Foorumi – Saabclub.fi

Laitetaans tää kans tänne herätteleen keskustelua, kenties jollekkin tästä kesämatkailuun:)
http://www.blocket.se/view/4613195.htm

niin, ajat muuttuvat. tämän päivän autoissa lämmityslaitteet on ihan toisesta sfääristä, tällä kehityksen menolla sisätilan lämmittimet tulevat kohta tarpeettomiksi. mutta hauska myös nähdä miten raha on kokenut 35 vuodessa inflaatiota. tänä päivänä ei taida edes 19.500 eurollakaan saada uutta saab...

Pitäis saada satkun konepelti lakattua uusiksi. Ehdotuksia missä saisi Turun seudulla asian tehtyä edullisesti?

Juu eli öljyllähän se turbo tossa jäähtyy...

Ja tuolta paisuntasäiliöstä kyllä löytyy tuollaista kermamaista mömmöä.

Saab T8 86 ic pukkaa tuollaista valkoista savua pihalle. Hieman jotain taustoja: - Kansiremppa tehty edellisen omistajan toimesta noin vuosi sitten, tämän jälkeen auto ollut lähinnä seisonassa - Mielestäni jäähdytysnestettä oli kulunut jonkin verran siitä max lukemasta. Mitään poreilua ei kuitenkaan...

Aivan, niin löytyykin, mutta tiedustelinkin josko joku tietäisi tässä Turun akselilla paikkaa mistä noita bougicordeja saisi? (googlehan ei tähän ihan sopivaa hittiä anna..)

Nojuu, nurkassa oli ylimääräiset championin johdot. Toimii nyt ainakin pikkuisen paremmin kuin noi motonetista ostetut.

Eniwei, olisiko kellään tietoa saako noita bougicordeja jostain Turun seudulta?

Juu eli kattelin tuolta motonet:in sivuilta: 900 2.0-H 80--8.89 (25cm ja 40/45/65/70cm). . . . . . . . . 11-2107 900 2.0-H 80--8.89 (60cm ja 70/70/80/90cm). . . . . . . . . 11-2135 900 2.0-16V --93. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-2100 900-S 88--93 (matalapaineturbo). . . . . . . . . . ...

Tuo mun turbon magneettiventtiili tykkää kovasti napsutella varsikin tyhjäkäynnillä (valoissa etc). Normaalia käytöstä vai?

Eli mielenkiintoinen ongelma syntyi. Hajamielisyyspäissäni hukkasin satkun avaimeni jonnekkin paikkaan X. Etsinnät ovat olleet tuloksettomia ja vara-avaintakaan ei ole:(

Mitäs vaihtoehtoja mulla nyt on? Auton valmistenumero on toki tiedossa.

Mikäs pistää syömään jarrunestetä?

Eli juu, Ruotsissa näyttää olevan myynnissä tuollaisia 900 T8 -89 vuoden "jubileums"/juhla-malleja, joita jotkut myyjät kutsuvat aero nimellä.

Onko siis ainoa ero tuon ja "oikean" aero:n välillä tuo kone(8/16), vai jotain muutakin?

Eli tehtiinkö og900 aeroeta koskaan kahdeksan venaisena? Vai oliko se niin että normaaliin t8 turboon sai "aero-look varustelukitin"?
(Ja jos sai, niin mikä on tuon varustellun turbon ja aeron eroavaisuudet..)

Tuli nyt vaan mieleen, että miten tuo ahtimen välys todetaan?-> Että pitääkö ottaa ihan irti kun tarkastellaan, vai?

Eli autona -89 9k turbo. Mikähän tuon auton pistää syömään öljyä? (öljyt vaihdettu noin 3.5tkm sitten, silloin sinne max tasolle, tällä hetkellä hieman yli minimin) Tässä nyt jotain faktaa: 1) Mielestäni "savuttaa" normaalisti/saabimaisesti, eikä mitenkään erityisesti öljylle tuoksu. 2) Jä...