Foorumi – Saabclub.fi

Pk-seudulla nosturipaikat on aika kortilla, mutta Muuralan Nesteellä Espoossa moinen löytyy. Eiköhän tuo jonkunlaisella mutterilla ole kiinni, joten lajitelma mukaan prikkojen kera. Tai sitten rautalangalla

24460144

Kyllähän tuo aika extremeä on pikkupakkasella tehdä

Sisälokari nyt ainakin pois ja meneekö hihna paikoilleen jos ei ota moottoritukea pois?

Testailin myös, alaosa peitettynä. Pihasta n. 4 kilsaa motarille, yhdet valot ja 60 rajoitus. Rampilta kiihdytettäessa meni 80 astetta rikki. Noin 5km ajon jälkeen 85-86. Poistuttaessa laski 80 ja takaisin päin ajettaessa nousi tuohon samaan. Löysin vanhoja lokeja viime talvelta ja -15 pakkasella jä...

Tää nyt on mun mielipide... Hyvä auto pilattu huonolla moottorilla. Kokemusta 1.9 Tids. Mulla ei varmaan koskaan ole niin paljon ylimääräistä että, tuohon moottoriin enään koskaan sekaannun. Ihan ok siihen asti kun toimii, sit kun ei enää toimi alkaa se rahan meno. :) Jos nyt ei kuitenkaan sekoitet...

Kyllä eri osanumerolla on TTiD ja TiD

Tuosta vaikka 895€ http://saabpartners.com/index.php?main_ ... cts_id=230

Ehkäpä jostain dieselpajasta, jolla Boschin hommat hallussa, kannattaa kysyä, onko vaihto ainoa järkevä toimenpide.

testeri kertoo eculta tulevan pyynnin, joka näyttäisi olevan hyvin lähellä mitattua. Jos mitattu kovasti eroaa, niin miettisin sitä. Wississä oli muuten huoltotiedoite, jossa mainittiin tuon anturin johtosarjan ongelmista liittimen päässä. Tutkisin myös sen.

Op ei toimi, jos 64bit seiska.

Testerillä näkee mm commonrail paineen pyynnin ja toteutuneen. Auttanee pääsemään vikaan kiinni. Testailla voi merkkiliikkeessä (ja muutamalla harrastajalla) TECH2:lla. Op-comin saat Ebaysta muutamalla kympillä ja eiköhän joka korjaamolta joku työkalu hommaan löydy.

Kiitos vinkeistä tähän mennessä. Ei ole kasälaatua enää tankissa, enkä ole mitään vuotoja itse huomannut. Menen tänään käymään Torek- autolla, josko sieltä löytyisi jotain valaisevaa ja ratkaisuita. Filtterin vaihto voisi kyllä olla hyvä startti, kun jokatapauksessa pitäisi määräaikaishuollossakin ...

Jos ei ole hälyä, liittimelle ei käyttöä. Tuon tärinän olen saanut myös omasta joskus ulos, jos vahingossa vedättänyt kutosella jostain 65-70 ylöspäin. Pohjaisikohan kaksoismassa??

Hmm... 08 TTiD ja 131tkm ajettu. 50km ajon jälkeen 13,4v. Tätä ennen 20 min eberiä.

Täytynee pyhien jälkeen tilata Neo Brothersilta uusi Denso kohtuullisella 174£ hinnalla.

Tukkoisuus löytyy Measuring Blocks nappulan alta ja polton sai käyntiin muistaakseni Special Functions osiosta. Käry kyllä viittaisi käynnissä olleeseen polttoon. Tosin taisi keskeytyä, jos sen huomasit.

DT koneessa joutuu irroittamaan (kertoo Wis). Hehkujen momentti 10nm ja ruiskuputket 25nm.

Käynyt itsellä mielessa vaihtaa myös. Pelko vaan on persseessä, että tulevatko katkeamatta pois

Jos fööni on alkuperäinen, niin siellä on Garret. Jos jotain tilailet, niin investoi lisäksi kolmekymppiä Op-Comiin. Tässä(kin) tapauksessa livedatasta varmaan löytyisi jotain osviittaa.