Foorumi – Saabclub.fi

Otsikon mukaista tekstiä omassa -06 farkussa ruudulla aiheesta abs/eps/trc, ja tähän liittyen kyselen että olisiko jollain (toimistoaikojen ulkopuolella) hallussaan TECHiä Jyväskylän seudulla? Lähinnä lumihankiremonttia kun alkaa touhuamaan niin olisi hienoa jos saisi alkuun vähän suuntaa että mistä...

Tuolta löytyy infoa ja ohje 1999 vuosimallin laitteen paristojen vaihtoon, ei varmaan suurta eroa ole noiden vuosimallien välillä:

http://home.datacomm.ch/saeuberli/files ... teries.pdf

Sanyo CR17335 on ainakin mun -99 auton patterien malli (2kpl)

Moi, koitin etsiskellä uutta WISiä(ja EPC:tä) 9-5 saapille, löysin yhden ketjun jossa aiheesta puhuttiin, mutta siellä olleet filet/linkit oli vanhentuneet... http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=95747&p=689907#p689907 Voipi laittaa vaikka YV:tä tms jos jollain on asiasta tietoa...

Kyllä oireet viittaa suoraan Garretin suuntaan, uutta turboa paikalleen. Itse vaihdoin viikonloppuna uuden ahtimen, entinen meni varoittelematta aivan päreiksi. 75tkm autolla ajeltu...

Itse vaihdoin viime talvena molemmat pannat 1995 2,3i CS:ään. Toinen katkesi ajossa, mutta oli sen verran ilkeä irroitettava että vaihdoin samalla vaivalla molemmat hapertuneet pannat uusiin. Itselläni asiaa vielä helpotti se, että asun jkl:ssä ja PCS on tuossa lähellä, joten sain pannat heti hyllys...

Onko tietoa saako tuota manattua kiristyskehää ostettua irrallaan? Nimittäin päivän verran naputtelin / hakkasin sitä irti ja minun yksilöstäni ei irtoa ehjänä. Enkä ainakaan vielä haluaisi rikkoa kokonaan (paloja on jo irronnut monta) jos sitä ei sitten saa ostettua mistään irto-osana...

Taitaa raastuvasta olla kaikki lomilla, vai onko asia edennyt mihinkään ?

Mulla tekee -95 2,3i CS aivan samaa, ja olisin myös kiinnostunut Jyväskylän seudulla vastaavasta. Tosin ProCarservicen pojat varmaan tietää. Ja tosiaan onko kokemuksia tuon toimenpiteen jälkeisestä auton toiminnasta.... Nimenomaan niin että yksi pytty lähtee "liian nopeesti" ja hilaa ikään...

...Yritin taas katsella noita käytettyjä, mutta ei sieltä oikeasti löydy mitään järkevää vaihtoehtoa uudelle turbopilotille. Kävin myös kysymässä paikallisesta opel-kaupasta heillä vuoden maannutta AeroWagonia (M05, vain 16K ajettu, punainen, manuaalivaihteisto). Pitäisi maksaa noin 6000 euroa enem...

Veikkaisin että vilkkureleessä vikaa, mulla on omassa 1995 CS:ssä aivan identtinen tilanne ja mulla auttaa napakka nyrkinisku hanskalokeron päälle. Sen verran kolauttaa että releet siellä lokeron takana tärähtää, mulla toimii sillä konstilla aina seuraavaan käyttöön saakka. Kuulemma noissa vilkkurel...

En tiedä saitko narinan loppumaan, mutta jos se ei loppunut, vaihda rikkinäinen pallonivel joka narisee :). Tosin tämä "tieto" perustuu mun aiempaan satkuun jossa h**metin ärsyttävän vastaavan narinan päästeli toinen yläpallonivel. Tosin satku söi noita palloniveliä yhdestä kahteen niveltä...

Tuohon sammahtamiseen voisi hyvinkin olla ratkaisuna lisäilmaventtiilin (tyhjäkäyntimoottori) kunnollinen puhdistus. Minulla oli samat oireet tyhjäkäynnissä, eli piti välillä aika korkealla, jopa yli tuon 1500, ja sitten tipahti alas ja sammui - jopa parin viikon oireilun jälkeen hävitti kokonaan ty...

Ei ole paha rasti pakkasillakaan irroittaa sitä tyhjäkäyntimoottoria, imusarja vain irti, nousee suht pienellä vaivalla. Muutama, olikohan 4 vai 6, suurehkoa torx-pulttia auki imusarjan kupeilta kiinnikkeistä ja irti myös siitä kaasuläppähässäkästä. Sitten imusarja jo nouseekin riittävästi että pääs...

Ja lisään tuohon vielä sellaisen jutun että pitää muistaa sitten tyhjäkäyntimoottorin putsauksen jälkeen nollata boksi. Itse putsasin todella likaiseksi menneen tk-moottorin ja tyhjäkäynti oli edelleen sekaisin/kadoksissa ennen kuin nollasin boksin pitämällä akun kenkää puoli tuntia irti, sen jälkee...

Kuuluuko "kilkatus" apukuskin puolelta konehuonetta? Tarkemmin: kuuluisiko siitä apukuskin eturenkaan etupuolelta, ikäänkuin lokasuojan kotelon sisältä?? Mikäli näin, luulisin että se on se EVAP-venttiili joka kerää polttoainehöyryt talteen ja työntelee niitä sitten valittuina hetkinä moot...