Foorumi – Saabclub.fi

Pikkasen vanhahtava ketju, mutta laitanpa omankin kokemuksen, kun sitä on. Omassa vanhan jaon 4-ovisessa ('87, ohjaustehostimella) oli edellinen kesärengaskerta ylikokoa 195/65R15 ja tämän vuoksi mittarin näyttäessä satasta todellinen nopeus oli lähempänä 105km/h - viimeisimmässä renkaanvaihdossa ho...

Mun '87 kaasarimalli (Strömbergin kaasarilla tosin, mutta tähän ei vaikuttane) tuppasi sammuilemaan ilman rikastusta tyhjäkäynnille päästäessä vielä melko lämpimänäkin siihen saakka, että lopulta maltoin vaihtaa imusarjan tiivisteen. Toki imusarjan ilmavuodon luultavasti kuulee melko hyvin paljaalla...

Eikös tuo T16 lohko ole alapään osalta samanlainen, kuin vähempiventtiilinen vapaastihengittäväkin? Eli tuon vuodon takana voi olla myös öljympumpun kannen tiiviste (kapea kuminen rinkula, joka on paineltu kannessa olevaan monimuotoiseen uraan). Se vaihtuu näppärästi siinä samassa remontissa kampiak...

Jos jollakulla sattuu tuo kyseinen signaalinvahvistin 9518481 lojumaan varaston perällä ylimääräisenä, olisin varsin kiinnostunut sellaisen hankkimaan. Ei ainakaan helpolla näyttäisi kotimaan markkinoilta löytyvän, enkä välttämättä haluaisi alkaa tuota ulkomailtakaan erikseen tilaamaan, kun toimitus...

Kokeiltavahan se oli, ensin varmistin yleismittarilla, ettei ainakaan se näytä mitään järkyttäviä jännitelukemia, ja kun lukema näytti olevan turvallisissa rajoissa (ei kuitenkaan pyöreä nollakaan), vedin suoran johdon puolalta sulakerasialle signaalivahvistinpaikan TD-J -liittimeen. Valitettavasti ...

Ainakin mulla tuo ulina johtuu nimen omaan laturin vinoudesta. Viime kesänä uusin puslat, ja tilanne parani väliaikaisesti, mutta silti toinen hihna pyrki kylmänä usein luistelemaan hiukan eli hihnojen kireys ei ollut tasainen... tämän luisto-ongelman korjaaminen kiristämällä hihnoja hiukan lisää pa...

Niin, hyppylangalla tarkoitin tuon pulssivahvistimen nastakantojen TD0 ja TDJ yhdistämistä suoraan sulakerasialla. Tosiaan tuo ko. paikassa paikoillaan ollut perusrele tekee täysin saman, mikäli toimii (eli sulkeutuu kun jännitenastalle tulee jännite), mutta ei millään tavoin vahvista signaalia. Per...

Uskaltaisiko tuota kokeilla vailla suurempaa pelkoa mittarin rikkoutumisesta (mikäli se ei ole jo valmiiksi rikki)? Autossahan on tarra, jossa varoitetaan suurtehosytytysjärjestelmästä ja vaarallisesta jännitteestä myös järjestelmän heikommalla puolella, joten siellä saattaa ehkä olla ehkä tarjolla ...

Juu, mittaripaneeli on johdinten osalta tarkistettu ja todettu numeroinniltaan yhteneväksi. Koska halusin säilyttää auton alkuperäisen matkamittarilukeman ilman suurempaa säätämistä, vaihdoin mittaristosta siis ainoastaan tuon kierroslukumittarin puoleisen osan taustakalvoineen - vaihtomittaristossa...

Kiitoksia! MItä ilmeisimmin tuo vahvistin on kierroslukumittarille välttämätön, ainakaan pelkällä hyppylangalla mittari ei värähdäkään (ja tuon paikalla olleen releen olisi myös pitänyt toimittaa hyppylangan virkaa). Kaasarimallissa kun ei ole tuolle osalle mitään käyttöä normaalisti, tuota oikeaa k...

Kiitoksia, tuon sytytyspulssivahvistimen ajattelinkin olevan kyseessä, ja sellaisen paikasta on sulakekotelon kannessa merkintäkin. Paikassa kuitenkin näyttäisi olevan kytkettynä aivan tavallinen Boschin valmistama rele, se ei siis lie oikea komponentti lainkaan?

--Tuomas

Hei, Tuli sisäpuhallinremontti eteen, joten päätin samalla hoitaa toisenkin kojelaudan purkamista edellyttävän homman pois alta. Eli vaihtaa jo ammoin käymästä lakanneen kellon tilalle varaosapaneelista kierroslukumittarin. Auto siis karvalakkikaasari vm. '87 ja varaosamittariston luovuttaja muistaa...

Hei, Vaihtelin uuden venttiilikopan tiivisteen koneeseen, ja päätin sitten siinä ohimennen mittoa venttiilivälykset, kun kansi kerran oli jo auki. Koneella on kuitenkin takana jo 430 tuhatta, eikä tietoa onko välyksiä tarkistettu millloin viimeksi (ei ainakaan viimeisten 10 vuoden / 70 tuhannen aika...

Sama keulimiskokemus omassa 4D perussatkussa, kun vaihdoin siihen Motonetistä hommatut jäykemmät jouset (mainittiin myös combin vakioiksi), kun auto pyrki keulimaan alkuperäisillä vähänkin kuormattuna. Lopputulos, jota olen tässä nyt viitisen vuotta manaillut, oli, että auton keula on yleensä aina k...

Kyllähän tuo kovasti samalta kuulostaa kuin mun satku vuosikaudet, kunnes lopulta muutama viikko sitten jaksoin uusia imusarjan tiivisteen. Imuilman vihellyskin minusta kuuluu videolla rytinän seasta. Mun satku kävi ihan ok ton vuotavan tiivisteen kanssa, kunhan oli imu pikkasen auki, ja sillä tavoi...