Foorumi – Saabclub.fi

Osaako joku veikata äkkiseltään minkä kokoset levyt omassa saabissa on, 16 tuumanen vanne alla niin jarrusatula on lähes kiinni vanteessa, meneekö vakiopaloilla kasaan vai onko niitäki tehty erikokosena? kun me muut ei mitään telepaatteja täällä olla, niin kerro myös meille muille mistä autosta on ...

http://www.performancepartsinc.com/images/koniknob.jpg

ja "Firm" tarkoittaa tiukemmalle.

Viikko sitten lauantaina meni allekirjoituksen farkusta vasen etupyörän laakeri. 190tkm kesti. Oireet alkoivat edellisenä päivänä (pe) kun ajoin pirullisen terävään sillansaumaan(ala-tikkurilasta puistolaan päin kehä3:sen yli). Jurinaa esiintyi käytännössä ainoastaa 60km/h - 80km/h välissä, kovimmil...

Tosta ei ole tietoa onnistuuko. eikös noi orkkis kellot oo prässättyjä? eli ei avattavia? kyllä mä laittasin ihan koko forgen kellon...toki jos säästää ja ranetella haluu ni se on sit eri juttu. Täytyy nyt sit muistaa että liian jäykällä jousella on myös vaikutusta niihin seilailuihin. Peruspaine oi...

Edelleen, se hukkaportin alipainekello.

mun mielestä ihan normi käytöstä kun runtataan vitosella ~2000rpm lämä pohjaan. Pakko sen boost mappin olla vähän kireempi että nostaa painetta pikkuvaihteilla. Se että miksi sitä väännätät noin alhaalta on sitten toinen juttu (?), noilla ~2000rpm väännätyksillä saa sitten voiman siirtoa paskottua j...

minnehän ne smetanat ois menny?

2. Evap= polttoaine höyryjen takaisin kierrätys. Voi poistaa käytöstä. Tulppaa imusarjan pää. 3. menee kuvan 5. liittimeen (?) 4. vaakatasossa oleva EVAPin letkun paikka imusarjassa, liittyy kuvaan 2. , pysty tappiin tulee tyhjäkäyntimoottori sillä kumisella lärpäkkeellä kiinni...painetaan vain pääl...

Onpas mukava tuo excel...tuo ihan mukavan helppouden käppyröiden vertailuun.

tarttee olla upotuksen kestävää jos tankin sisään tulossa...

okei, eli vaikuttais siltä että ennakkoa jo lähtökohtasesti liikaa...ehkä. Ennakkoa saa spooli vaiheessa olla reilusti mutta yläkierroksilla ja paineella ennakko sais olla aika maltillinen. tässä referenssiksi oma low boost veto @1.6bar hx35 #16 2.3L E85 ~10.5 puristussuhteella Ennakko pyynnit @1.6b...

ajoitus väärin/huono(säädettävillä nokkapyörillä)?

oletan että säätäjä tän ottanu huomioon mut, ennakkoa liikaa/liian vähän?

Ja olihan tää sun pata 2.3L?

Melko sama pärinä sisällä. Pehmeämpi antautuu nopeammin kun vääntävä peli kyseessä.

Laittaisin suoraan sillä kovemmalla. Ei niin isoa eroa..."mun mielestä".

åke.

ja öljyn paluu suoraan maahan? öljy ruutat männille? sytkä puoli? jne....

on siinä nyt vähän muutakin ku laittaa turbon kiinni vaan...

Ja edelleen samaa on se raaka kansi. Kyllä sen vaparinkin toimimaan saa, mut jos verrataan onko samaa keskenään niin ei.