Foorumi – Saabclub.fi

wesku kirjoitti:Onko tuollainen toiminta vielä kovinkin yleistä maaseudulla ? Esim. Turussa korttelinkiertelyt hiipui joskus 15-20 vuotta sitten.

Höh, no tiijäthän nämä juntit, nehän ellää vuoskymmenet jälessä sivistyksestä. Juntti on juntti vaikka tsadissa asuskin

Ja tuollaista ominaisuuttahan ei aidoista saabeista löydy.

Niimpäniin Siispä Subarua ostamaan Ja siihen sitten Saabin merkkejä liimailemaan
No joo, et osta et, etkä liimaile et

Mertmi kirjoitti:Hitto, hetken katoin, että kuka laittoi lisää ovia mun 99:iin. Tuo on kyllä niin saman näköinen miun 99:n kanssa.

No niin muuten katoin minäkin, ovia en älynny kattoa mutta tuo kun on noin laikukas niin se pisti silmään(hitsaamista riittää).

Osaa ei saa uutena erikseen, vaan läppäkotelo myydään kokonaisena pakettina hintaan n. 1300 euroa

Että näin, on se halpaa tämä Saapin ylläpito. Kiitoksia vain maahantuonti ja jälleenmyyjät. Varmasti houkuttelevia viestejä tälläiset, autonhankintaa harkitseville

tevisu kirjoitti:Kyllä se naksahtaa kun sen VISKAA ASFALTTIIN.... ...mokoma ylihintainen muovipaska...

Samaamieltä Firges9000 kanssa. Ja onneksi olkoon molemmille, kuin myös huolto joukoille!!

HYVÄ Aapo Mekatsu sensijaan sais katsoa peiliin No ei tosi

Ei kai sitä ole yhtään tuunattu, Saabaruhan se.

Jess, arvasi, arvasin

Ai sellainen on ihan oikeasti NO HUH!

Edit:Tämä siis Kurkon viestiin liittyen.

Huomasiko joku muu Aero-X:n naarmuista etuvannetta..? Smile

No en? Siis missä?

No joo, hienoja Saabeja!! Ja kyllähän siinä kaljaa meni mutta yksi asia jäi vaivaamaan. Oliko nämä kuvat Susirajan potkijaisista? 8) Ei Chewy kuskilla taida olla mieleinen merkki :P http://www.nysoc.com/gallery/album117/P0017883 Ja mikäs se tämä on 8O Joku Subaru vai? http://www.nysoc.com/gallery/al...

Eikös se periaatteessa voi tuon aiheuttaa, paineellisessa systeemissään vesi kiehuu vasta yli sadassa asteessa ja sitten kun auto pysähtyy ja jäähdytys loppuu mutta kone on vielä kuuma niin ainakin paikallisesti veden lämpö saattaa nousta yli kiehumispisteen. Toki tuossa oli toi flektin jälkikäyttö...

Ei ole olemassakaan tyhmiä kysymyksiä, sitävastoin on tyhmää olla kysymättä
Jarrua painettaessa mankku pudottaa ahdot pois(eihän silloin tarvita painetta), eli on normaalia.

Edit: Oon hhiiddaass

No kyl on tummaksi tuunattuy. Eihän tuota meinannut edes voortiksi tunnistaa. 8O Piti ainakin kolme kertaa kattoa. Oot vaan niin kännissä :lol: Mutta elä huoli, jblgti1200:lla on hieno satku tulossa ja kun se on kunnossa, niin voi olla että Voorti saa mennä. Isukki ei kyllä pelaa...ei millään... Ei...

Mahtaneeko tuo "jälkikäynti" tarkoittaa pyörivää flektiä? ... Totta turiset kuomaseni, flektihän se siellä "jälkikäy" :P Eli jäähdytysflektin tai sitten sen anturin vika on TIETYSTIKKIN voinut aiheuttaa sen kiehauttamisen :idea: Raipe: Se paisarinkorkin tiiviste, tai sen puuttum...

Juuja vilkase varmuudeks ensi koneen öljytikkua ettei öljyt ole "lisääntynyt" eli ettei siellä ole vettä. Kun olet laittanut uutta nestettä paisuntasäiliöön ja hetkenaikaa konetta käytellyt niin ilmaa jäähd.järjestelmää aina välillä siitä termostaattikopassa olevasta ilmausruuvista...niijj...

Eikös se ole siinä hinnan yläpuolella(Torque Capacity). Esim. Stage2 = 449