Foorumi – Saabclub.fi

itselläni 900EMS:ssä vm.80 oli molemmilla puolella aukot.

rintapeltiin kampuran ja vesipumpun kohdalle syvennykset,laturin korvake,konepellin"palkki",sähköt. ja jotain muuta pientä kivaa

tukivarsista vielä sen verran jos on tarkat katsastusmiehet niin voipi tulla katsastuskorttiin merkinnät että ei ole luokituksen mukaiset,vahvistukset tulee olla luokitustodistuksen mukaiset ei ainoastaan sinne suuntaan olevat.kehottaisin laittamaan kuvan mukaisesti.

tollasilla öljyillä hajotit varmaan turbosi kun annoit kenkää sille,kaverin 900 cd saabista meni tollasilla öljyillä uudehko turbo kun kenkäs sitä.karstoitti puslat ja renkaat siitä.oli kallis öljy kokeilu sille kun vaihdoin uuden turbon siihen.

vaihdat vaan ensiönpäädyn ja koneen korvakkeet niin paketti on valmis.

laittelepa ovet vierekkäin ilman sisäverhoiluja niin näet millaisia eroja niissä on,kahvojen paikat,ikkunan nostimet,verhoilujen reiät,listojen reiät eri korkeudella,taisipa olla ovien lukitus mekanismitkin erilaiset ja niin edespäin. ei muuta kuin työn iloa

en kiellä ketään mutta voin sanoa että ei ole aivan pienempiä hommia sovittaa ovia,tuli tehtyä sellainen homma pari vuotta sitten yhteen tonnariin kuskin puolelle ja en tee toista kertaa enää sellasta.

tarviiko sitä autoa aina rääkätä max.tehoilla ja väännöllä,voipi siinä käyttää järkeäkin kun virittääpi niitä laitteita.Teinit on aina eri asia

tällä hetkelläkin omassa tonnarissavm.88 automaattilaatikolla on tehot n.245 ja vääntökin 360nm,ei ole mitään ongelmaa esiintynyt laatikon puolelta.Lastutettu,isompi ahdin ,3"putkisto yms.

käy kysymässä automaalamossa mitä toi naarmu kustantais ja sitten konttorille viemään hinta-arviota.Maalauskorjaukset ei ole mitään halpoja juttuja.itsekin tehnyt niitä ja ylimaalauksia kymmenittäin.

samat viat näyttääpi olevan useissa alkusarjan h-moottoreissa,vallankin turboissa. Myöskin veljeni autossa oli sama vika.

vaihda uusi puola ,eristeet siitä on viottuneet.

mulla oli siinä aivan olemattomia naarmuja ja kun vaihdoin naarmuttoman niin alkoi heti paineet nousta,ennen meni vähän kovemmalla pakkasella jopa 30sennen kuin valo sammui

ei se lauhduttimesta ainakaan kiinni ole paineiden nosto,itselläni oli vielä korkeammalla ja nosti paineet normaalisti.vaihdoitko myöskin jakopään kopan kun katsoit pumppua.

oliko tullut poskiin uria