Foorumi – Saabclub.fi

Mites kun tossa griffinissä on 4 pulttipaikkaa ja sitten yks tappi, että normaali nelireikäinen vanne ei käy. Noissa aeron vanteissa olis semmoset? Olisko jotain mallikoodeja jos käy kysymässä jostain liikkeestä vanteita? Nyt olis 15 tuumaset Cross Spoket, pitäs vaan saada toiset kaveriksi talveksi....

Mitkähän vanteet kävisivät griffiniin (95:nen)

15" riittää kyllä, ajateltu talvirenkaiksi.

Lueskelin kyllä noista vanteista vaikka mitä tältäkin foorumilta, mutta eipä tullut selkoa mitkä tuohon sitten voisi käydä.

Näköhään tcs oli kytketty nopeusmittarin toimintaan niin, että se on kokoajan päällä jos nopeusmittari ei toimi. Ihan järkevää.

Nyt kun sai nopeusmittarin toimimaan niin toimii tcs kytkinkin. Kun TCS on pois päältä tulee mittaristoon merkkivalo "TCS off"

Ainakin ilmastoinnin vika taisi selvitä, Moottorin laakerit ovat sen verran kuivat että ei se ei jaksa pyörittää pienellä nopeudella, jonka takia piiri palo. Eli ei muutako uutta moottoria hommaamaan.

On nähtävästi näppäilty liian monesti väärä koodi sisään. Kokeile painaa BAND-nappia >3sec, pitäisi tulla "code in" näyttöön. Tietenkin tarvitset myös oikean koodin. Jos taas väärä koodi on syötetty jo kolme kertaa, niin joudut odottamaan tunnin radio PÄÄLLÄ, ennenkuin voit yrittää seuraa...

Jees.. Kiitos, eiköhän tuohon vähän erikoisempaan malliinkin se suomenkielinen ohjekirjanen saada nyt. Ainakin toivossa on hyvä elää :D Pitää vaan näin sanoa että oli kyllä kiva ko. saabilla päästellä saksan teillä. Ei tuntunu tuolla v6:lla 200km/h vauhti juuri miltään. Nyt vaan kun saisi kaikki her...

V-M kirjoitti: Ei Kotkassa ole maahantuojaa! Hesassa on. meeppäs saabin kotisivuille tai katso täältä haulla tiedot. Sain sieltä omaanikin hienosti manuskan vaikka malli on -94.

V-M

Itse en ainakaan saab.fi sivulta löytänyt mitään, ehkä tuolla ota yhteyttä, kautta voisi sitä tiedustella. Millä tällä haulla?

Tasapaino akseli kirjoitti:Käyttöohjetta tarkoittanet. Maahantuoja voi varmaan auttaa asiassa.

Ei ainakaan Kotkan maahantuoja, sanoivat vaan että liian vanha että heillä ei ole. Eivät sitten voineet edes tilata tai muuta.

Tonnari siis -95:nen

Onko ko. radiossa joku koodin syöttö, kun näyttöön tulee vain - - - -

Tämä sen jälkeen kun radio oli irti viikon, sitä ennen tuli 4 numeroa, ehkä joku vikailmoituksen koodi?

Mitenhän koodi syötetään kun ei numeronäppäimistä tapahdu mitään.

Missä mahtaa olla vika kun TCS napista painaminne ei vaikuta mitään, ihan kuin olisi kokoajan päällä.

Entä mikä virka on sillä tuulettimella(?) mikä siinä napin vieressä, oikealla, on. Ainakin jonkinlainen surina sieltä kuuluu, jopa 5min koneen sammuttamisen jälkeenkin.

Olisikos tuohon suomenkielistä ohjekirjaa? Mahdollisesti jopa myydä sitä
Nyt on vain, olisiko belgian kielinen ohjekirja, mutta eipä tuosta oikeen tajua

jus kirjoitti: http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=25117
http://townsendimports.com/Web/electric ... cement.htm
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 8208#98208

Kiitos.

Mitenhän tuon anturin voisi testata?

Polttaa puhaltimen nopeudensäätöpiirin komponenttejä siis? Miten tuo ilmenee? ...jos joku piiri kärähtää niin käsittääkseni tällöin joutuu ostamaan uuden vastaavan osan. Jos taas joku ylijännite/ylikuumenemissuoja pärähtään niin, homma toimii taas hetken päästä. Vai sulakeko se sieltä vaan possahta...

Olisi pari ongelmaa ko saabin kanssa. Tämmönen, nähtävästi aika harvinainen kokoonpano. Merkkihuoltamon sanoja lainaten "Onko tämmösiäkin olemassa". Saab 9000 Griffin v6 koneella. vm 95. Nopeusmittari ei toimi. Vaihdelaatikosta tarkastettu että muovinen ratas oli ehjä (kiitos täältä löydet...