Foorumi – Saabclub.fi

Eikä sitten herneitä nenään, mutta tuulilasin skrabaamisesa on pari niksiä. Ensinnäkin lasia ei hinkata edestakaisin, koska käy juuri niinkuin edellisessä esimerkissä, että vetovaiheessa jää muruja skraban ja lasin väliin ja tulee narmuja. Toinen hyvä niksi on pestä lasi vähän ennen kotipihaa, niin ...

Ei tarvitse irroittaa koko kojetaulua. Radio, SID, ACC ja laiteteline. Pieni räikkä ja torx-avain. Mukiteline on ylä- ja alareunoista ruuveilla kiinni. Vaatii tosin pientä taiteilua, mutta itse vaihdoin telineen ehjään näin

Ja Kapsulle tulpista. Platinat on liian kylmät tulpat ja kone ei herää. Viritetty kone ei lähde vetämään vaan sitä pitää useamman kiihdytyksen verran lämmitellä ennen kuin alkaa tapahtumaan. Itse tein samanlaisia kokeiluita platinoiden ja ES7-11 kanssa. Platinat lähti kierrätykseen. NGK PRF6H-10 on...

Purkaamoilta löytyy Aeron Boxeja, joilla tietenkin Aeron tehot. (BSR:n mukaan 250 hv ja 400 Nm vääntöä)

http://www.scangauge.com/ Tämmöisestä oli joskus aikaisemminkin puhetta. Silloin ei sanut tilattua USA:n tai Kanadan ulkopuolelle. Nyt näyttäisi saavan. Laitteeseen on tulossa myäs tiedonkeruulaite SD-kortille: http://www.pureenergysystems.com/store/ScanGauge/USB.htm Ei ole kukaan vielä ehtinyt til...

Kaveri Länsiautossa töissä ja sanoi, kun omaan tehtiin jakopään remontti, että pääsääntöisesti ottavat koneen pois. Helpottaa kuulemma oleellisesti itse remonttia, muttei ilmeisesti vähennä/lisää kokonaisaikaa.

Startissa oli tämä Topgear-kilpailu Osloon, niin siinä olleessa SLR-Mersun koneessa oleva ahdin vaatii 120 hv:n maksimitehon, eli 1,8 litraisen perheauton verran.

Jos paljon kallellaan, niin mahdoton ajettava liukkailla. Renkaisiin tulee moottoripyöräilmiö ja pitävämmällä alustalla oleva pyörä pyrkii kääntämään perää vastakkaiselle puolelle. Sen takia olen aina ihmetellytkin esim. F-1 autojen etupyöriä. Tosin nykyään on niidenkin camperit aika paljon pienemmä...

Itse vaihdoin ajovalojen lasit uusiksi ja nyt vilkut näyttää melko himmeiltä. Onko jotain hiomatahnaa, millä saisi kiilloitettua? Eli lähinnä mattapinta pois, eikä vain vahausta.

Juu mutta pitää muistaa että nuo ns. lyhyet männät on kohtuu lyhyt ikäiset ja käytetään noissa kisa vehkeissä joilla ei ajeta kuin 1-2 kisaa ennen kuin laitetaan kaikki uusiksi. Toki ns. puolimalleja eli lyhykäisillä helmoilla olevia on (pienkitka mäntiä) jotka sitten sopii myös "kulutus"...

Näissä mäntien hajoamisissa tuntuu kyllä useimmiten olevan jokin muu syy, kuin liian suuri teho. Milloin on käynyt laihalla ja milloin on tasapainoketju pettänyt jne. Jos kukaan ei ole tutkituttanut hajonneen männän metallia missään, niin on kyllä turha syyttää huonoja mäntiä. Kyllähän totuus on, et...

Itse laitoin Valeon parkkitutkan. Elektroniikan laitoin varapyöräkoteloon ja piuhan vedin katon kautta taustapeilin yläpuolella olevalle näytölle. Näyttö kertoo etäisyyden 10 cm välein 30cm asti ja onko este vasemmalla vai oikealla.

mikan kirjoitti:Mun 00 Aeroon laitettiin huollossa NGK PFR6H-10.

Olen kyllä samaa mieltä, että Suomen oloissa kuumimmat tulpat, mitä valmistaja suosittaa. Täällä ei kutenkaan ajeta jalka suorana satoja kilometrejä. Suomi-ajoissa kuumempi tulppa pysyy puhtaana ja tehoa tulee heti kun tarvitaan.

Tässäkin viestiketjussa on ollut juttua Saabin männistä, niin en muuten ota enää kantaa niihin, mutta lukasin=katselin kuvat, syyskuun HotRod-lehdestä. Siinä oli juttu miten tehdään auto, jossa viikolla 1000 hv ja viilonloppuisin 1500 hv. Männän puristusalue n. 29 mm korkea ja puristusrenkaiden kork...

Kannattaa seurata sitten niitä ohjeita. Autoahan ei saa edes liikuttaa ajamalla esim nosturille, kun pesuaineet koneessa. Aineethan eivät tietenkään voitele yhtään, vaan tekevät jo koneessa olevista öljyistä aivan lirua, että paskat ja kaikki kokkareet pilkkoituisivat ja poistuisivat koneesta. Saabi...