Foorumi – Saabclub.fi

OG-satkun kolaritestiä vuodelta nakki: https://www.youtube.com/watch?v=TlbY03on0GI

voiko ton kompuran päällemeno aiheuttaa sellaista tehonhäviötä että tuntuu nykimisenä ajossa? Kyllä sen selvästi huomaa. Tänään töistä kotiin ajellessa tuntuis kuin olis ekaks jonkinlaista viileyttä puhaltanut eka kilometrit mutta sitten ikäänkuin ei jaksanut enää vaan tuli sitä ulkoilman lämpöistä...

matti46 kirjoitti: ↑

Su Touko 12, 2024 15:21

dLiekkö tuota kärsii suoraan tuosta isommasta rattaasta lähtä kääntämään tai onko tuohon jotain muita kikkoja?

On hieman sen näköinen, että joku on varmaan aiemminkin sitä kääntänyt papukaijapihdeillä tms.

Hitain Pohjois-Suomessa kirjoitti: ↑

La Touko 04, 2024 16:26

Kansi oli myös irroitettuna voisiko joko olla pielessä hiukan?

Mulla aikoinaan kansirempan jälkeen kävi '89 pommari tuolleen kun jako oli tosiaan hieman pielessä. Muistaakseni nokkien ajoitusmerkkien välissä piti olla 15 niittiä ketjusta.

Toi keskemmällä oleva on pystysäätö. Samassa paikassa se on myös moottoriversiossa. Oliskohan ollut 6 vai 7mm hylsyllä kun säätö käy helposti.

Onko öljyn taso kohdallaan?

Maptunilta saa orkkista Boschiakin vielä. Ei tosin kovin halvalla.

nalleolut kirjoitti: ↑

Ke Huhti 10, 2024 13:30

mistä löytyy pistoke johon saa tökättyä isat/tech liitoksen ..vm88 tonnarissa.

Epämääräinen muistikuva on sijainnista kuskin penkin alla. '95 tonnarissa on apparin penkin alla.

mestari kirjoitti: ↑

To Maalis 28, 2024 19:36

Mikähän siinä eroaa

Ainakin 94-95 vaihtui mm. cruise alipainetoimisesta sähköiseksi.

En tänään vaan eilen. Äiteen autosta fiksasin oveen menevän johtosarjan josta oli mennyt poikki sivutörmäystunnistimen piuha. Samalla tuli laitettua uusi sisätilalämppäri (kiitos vain veljenpojalle) ja jotain muuta pientä.

39,1 kuumetta

https://www.nettiauto.com/saab/9000/14052059

Ei paha.

Ei nyt varsinaisesti vituta, lähinnä surettaa. Isä nukahti ikiuneen tänään aamulla.

Muistaakseni H3 polttimolla ovat. Vaihto on hieman hankalaa, pitäisi alapuolelta purkaa suojamuoveja pois että pääsee käsiksi. Onneksi niitä ei tarvi usein uusia.