Foorumi – Saabclub.fi

Hyvin kestää T7-männät 300hv, vai onko joku kuullut paljonkin 305hv Hirschien hajoamisia? Huonolla ohjelmalla en menisi kyllä kokeilemaan.

Noilla nokilla taitaa olla aika hiljaista päästömittauksen kanssa?

F28:n kestosta ei tietoa, mutta vakioloota kestää kyllä nuo tehot ja paljon enemmänkin järkevällä käytöllä.

Racestuff? Ilmeisesti aika jytyä satkua tulossa jos laatikkoakin pitää vahvistaa?

Jos autoa alkaa virittämään, niin TD04 mitsu ei muutenkaan taida niitä järkevimpiä valintoja olla.

Onko Turbomeckistä (http://www.turbomeck.se/19T-Saab-9-3-5)saatava mitsu kiinakopio?

Mahtaako olla testattu, mutta heitetään hatusta vaikka 700 hevosvoimaa.

Eiköhän nuo kiinakennot ole todettu toimiviksi jo useasti. Vai käyttääkö joku tehokkaan saabin omistaja jotain muuta kuin kiinakuuleria?

Onko joku muuten joskus nähnyt ainuttakaan logia JZW:n virittämästä T5 tai 7-autosta? Monesti sitä on ainakin pyydetty, mutten koskaan ole sellaista nähnyt. Huono ahtopaineen ohjaus ainakin voidaan kuitata lauseella: "Satun vain pitämään väännöstä."

Muistaakseni JZW tarjosi rahallista korvausta Dilemmalle T5/7 Suiten kaupallisesta käytöstä. Dilemma kieltäytyi.

Pyörittele ahtimen kompressorikotelo oikeaan asentoon?

Miksi et säädettäviä nokkapyöriä laittanut?

hessu75 kirjoitti:Antaa isojen poikien käyttää noita kalliimpia rojuja

Taitaa isotkin pojat käyttää näitä kiinakennoja.

Tuotatuota, suitessa Boost control - Advanced - Temp_max_regl! symboli, oisko siinä lämpörajat? Tosin taitaa olla imuilmalle.. Temp_max_regl! määrittää lämpötilan raja-arvot kartoille Max_regl_temp_1 ja Max_regl_temp_2, jotka ovat ahtopaineen rajoittamista varten automaattivaihteisissa. Manuaaleiss...