Foorumi – Saabclub.fi

taitaa olla lämppärin kenno jäässä tai nestettä liian vähän

en muista nytten mikä malli oli kyseessä mutta sain tiedon kun soittelin firmoihin mitkä oli purkanut niitä autoja.

itselläni on alfa-romeon satulat takana turbossani,männät on isommat niissä ja pulttijako sama vain reiät joutuu isontaa pari milliä.kahva on 9000 saabista ja vaijerit myöskin.

laita kakkosen kautta pakille, niin auttaa eikä rusahda

anturi on suodattimen jalassa ja jos ei painetta nouse niin älä aja ollenkaan tulee pian veivit lohkosta lävitse

vaihda anturi ensin ja kato mitä tekee sen jälkeen,ja jos ei auta niin kokeile painemittaria.

sulla on uudemman mallinen ahdin siinä,kello ohjaa läppää siinä ja päästää paineet ohi

itse vahvistin ainoastaan alatukivarret niin ei ole ollut ongelmia.kestää ja ei vääntyile kun kolahtaa vähän kivikkoon.ylätukivarret on orggis tavaraa.

muista hitsata myös iskarin kiinnityskohta vahvemmaksi ettei korkaa siitä kohtaa.

huhu puheiden mukaan kyseinen moottori löytyisi Pohjolan Heikiltä tälläisen jutun kuulin aikoinaan rallikisoissa kun olin itse ajamassa.

auto oli gti magazine lehdessä nro.7/2001

saab sport&rally luettelossa oli myynnissä osa nro:lla 23010 levikesarja sisälsi etulokasuojat ja takakaaret.

onnittelut täältäkin toivoopi SAAB 99 TURBO Ryhmä A vm.79

itsellä teki saman bensapumpun sähköliitin,oli hapettunut ja ottanut siitä itseensä vaihdoin uudet ja taas pelannut moitteetta monta kuukautta.

kyljistä näyttää uupuvan kapeat listat ja turbo merkit