Foorumi – Saabclub.fi

^En muistanutkaan tuota, mulla oli sama juttu.

Alkuperäisiä ei ole enää saatavilla. Kyllä ne Depot asiansa ajavat.

Niin kauan kuin polttimon teho on 55w, se ei polta heijastimia yhtään normaalia nopeammin.

Vaihdoin vakioumpiot paikoilleen ja puhdistin tk-moottoria. Aamulla leimalle. Ei tosin mene läpi kun kuskin puolen etupyörän abs-anturista on johto poikki mutta pakko käydä näyttämässä kuitenkin.

vilhosyvis kirjoitti: ↑

La Marras 02, 2019 22:45

Syvyyssäädön löystymisen korjaamiseen mitään niksejä kellään?

Rattiakselin ympäriltä muovit pois niin mekanismi tulee näkyviin. Pikkuisen kiristää pultteja ja kokeilee välillä miten säätö toimii.

^Auttaa myöskin välttämään nenän kipeytymistä.

https://www.nettiauto.com/volvo/v60/10879867

Siinä on käynyt käänteinen lottovoitto akkupaketin suhteen. Pistää kyllä taas miettimään uskaltaako näitä ostaa ollenkaan käytettynä.

Periaatteessa sen pumpun ämpärin ei pitäisi koskaan olla tyhjä jos tankki ei tyhjene täysin. Mulla oli omassa sellainen vika, että ämpärin takaiskuventtiili ei pitänyt ja jos auton pysäköi alamäkeen tai oikealle kallelleen, ämpäri valui tyhjäksi (koska on tankin vasemmassa takakulmassa) mikäli tanki...

Christoffer kirjoitti: ↑

Ma Loka 14, 2019 16:15

https://www.redi.fi/tarjous/toyota-redi/

Tämä kaikki kuuluu pakettiin:
Paljon tehoa, 122 hv

Tyypillistä 80/90-luvun taitteen GM-laatua, ei sen kummempaa.

Tobbana taitaa olla lähimpänä softaajista? Iisalmessa.

timpetti kirjoitti: ↑

Pe Loka 04, 2019 17:58

Meneekö 9-5 ratti 9000CS 1997?

Muistaakseni rattiakselissa on eri boorit tonnarissa ja femmassa.

Ihan ensimmäinen virhe lie ollut tuo CTS. Tältä foorumilta löytyy monia oikeasti asiantuntevia Trionic-softaajia, esim. jcarlson, vesa67 ja Tobbana.

En näköjään pääse paikalle joten unohdetaan tämä.

Eri penkeissäkin on keskinäisiä heittoja, osa näyttää enemmän tehoja, osa vähemmän. Suoraan vertailukelpoisia ovat oikeastaan vain samassa penkissä ajetut tulokset ja silloinkin olosuhteiden on syytä olla hyvin samankaltaiset.

Kuten mikaels totesi, höyrystin siirtyy kyllä riittävästi puhaltimen ja kennonkin vaihtoa varten ilman letkujen irroittamista. Itse oon pientä räikkäliinaa käyttänyt apuna.