Foorumi – Saabclub.fi

Aikanaan käsissäni oli Volvo 240 2,3 -92. Kiskasin 120 tkm 8O tulpilla (alkuperäiset Volvo/Bosch) Kärkiväliä oli tullut REILUSTI :D lisää. Vaihdettiin uudet tilalle, ehkä käynnistyvyys ja kulku himpun parani, mutta ei ois ehkä välttämättä huomannu jos ei tietäis tulpan vaihdosta mitään. Bensalaadut ...

Sytytystulpat vaihdettu juuri, vanhat oli Beru Ultramax 4-kärkiset, tulpilla ajettu noin 70 -75 tkm. Uudet on ihan normi Ngk:t. Virkisty käynnistys ja veto kummasti ja LOPPUI Check Engine -valon palaminen. Viimeiset 5-8 tkm paloi aika taukoamatta. (normaali jakaja/puola i -16v)

Ok thanks. Hyvä kuva näky olevan. Tosissaan rasitus ja momentti rankempaa kun asennettu varren alapuolelle.

Joku kauppaili joskus myydään palstalla Aeron etujousia. Ovatko matalammat? Pysyykö vakio 2,0 130 hv tonnarin iskareissa paikallaan?

Tonnarin keula on ollu kuin lentoon lähdössä eli etulokarin ja eturenkaan välissä reilusti ilmaa. Kesägummeja vaihtaessa mietin, pitäskö alapallonivelen olla asennettuna alatukivarren ylä- vai alapuolelle. Itellä oli yläpuolella, mietin saisko keulan tippumaan vaihtamalla alapallon kiinnityksen tuki...

Takapää tuntuis olevan alhaalla ja keula vastaavasti kuin lentoonlähössä. Onko kokemuksia esim. Motonetin takajousista, nouseeko tasa-asentoon vakiojousilla, entä kuormajousilla, nouseeko perä teinityyliin? Mites keulaa sais laskettua? Madallusjouset? Säätäminen? Käykö Aeron etujouset vakio 2,0-16 C...

Tuo 20.4 sunnuntai-iltapäivä passais tänne.

No joko kevätkahvittelun paikka?? Joku sunnuntai-iltapäivä huhtikuun puolenvälin tienoilla?? Idänpään Neste on ihan hyvä paikka.

Teppanalla konepesu, otin halvimman, vaahtopesu tietenkin harjoilla, neljän viikon paska ei oikeen lähe vaahdolla, mutta hyvin 9k matkii puhdasta. Eilen vaihdoin takaäänenvaimentimen, meni poikki joulukuussa, ostin uuden tammikuussa ja eilen vaihdoin. Ainiin, vaihdoin myös pakkivalokytkimen, kun men...

Rengaspaineista: aika harvoin sitä tulee tarkistettua, reilusti ilmaa vaan. Ittellä aina puoli baaria yli ohjeen. Matalaprofiilisiin suosistellaan yli yhden baarin ja sama talvirenkaisiin: ilma se on mikä kantaa. Lohkolämmitintä kantsii käyttä jo nyt lähellä nollaa. Vartti riittää hyvin. Ajotavalla ...

Korjaamolla kallista. Ittellä vuoti työsylinteri ja kyselin parista paikkaa täällä Hämeenlinnan seudulla, toinen ei ruvennut ees tekee ja alan paikkakin mietti pitkään (tiesi että sille tulee hintaa) ja sano että on niin kiirettä ettei ota työn alle. No, kaveri lainas pohjolantallia eli pihamaata ja...

Kas, olihan siellä vielä yksi pultti startin alla vetopyörästön luona: irtos. Nyt pääsee vaihtaa kytkimen työsylinterin, joka falskas = syy laatikon irrotukseen. Kytkimeen en koske, painelaakerin kyllä uusin.

Mitäs kantsii huomioida takas asentaessa? Mitä öljyä? Moottori- vai GL nelosta?

Startti oli kiinni kahdella pultilla? joista toinen piti kiinni myös imusarjan tukitankoa. Onko kehällä lähellä vetopyörästöä pulttia? Viimesin pultti oli aika alaosassa, aukesi koneeseen (apukuskia) kohti. Monta senttiä pitää kytkinkopan siirtyä, jotta laatikko putoo?

Pitäis vaihtaa tuo kytkimen työsylinteri. Apurunko irrotettu, startti irti, pultit ym irrotettu. Jostain kanittaa?? Mites tuo apukuskin puoleinen vetari? Tuleeko omia aikojaan laatikon mukana? Pitääkö irrottaa apukuskin napa/tukilaakeri???

Kytkinjarrua (eli painetaan poljin nastaan asti) käytetään vaan kytkettäessä ekaa liikkeellelähtövaihdetta. Siinä syy miksi se on Gifusta rikki....