Foorumi – Saabclub.fi

Sulla on nuo kulkineet melko rosvo rysiä? Johtuneeko seudusta?
Toivottavasti eivät lapsukaiset polkeneet kotteroa kovin huonoon kuntoon?

Saunan takana olis vielä tilaa kovastikkin noille p****reijille joille ei omat kulkineet (jalat) riitä.

V-M

Jep... näin piti minunkin tehdä. Ihmettelen vain miksi kun se osio oli kuitenkin merkitty otsikolla lisävarusteet??? Noh tää mun reissu tullissa oli muutenkin haasteellinen menin 15.45 sisään ja samantien näytettiin ovea että ei onnistu tänään ;-) nooh ei pidä lannistua ensimmäisestä iskusta vaan vä...

Niin pitäis tuolle tullille lämästä tollanen kouraan ettei laittele lisävarusteiksi noita cse:n "vakio" romuja.

V-M

Ennen kun joku pukkaa haku avain herne palkoa... niin katseltu on nuo topikit asiasta. yv:llä vaikka yhteyksiä :D Kysymys onkin: Onko jollakin tuohon kyseiseen pirssiin tuota prommin sisältöä eli .bin filenä? Tai linkkiä tiedossa? Heti palikkaa peliin vaikka kulkine tulee vasta iltapäivällä edes ens...

Lyhyesti: Kone lämpimäksi, sammutus, forte sisään. käyntiin ja sitten kierrokset pidettävä TASAISESTI 2000rpm 20min. Sammuksiin ja vanhat öljyt ulos ja vanha suodatin pois ja uusi suodatin paikallee + uudet öljyt. V'oila, helppoa. Tuon Forten löytäminen voi olla hankalaa, kun virallisesti se on &quo...

Kyllä minä tekisin tuon Forte käsittelyn ennen remontiin alkamista ja kuuntelisin vaikutukset. Jos ei vaikuta niin onpahan kone puhdistettu ennen rempaa eikä tuosta haittaakaan ole jos käsittelyä ei ole ennen tehty. Tuon homman voi tehdä itsekkin jos vain löytää tuota ainetta jostain putiikista. Tok...

Miten niin ei automaattia voi dynota? Ainakin Oulun Tekulla tuossa nelipyörä penkissä testattiin TransuAm jossa automaatti.

Se että kestääkö lykätä vapaalle vedon päätteksi onkin sitten jo eri juttu
sitä en tiedä mitä tykkää Saapikas, ainakaan transu ei pistänyt pahakseen.

V-M

Miltä seokset näytti tuossa 4000 kohdalla? Oliko tuossa laihemmalla kuin muilla kiekoilla? Löytyykö tuosta käppyrää? Sellainen tulee mieleen että By-pass vuotaa alemmalla kierrosluvulla koska jousi ei jaksa painaa kalvoa eikä painetta vielä ole apuna tarpeeksi. Joku kertoili että tuo orkkis muovi hä...

Se nokkakepin jyrkkys oli yksi syy valita tuo k-jetti se ei ole niin herkkä tuolle "jyrkän" nokan aiheuttamalle "tykytykselle". 308 ast nokka oli jo liikaa tuolle nokalle. mitä tuo 7.6 tarkoittaa?

V-M

Muistelen lukeneeni että tuo TM-25 olis museossa, Aspen? myös tuo farkku volvo 245 on taidettu museoida olikohan se TM-35 tai jotain? harmaista aivo solista poimittuna

V-M

Ruiskun saa rakennettua lähes mihin vain mistä vain, ja myös minkä tahansa ruiskun. Omaan kulkineeseen (Opel Manta A -70) rakensin EMS 99 K-jet paketin. vei noin 2 päivää osien hakuineen. K-jetti on helppo koska siinä ei ole noita L-jetin sähkö osia ja toiminta varmuus hyvä. Kulkineessa oli 290 ast ...

Hyvä kuvatus jakopäästä Mutta miten nuo koneiden erot? Tulipahan sigunakin päivitettyä samalla

Pitipä vieläkin päivittää, isollahan se T piti laittaa kun on täyspaine malli

V-M

Mites noiden vanhempien 2.0 ja 2.3 (ennen -94?)koneiden osien sopivuus tuohon 204 ja 234 koneisiin? Noita vanhempia vain olis edullisesti saatavilla.

V-M

Koitakaapa viritellä seosmittari tuohon lamdan perään, veikaanpa että menee aikasen laihalle tuossa 2000 - 4000 kohtaa. Sitä en tiedä miksi se vanhemuuttaan alkaa tekemään tuota mutta veikkaanpa sen puolesta.

V-M

1995-1998 mallisissa tonnareissa tuo koko jakopäänketjutasapaino-hässäkkä on lähinnä tyyppivika. Maailman turuilta on paljon juttuja joissa ketju on aiheuttanut ongelmia jo kun mittarissa on 50-120tkm. Ja tiedossa aina kallis remontti, vaikka pystyisi itsekin korjaukseen. Mites nuo aikasemmat? Kun ...