Foorumi – Saabclub.fi

Noniin foorumilaiselta löytyi toimiva ELM, kiitos siitä! Koodi oli P0106 joka ei oikein tunnu varsinaiselta ongelmalta vaan voinut tulla kun auto sammu ja nyki voimakkaasti jolloin varmasti imusarjan paineet ollu mitä sattuu. Vai mitäs mieltä ootte? Ropasin eilen lambdojen ja kampiakselin asentoantu...

Bluetooth koodi oli 1234 ja se yhteys tuntuu toimivan, mutta palikka ei saa ecuun yhteyttä.. selaa vaan protokollia läpi.

Yhyy saappi kiukuttelee.. vähän samanlaista nykimistä ku ennen läppäkotelon johtojen korjausta, mutta nyt sytty moottorin vikavalo. Kävin verkkokaupasta ELM327 mutta ei sattunu toimiva versio tjsp. Elikkä asun nykyään oulussa nii oisko kellään lainata toimivaa ELM327 tai muuten laitteita tai paikkoj...

Mulla tuli ketjun mukana se pikalukko ja erikseen piti ostaa niitattava. Joten sillä pikalukolla uiton ajaksi yhteen.

Jep samaa ihmettelin ku auton hommasin.. siihen ei muutama minsa riitä että kaikki näkyy tikussa. En oo mitannu mutta kauan siihen menee, nykyään katson yön tai työpäivän seisonnan jälkeen Tulkintaan autto ku viilalla karhensi ne suorat pinnat.

Jos pyöränlaakeri on itse vaihdettu ja näppituntumalta vedetty momenttiin, voi laatuvalmistajankin laakeri alkaa jurista yllättävän äkkiä. Mihin se näppimomentti muka vaikuttaa??? meinaakko että saa vetarin mutterilla laakerin sisäkoolin painuun? Edit: nii tai kun vaadittu momentti on suuri nii mil...

Sitä patenttia ei vaan kerrottu

Ookkei hyvää infoo! Siellä se tallissa laatikossa on pötkötelly.. kattoo ny jos joskus on innostusta sitä ehjätä.

Napsasin vielä lähempää, eipä epätasasuudet kuvissa onneksi juuri näy Eipä niitä läheltä tuu katottua oikeestaan ku pestessä (seli seli )

Vanteen lähikuva

Jotain valkoista detailia ehkä autoon lisäksi..

Talvi lookin muutos.. en oo vielä varma onko komia, mutta ainakin erilainen ku ennen :) Suolan syömät vanteet sai maalia, näihin ei ois voinu enää ees painoja liimailla ku kaikki hilseili irti sisäpuolelta. Puhaltaa ois pitäny vaan ku ei vehkeet riitä, ei tullu tasasta jälkee vaihtoehtoisilla työkal...

Mulla oli samoin että kylmänä kohtuu hiljainen ja kuumana rallatti. Ääni kuului alhaalta selvemmin ja tp-ketjun katkaisun jälkeen se loppuikin. Jakoketjussa oli vielä kiristintä jäljellä, mutta tuli sekin sitten myöhemmin vaihdettua ja venakopan ohjain joilla hiljeni loputki. Tonnarissa taas jakoket...

Ja ketjua pitää nokkien rattailla siihen tehdyllä ohjurilla tai parilla lukkopihtejä, muuten nokkien hyökkäillessä ketju hyppii yli.

Boksin hajoamis oireisiin kuuluu myös pyöräanturi viat, yleisin kuitenki lie se että boksin virran syöttö juonittelee. Lämpötilojen mukaan tulevat katkokset kielii kans boksin viasta.

Sitä vaan kun takanavatkaan ei ole halpoja turhaan vaihdella kun antureita ei voi vaihtaa..

Höh kummia säästö hommia.. -03 sedanissa on ainaki lippa/luukku, vetoremmi jäi kyllä talvella käteen kun kääntelin penkkejä surkeesti popniitillä asennettu..

Kyllä se varmaan kannattaa kokeilla.. mullakin oli pintakaasulla rykimistä ja välillä sammu tyhjäkäynniltä. Tähän autto johtojen uusinta. Oli tosin aika voimakasta rytkytystä eikä vain aaltoilua.