Foorumi – Saabclub.fi

Paina "AUTO" nappia uudestaan. Hieno(?) ominaisuus jolla voi valita, näkyykö automaatti-ilmastoinnin tekemiset autossa istuville symbooleina.

Mimmi kirjoitti:

TUOMASP kirjoitti:Onko 9-5:sissa venttiilinpainimet tms. 9000:sten tapaan, jotka tuon voi aiheuttaa?

On.

Aha.

Entä hydrauliset nostimet? Mitähän tässä epäilisi? Onko jotain tämän tyyppisiä remoja muut joutuneet tekemään?

Tosi lujaa ruksuttaa tuo saabi nyt.

Hei! En haulla löytänyt oikein vinkkiä, eli mikä aiheuttaa tuollaisen melko voimakkaan raksuttavan (diisselimäisen) äänen venttiilien suunnalta? Aluksi ilmeni vain kylmänä, nykyään oikeastaan koko ajan. Onko 9-5:sissa venttiilinpainimet tms. 9000:sten tapaan, jotka tuon voi aiheuttaa? Onkohan jällee...

9-5T kirjoitti:

TUOMASP kirjoitti: - WIS "Laske auto alas ja kiristä uusi napamutteri momenttiin auton seistessä kaikilla pyörillään, kiristysmomentti 290Nm"

Suositukset muuttuu ja viimeisia ei vanhoissa wisseista loyda.

Ei se mitään. Kunhan pysyy ruuvi kiinni, asiat ovat niinkuin pitääkin.

>>Mitähän mutteria kiristit.<< - Sitä kiiltävää siinä keskellä. >>sen kiristysmomentti on 170 Nm<< - WIS "Laske auto alas ja kiristä uusi napamutteri momenttiin auton seistessä kaikilla pyörillään, kiristysmomentti 290Nm" >>Laakeri itsessään on lukkorenkaalla pyörännavassa.<< - Siis lukkor...

Kannattaa otta huomioon ilmiö, joka tapahtui itselleni juuri äskettäin, kun vaihdoin eteen levyt ja palat. Tämän jälkeen auto alkoi täristää hurjasti 100-140 8) välisellä nopeudella, myös hieman hitaammissakin nopeuksissa. Käytin kulmiensäädössä mutta ei auttanut. Irrotin levyt uudestaan ja putsasin...

Irrotin vielä kerran koko vasemman etukulman jarruasetelman ja puhdistin oikein ajan kanssa kaikki kököt joka paikasta. Jarrulevy oli ilmeisesti jäänyt siis vinoon pinttyneen ja väliin jäävän ruosteen takia ja tietenkin koko rengas siinä mukana. Lisäksi kiristin hieman laakeria keskiömutterista, kun...

Saabin omat ei ainakaan liian tehokkaasti jarruta. Yllättävän paljon piti lisätä elopainoa polkimen päällä svänskalaisen peltihevosen velositeetin rauhoittamiseksi 8) . Mitäs seuraavaksi... Pakoputki pitäis vaihtaa ja paikallistaa syy miksi paikallaan rattia kääntäessä kuuluu hevosen hirnuntaa koneh...

Kävin säädättämässä ohjauskulmat ja juuri vasen etupyörä aurasi+ oikea taka. Myös oikea taka kamppeeri oli pielessä, joten jää huollon hommiksi myöhemmin. Mahtaako olla jokin pusla tms.

Täytyy kai vielä irrottaa levyt ja putsata huolellisesti.

Puhallin oli anonyymi, eli kukaan ei tunnustautunut valmistajaksi. Toimii tosin ihan hyvin näin muutaman päivän kokemuksella.

Siivet oli mukana ja ihan samanlainen paitsi vähän ehkä "halvemman" näköinen, niinkuin nyt olettaa saattaa.

Ihan jees ja vuoden takuu.

Täytyy se(kin) kyllä tarkistaa. Levyt oli kuitenkin Saabin originaalit, joten ehkä ei se kaikkein epäilyttävin syy (vaikka mistäs sen tietää).

Aika mukavia hintoja nuistakin saa maksaa, 386eur levyt ja palat eteen, varsinkin jos mOTAtaineNJETin hintoihin vertaa.

Aloin jo epäillä, että aurauskulma varmaan aukesi kun antoi levylle sisäpuolelta raivoisaa runtua lekalla. Ainakin ohjaus on tunnoton ja näyttäis harottavan jo silmämääräisestikin katsottuna... Siinä kun hakkasin niin olin jo varma että irtoaa jotain muuta kuin levy. Oliskin ollu pelkkä hitsaussauma...

Joo... Kuumensin kaasuliekillä niin paljon kun uskalsin ja hakkasin lyijylekalla alapuolelta pari tuntia niin irtosi. Nyt huomasin, että täristää n. 110-120 vauhdissa mitä ei ennen tehnyt. Pitää kai vielä avata ja tarkistaa, että levyt on varmasti kunnolla pohjassa eikä joku moska jättänyt niitä väh...

Pitäisi vaihtaa eteen jarrulevyt ja toinen vaihtuikin paloineen jo nätisti, mutta vasen etulevy ei lähde irti vaikka moukaroin sitä jo pari tuntia

Onko kellään heittää hyvää vinkkiä millä sisäkehästä juuttuneen levyn saa irti? Ei todellakaan hievahda yhtään edes lyijylekalla!

Hei! Onko kellään kokemuksia Motonetin sisäilmanpuhaltimen moottorista? Ei yleensä lähde enää puhaltamaan kun pitkällä viiveellä käynnistyksestä. Motonetistä kuitenkin melkeen satasen halvemmalla... Hiilet tietysti vaihtuis halvemmalla, mutta uusi moottori varmaan pitkäikäisempi. PS. Minkälaisia hi...