Foorumi – Saabclub.fi

Mulla oli just noi loiskelevyt irrallaan siellä ja aiheutti ongelmia, nykäisin ne pois sieltä ja sopi tulemaan just ja just siitä pumpun aukosta kun vähän väänteli, toki mulla oli kahdessa palassa lohennut

Ohi kulkiessa huomasin, että näyttää Ylivieskan ABC:llä olevan mittarikentän remontti menossa ja E85 luki jo uudessa valotolpassakin. Joten lisää viinamittareita pukkaa. Ilmeisti jo toiminnassa nuo mittarit täällä mitä kävin kurkkaamassa, ainakin oli virrat jo päällä :wink: täytyypä käydä tankkaama...

Minä ostin muutamia vuosia sitten korjaus holkin tuohon hihnapyörään akselille pro car serviceltä ja saabin alkuperäisen stefan ja o-renkaan Åströmilta, näillä loppui vuodot ja saa niitä kai uusia hihnapyöriäkin varmaan.

Jos autossa on se uudemman mallin EVAP, missä tankilta tulee huohotinputki vain turbon imupuolelle, niin se ei aiheuta ongelmia kuin siinä tapauksessa, että huohotinputki on jostain poikki ja sitä kautta vetää mittaamatonta ilmaa. Ota siitä magneettiventtiililtä moottorille päin lähtevä putki irti ...

Jos autossa on se uudemman mallin EVAP, missä tankilta tulee huohotinputki vain turbon imupuolelle, niin se ei aiheuta ongelmia kuin siinä tapauksessa, että huohotinputki on jostain poikki ja sitä kautta vetää mittaamatonta ilmaa. Ota siitä magneettiventtiililtä moottorille päin lähtevä putki irti ...

Kuinka onnistuu ja miten testata pois käytöstä evap.n vuosimallin 2005 aerosta ja tässähän on siis se uudemman mallinen huohtus systeemit eli ei ole magneettiventtiilissäkään lähtevässä yhdessä letkussa sitä t-haaraa jne.. ja on kait tässä mallissa kumminkin tuo evap vielä kun tarkoitus olis testata...

Navin toiminta jäi melko lyhyeksi iloksi, laitteen navi-levy on poltetty kopio ja niin naarmuinen, että laite ei sitä enää huoli. Mistäköhän löytäisi tuollaisen Kenwoodin navilevyn? Mitenkähän onnistuiskohan ottaa kopio vaikka rompusta tietokoneella jos se sais luettua sen ja polttaa sitten ehjälle...

Taas tänä päivänä tuntuu että auto ei kiihdy niin kuin kuuluisi ja kylmänä tuntuu pelaavan paremmin, mitä tuossa katottiin torguella kylläkin niin näytti max tehot tuolloin noin 210-220 muuten on pyörinyt siellä 265-270 tietämillä kun on tuntunut toimivan paremmin. Jk: Pitäisiköhän tuota biopower oh...

Tosiaan joskus lykkää tuollaiset koodit kuin 5008 ja 4864 kun koittaa kovemmin kiihdyttää, sekä auto on tuntunut ajoittain tehottomalta. Polttoainepumppu uusittu aem+ Cohline Polttoaineletku ja suodatin noin vajaat kaksi vuotta sitten ja sytkäkasetti+tulpat+immu noin vuosi sitten alkuperäiset. Voiko...

Vaikea sanoa kun ei tiedä mikä on Saab Orio ohje. Tässä on kytkis ja liitin (tai lähinnä mitenpäin siinä nuo kirjaimet on), jos ei näillä lähde niin eiköhän siellä ole anturi rikki: https://i.imgur.com/GOxAbwT.png https://i.imgur.com/oIkwUJR.jpg https://img.aijaa.com/m/00218/14851789.jpg Tuon näköi...

Johdotus koitettiin tehdä mukana tulleen ohjeen mukaan "saab orion" 9-5 mutta sitten mentiin heti limb home tilaan kun virrat laittoi päälle, koitettiin myös vaihtaa niiden kahden värilliset johdot ristiin ja musta sai jäädä sille kuuluvalle paikalle, silloin tosiaan käynistyy mutta tulee ...

Mitenkä on pitääkö kertoo eculle että uudemman mallinen 4napainen map anturi, entisen 3napaisen pyöreän liitillisen tilalla kun ei kuulemma suomesta saa mistään tuota vanhempaa, nyt pukkaa aina käynistyksen jälkeen fcod 263 ja pysyy poissa jos nollaa vikakoodit moottori käynnissä ja tehot tallella, ...

Piti vain vaihtaa pojan femmaan turbo ja pari pakosarjan pulttia mutta nyt onkin jo kansi irti, ölypohja irti, männät irti + kaikki laakeri liuskat, eli suomeksi sanottuna nälkä kasvaa syödessä

Femma aero toiminut kuin se kuuluisa junan vessa, ei ole tiedossa kuin perushuolto toimia kulutus osien osalta ja päivitystä vähän teho reserviin.
Tuli ostettua muutama vuosi sitten ja matka jatkuu.....

Tuota samalla tässä kysäisin, että onko näille ts/esp härpäkkeille omat neste tyypit