Foorumi – Saabclub.fi

paljonko noissa hinnoissa oli pelkän lasin hinta ? kirkas/sävy ?

takapäähän käy vuosimallista -62 lähtien samat kalut aina viimeiseen malliin -80 saakka. Sylintereitä tullee saamaan maailmaan tappiin, ne kun on enkkuvehkeissä samoja ja niiden ympärillä pyörii suuressa maailmassa ihan oikeata pisnestä. Jarruhihnoja löytyy varmasti myös taakse vielä suomestakin, pu...

Mineraaliöljy pysyy paremmin koneessa sisällä, ei tihku niin paljoa joka tiivisteen välistä ulos. Lisäksi kun kerran em. dieselmoottoriöljyt kestää kovaakin rääkkiä ja hinnaltaan edullisia, niin miksi sitten ostamaan kalliimpia synteettisiä ??

Teboil dieselmoottoriöljyt hyviä. Mineraaliöljypohjaiset Power tai Super HPD (SHPD). Näitä löytyy eri viskositeetillä. Kesällä 20w-50, syksyllä-keväällä 15w-40 ja talvella 10w-30, jossa pumpattavuuslämpötila muistaakseni -25. Näillä on ajettu vuosikaudella kisaa harrastuspohjalta ja aikoinaan ihan t...

Pohjaprofiilia on helppo myös särmärillä tehdä mallin mukaan. Pienemmät alat (n. A4 arkin koko) menee myös kotikonstein. Puristat laudat ruuvipuristimilla kahtapuolen peltiä ja painat esim lattialla halutut vekit. Toimii hyvin. Sitten ne vekkien laajennukset onkin haastavampia, mutta kohtalaista jäl...

spoilerista päätellen 5-vaihteinen !
Ja ilmeisesti alkuperäiset lisävarusteet, radiokonsoli + RST- kapselit ja takaspoileri + metalliväri. Jos kone+loota+kori kunnossa ja leimattu niin eihän toi pahan hintanen ole.

Hihii, "Stefa fiksaa"

V6 2,8 venat hieman pienemmät kuin aikoinaan käytetyt "kisa"venat. Hyvä vaihtoehto varmasti, huomioiden myös tämänpäivän virtausopit, ei liene tarvetta jättisuurille venttiileille. Usein ne 70- luvun isoilla venttiileillä tehdyt kannet tuppaa halkeamaan venttiilien välistä. Edelleen alkupe...

Okei.
Minkä kokoisilla venoilla ?

Jenkki versioissa kovemmat venttiili seetit on alkuperäisesti tehty karkaisemalla seeti. Toisinsanoen ilman irtoseetejä ! Tämä on ilmeisesti ollut mahdollista tehdä sarjatuotannossa pienelle alueelle (seeti) kustannustehokkaasti verrattuna irralliseen seetirenkaaseen. Mikä tämän karkaisutekniikan ta...

Rupesin tossa miettimään, että oliko se kumminkin niin että vanhoissa oli alakelkka pitempi ? ja oliko se keskemmällekin siirretty malli vielä sentin/pari liian takana ? Olisko jollakulla alkuperäisiä eri vuotisia yksilöitä mitä mitata. Jossain ulkomaisella nettisivulla oli aiheesta hyvät kuvat ja s...

Omista autoista löytyy, mutta ei noin täydellistä kaikista 96:sista. Niitähän on ollut kuitenkin monikymmenkertainen määrä 99:hin verrattuna. Muistaakseni Rafun antaman listauksen mukaan yhden 90- luvun alun vuoden aikana oli n. 20 eri 96:sta sen vuoden ralleissa ollut. Siitä voi ajatella että 70- l...

Pitää paikkansa että n. puolet sinivalkoisista 96:sista säilynyt jälkipolville. Selvitin asiaa intensiivisesti vuonna -99. Kunnoltaa autot ovat huippuentisöidyistä-> rullaaviin romuihin. Nämä mitä ei ole jäänyt talteen, ovat kohdanneet loppunsa hyvin varhaisessa vaiheessa 70-80 lukujen taitteessa. K...

Laitetaan tämä Tuulilasin toimitukseen lähetetty oikaisu myös tänne kajakkifanienkin foorumille. Historiaahan tehdään nykyhetkessä, menneitä asioita ei voi jälkeen muuttaa, ne on faktaa. VM ja Tuulilasi rallitallin jutuista löytyi luvattoman paljon sinänsä mitättömän tuntuisi pikkuvirheitä, mutta jo...

Saab klubilaisille hieman taustatietoa Tuulilasin jutusta. Tuulilasin Saab- rallitallin tarina 5- 2009 / Vauhdin Maailman 3- 2009 Saab rallitallin tarina Meille ”henkeen ja vereen” Saabisteille oli mukava yllätys lehdistön positiivinen suhtautuminen merkkiämme kohtaan menneenä talvena. Hienoja juttu...