Foorumi – Saabclub.fi

Nupin irroittaminen NG900 onnistuu ainakin vain vetämällä sitä ylöspäin suoraan vaihdetangon suuntaisesti. Ei kyllä lähde "vain vetämällä", tuli senverta kiskottua tota nuppia, eikä hievahtanutkaan. Olisin ottanut irti (jos vain olisi lähtenyt) koska nuppi pyörii ympäri ja olisin tutkinut...

Itse asiassa helppo asennus, aikaa meni parikolme tuntia (josta aika paljon naapureiden kanssa turinoidessa). Ulkomuistista: 1. takakontista vararengas+muut sälät pois 2. puskuri ja kontin puolelta paneeli irti 3. parin reijän poraaminen ja suojamaalaus (ja turinointia odotellessa) 4. koukun kiinnit...

Eli ongelmana on pieni öljyvuoto virranjakajassa, kansi on sisäpuoleltakin öljyssä eli taitaa olla akselin stefa loppu? Pystyykö korjaamaan, vai pitääkö ostaa koko jakaja?

Moottorina 2,3i vapari jossa virranjakaja on kyljellään moottorin päässä.

pade kirjoitti: Olin menossa viettämään mukaavaa päivää eduskuntatalon kirjastoon

Taitaa olla kiinnostavaa siellä kirjastossa, kun olit tänäänkin siellä...

No, minulle menas tulla niskat kipeäksi kun tajusin että siinä vierellähän on Viggen. Piti oikeen jäädä ihailemaan, vaikka olikin kiire asiakkaan luokse sillä 1.6 litran (!) lainarellulla. :) Ja, oli se puhdas. Näksit mun vulvan, se pääsee pesuun kun en enää löydä ovenkahvaa.... Auto taas on talliss...

Paden Autohan se oli

Olitko itse puikoissa? (kuskilla oli semmoinen jännä pystytukka)

nm. 2.3 litraa löytyy jo, turbo vain puuttuu...

Tuli tänään ihailtua metallisinistä Coupe Viggeniä (semmoinen keltainen kolmio lokasuojassa) Manskulla tänään, kääntyi eduskuntatalon taakse. Jotenkin tuli "déjavu", muistelisin nähneeni kuvia täällä tuosta (rek. -895?). Komia peli, puhdaskin vaikka onkin likaiset kelit... Taisi ihmetellä ...

Pitäisi kokeilla aseöljyn vaikutusta tuohon antennipiiskaan. Jos se vaikka hillitsisi tuota jäätymisefektiä. Ei missään nimessä öljyä, se vain kerää likaa ja sen jälkeen kiinnijuuttuminen on taattu. Paras tuohon antennin voiteluun on kuivavoiteluaine, esim Tefsol (http://www.servcat.com/catalog.asp...

T.K. kirjoitti:Muutama aika takaperin näin leppävaarassa keltasen Saabin jonka rekkari oli VIG-93, onkohan se Viggen

Tuli katsottua kuvia, niin onha se Viggen Viggen

Tuli taas hätäiltyä...

Yksi keltainen avo (9-3 SE) on seissyt useasti hesperian puston läpi kulkevan kadun varressa. Koneesta ei mitään hajua, muttan viggen se ei aikaan ole. Tuommoinen seisoo päivisin firman pihalla (hertsikka), olisikohan sama yksilö? Muutama aika takaperin näin leppävaarassa keltasen Saabin jonka rekk...

Itsellänikin on Bosalin koukku, joten kinnostaisi tietää että miten tuon asentaminen sujuu, pitäkö leikata puskuriin koloja, purkaa paljonkin, tehdä reikiä jne...

Pitää viikonloppuna tutkia jotta saisi koukun paikoilleen

Pitäsi asentaa vetokoukku ja siihen tietty sähköt. Sähkösarjan toisenpään sijaintipaikka on jo tiedossa, pistoke tulee siihen vetokuulan viereen mutta mihin se sähkösarjan toinen pää tulee?

nm. vetokoukkua hankkimassa.

Löytyihän se vika, oven ja korin välisessä kaapelissa oli siniruskea johto poikki. Vähän juottelua ja vot, toimii.
Olihan oudosti käyttäytyvä vika, kytkistä tutkimalla toiminnan sekoilu olikin ihan loogista ja vika oli helppo päätellä.

Kiitos kaikille vastanneille.

Tuli käytyä tallilla, pari tuntia meni. Oviliitin on puhdas, puhat ok liitimeltä ovimoottoriin, ovimoottori ok. Jos ovimoottorin liittimen ottaa irti niin keskikonsolin kytkin toimii ok, jos liitin on kiinni kytkin laittaa vain ovet (paitsi kuskin) lukoon muttei avaa niitä. Oviliittimen yhteen nasta...

Ikkunat toimii OK. takapoksin nappia en kokeillut (pitännee kokeilla huomenna). Pistoketta en viittinyt ropeltaa vielä, koska on pimeää ja sataa vettä.... (minullako herkkä hipiä?) Tallillekaan en viitsinyt lähteä (on naapuri kaupungissa). Joten tarkempi tutkiminen siirtyy kunnes ilma on parempi tai...