa astekiristyksissä venyä, että saadaan oikea kireys. Aikoinaan ainakin fordin CVH-koneissa piti pultit tämän takia vaihtaa. Jos jollain olisi käytet...

Yksi juttu vielä. Noissa kuvissakin hyvin näkee, kuinka äänimerkit asennettu ilmavirran eteen. En itse ehtinyt kunnolla mittailemaan F1-kilpailun takia, mutta epäilen, että voisi pudottaa joko alemmaksi puskurin taakse tai kääntää 90 astetta, että saisi paremman virtauksen jäähdyttimille.

Kyllä vaan lähti lamput ilman puskurin irroitusta. Tässä tyyppiesimerkki siitä, että kun ohjeet väärin ja vähän ahdistaa, niin uskoo ettei lähde. Ajovalojen lasit vaihdettu ja pesurit poistettu (vasenta ei saanut toimimaan). Kiitos kaikille, jotka jaksoi jankuttaa.

Olen ilmeisesti vain taitamattomasti toiminut. Nyt täytyy ottaa tomerampi asenne hommaan.

Täytyy vielä todeta, että Haynesin kirjan mukaan puskuri on ensin irroitettava. Itsellä oli vilkkupolttimoiden vaihdon yhteydessä vilkut ja maski pois, mutta vaikka lamput oli irti, niin en saanut "pyöriteltyä" pois autosta?? Ilmeisesti vaatii lievää rajumpaa väkivaltaa?

Kiitos. Täytyy sitten uskoa, että lähtee lamput puskuria irroittamatta.

-valomerkki- kirjoitti:Ajovalonpesurin moottorin pystyy vaihtamaan ainakin vm.99 irrottamalla ajovalon ja vilkun.

Mutta kun ajovalo ei lähde, koska puskurin reuna on tiellä.

vasemman silmän vaaputin on joka päivä eri asennossa Sama vika. 97-02-autossa se huono puoli, että puskuri ilmeisesti pitää irroittaa päästäkseen käsiksi moottoreihin. Itse ostin Motenitista myös lasit (Valeon) ajovaloihin ja tarkoitus olisi samalla tutkia pyyhinmoottorit. Tietääkö kukaan tarvtseek...

Joo, tuhkiksen tilalle eteen saa lokeron: n. 60 €!?!? Elämä on.