Foorumi – Saabclub.fi

Onko linjalähtöihin laitettu linjalähtöjen muunnin (konvertteri) väliin vai onko vahvistin sellainen jonka pitäisi ottaa vastaan tuota kaijutinlähtöistä signaalia? Esimerkiksi tuolla on kaverit rakentanut vastaavan laitteisto kokonaisuuden kuin sinulla (jos oikein olen ymmärtänyt))ja laittaneet konv...

Tuolla on kaapelin teko selvitetty kuvien kera erään "rakentelijan" toimesta.

http://www.saabcentral.com/forums/showt ... ge=1&pp=20

ACC-yksikön paneelin irroittaminen ilman vaurioita ei ole paha homma kun vaan seuraa ohjeita joita netistä näyttää löytyvän useitakin.

minä taas vaihdoin saabin sport kitin kun iskarit vähän kolahtelivat, noihin kolahteleviin katsastusmies totesi että hyvin toimivat. lukemat oli yli 80 molemmilla puolilla. Nyt ei kolise, VIELÄ :wink:[/quote] Teitkö vaihtotyön itse ja jos teit niin oliko hankala homma? Saabin sport kittiä itsekin te...

Katsastuksen yhteydessä tuli nopeasti vilkaistua. Nopealla katsomisella en löytänyt edes pakoputkesta. Olen pyrkinyt pesun yhteydessä huuhtelemaan myös alustan. En tiedä onko apua mutta ainakin yrittänyt tällä tavalla pitää suolan poissa.

Pystyy tosiaan aktivoimaan vaikka johtoa ei olisikaan vielä kytketty. Kova on hinta sillä vuosi sitten pyysivät Turun Metro-Autossa 23€ Aux-inputin ja sumuvalojen aktivoinnista. Onhan noita tapauksia ollut joissa ei ole lainkaan pyydetty hintaa tech hommista.

Hoh hoijaa!!! Millähän lailla tämä jo kaksi viimeistä sivua kestänyt keskustelu liittyy varsinaiseen topiciin Hieman alkaa muistuttaa suoli24 keskusteluja.

Itsellä vuoden/30000km alla ajetut iskarit kun pari viikkoa sitten kävin auton ensimmäistä kertaa katsastamassa. Lukemat olivat edessä molemmilla puolilla 70 ja takana 72. Katsastusmies sanoi että ihan näyttävät uusien lukemaa. Ensimmäiset iskarit vaihdatin takuun piikkiinn vähän ennen takuun loppum...

Vai onko tuo öljyn laatua indikoiva tsydeemi sellainen, että se oikeasti jollain anturilla sitä arvioi vaiko vain jonkin monimutkaisen matemaattisen kaavan perusteella päättelee, että nyt varmaan on öljyt muuttuneet kuraksi? Ei ole hienoja indikoivia tsydeemejä vaan tarkkailee kylmäkäynnistysten mä...

Ostin 9-3SS:n alta renkaat vanteilla ja tärinä, vetely ja ääni oli hirveää. Oliskohan joku tyyppivika että kuluttaa renkaat surkeiksi.

Sinänsä outoa sillä SS:n alla ne eivät vedellyt, tärissyt ja äänikin oli täysin normaali.

Fairyllä öljytahrat öljynjalostamolla pestään ja kokemuksella todettu että parhaiten lähtee. Huvittavinta on että mitkään muut vastaavat merkit eivät ole suoriutuneet tehtävästä yhtä hyvin.

Takuuseen menee. Itsellä vuosi sitten vaihdettiin koko ilmastoinnin paneeli napeista kuoriutuvan pinnan vuoksi. Nyt on kestänyt kun vältellyt ettei kynsi vähänkään raapaise nappeja painettaessa. Samaa ongelmaa olen havainnut mm. VW:ssä ja Audissa.

Mikäs rengastus alla? Renkailla, rengaspaineilla ja tietysti renkaiden koolla olen huomannut olevan melkoisesti merkitystä. Edelliset 10-spoke 16" veivät noin 0,2l vähemmän satasella kuin nämä 17".

Aivan, oleellinen jäi mainitsematta ja sikäli ymmärrän hämmästyksen. Kyseessä on 2,2 TID jolla tuo 5,6l/100km on saavutettu eikä taida tällä koneella olla edes ihmeellistä. Näin vähän ajattelinkin. Laitoin kysymyksen jotta muillekin selviäisi kulutuslukeman olevan mahdollinen. Naantali-Porvoo välil...

Tuli tuolla aikaisemmin mainittua että keskikulutus on SID:n mukaan 5,4l.
Nyt tuli sitten mitattua kulutus ihan normaalilla ajotavalla edelleen suhteessa 70% matka-ajoa ja 30% kaupukiajoa.
658,2km ja 37,03l =5,6l/100km.

Siis millä koneella?

Itsekin nostan hattua jos saat kunnollista soundia toteutettua. Omasta mielestä tuon ei vaan pitäisi toimia kunnolla sillä eihän ns. "kilosta pikkelsiä saa kahta kiloa vaikka kuinka lisäisi vettä joukkoo". Tällä tarkoitan sitä kun alataajuudet on leikattu pois niin eipä niitä puuttuvia taa...