Foorumi – Saabclub.fi

Noh, eikös kukaan osaa antaa ohjeita?

Okei, eli autossa on tuollanen ufo systeemi eli se on vaimentimella? Kertokaapas ihan yksityiskohtaset ohjeet tuohon että miten tarkistan sen kaasuläpän perussäädön ja asentokytkimen. Ja mistä kohti sen voi tarkistaa ja että paljonko siitä pitää purkaa että pääsee siihen läppään käsiksi?

Onko autossa kaasuläpän vaimennin vai hoitaako ruiskuboksi tyhjäkäyntimoottorin avulla tyhjäkäynnille paluun? Jos on vaimennin, niin tarkasta kaasuläpän perussäätö ja asentokytkin. http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?p=292300#292300 http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=40871 Mistäs...

Eli -89 turbo tonnari. By-bass ja mankkuvena on vaihdettu, mutta edelleen kone sammuu. Siis, jos on veto päällä ja painaa kytkintä. Lähtee vetämään ja potkukin tuntuu, mutta sitten paineet häviää ja kun painaa kytkimen pohjaa kone sammuu. Ahtomittarikaan ei mene "nollille". Moottorijarrutu...

Vieläkin kyllä kummastuttaa tuo ensimmäisessä viestissäni mainitsema vika. ACC antaa vikakoodiksi 6U. Pystyykös tuosta nyt sitten päätellä että moottori on mennyt rikki? Tarjotkaas joku tuota moottoria mulle myytäväksi.

Kiitoksia! Helsingin suunnalta löytyi yksi tuollainen korjauspala ja vaihdoin sen. Vaihto oli todella helppo ja nyt tulee kylmää ja kuumaa.

Kiitosta tuosta. Ajattelin vielä kysyä siitä vivusta joka säätää niitä lämpötilaläppiä. Että onko siihen joku "korjaussarja", vai joudunko uusimaan koko läppäsysteemin? Kun tuosta omasta on se vipu siis katkennut.

Hanskalokero on revitty irti. Kun ilmastoinnin ohjausyksikössä painaa niitä venttejä flooria ja muita, muuttuu jännitearvot kyllä. Vaikuttaisi että ohjausyksikkö on kunnossa. Mutta laite puhaltaa vain heat asennossa tuulilasille ja jaloille, eli ei vaihda. Eli onko moottori sökö vai onko teillä muit...